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et le garantie BMW fonctionne pas????

non pas pour ce genre de panne lié à l'utilisation et non à la construction du moteur. Je l'ai acheté en novembre 2009 avec une garantie europlus de 1 an. Mon X3 n'est donc plus sous garantie depuis Novembre 2010.

j'avais raté ces infos

Ont se fait toujour avoir même avec des garanties.

c'est un risque que l'on prend quand on achete d'occasion et le risque financier croît avec nos voiture car c'est le prix de trois moteur 1.5 l de logan .... et un moteur d'occasion ?? ne fairait-il pas l'affaire ?? quand pensez vous ??

Il ne faut pas hésiter à souscrire une garantie lorsque celle du concessionnaire est terminée. Il y a pas mal d'assureur qui en propose désormais, accouplé avec l'assurance auto.

Personnellement, il y a quand meme un truc qui me chiffonne dans cette histoire:

cyril51 a écrit :

Bonjour, [...] X3 3l sd acheté en Allemagne [...] novembre 2009.
[...] 50000 kms, il a aujourd'hui 78500 kms.

et ceci:

cyril51 a écrit :

Le problème ne vient donc pas de la fabrication de la voiture. L'ancien propriétaire à du rouler avec un niveau en dessous du mini ou une huile de mauvaise qualité.

cyril51 a écrit :

panne lié à l'utilisation et non à la construction du moteur.

cyril51 a écrit :

l'entretien à été fait en concession. Le véhicule est de octobre 2006, il a eu un oilservice à 30773 kms le 14.01.08,
un changement de liquide de frein à 38620 kms le 12.11.08 et une inspection 1 à 58512 kms le 06.05.2010.

donc il a 2 ans et demi quand tu l achètes... (arrondissons a 3 ans)
A 30 773 km il aurait ete vidange une seule et unique fois chez BM, donc suivit comme il se doit chez BM!!!!
il repasse dans les main de BM pour les freins et l inspection.... (pas beaucoup de Km en 2 ans)

et d un coup.... apres 38620 km
plus d huile dans le moteur?! et surtout, dans tout ce que j ai pu lire, sans panne identifiée, qui expliquerait comment l huile s est volatilisée? (voir plus bas)
Et meme si c est un mensonge et que le proprio n a pas fait la vidange a 30 000km, une BMW toute neuve perd toute son huile a 40 000km?!

cyril51 a écrit :

panne lié à l'utilisation et non à la construction du moteur.

et la coup de theatre! tu l acheté a 50 000km et la, l'huile est revenue, mais le moteur se désagrège du a l utilisation du(des) prioprio(s) précédents ?
c etait le X3 de Gerard Majax? :suspect:

Et "l'Expert", parlons-en....
Ce Monsieur a facturé combien?
Personnellement je le rappellerais pour lui botter le train arrière ( pour commencer) et en suite pour qu il fasse son boulot et explique comment cela est possible et la cause originelle de la panne, ce qu'il n a toujours pas fait!

Éventuellement ton X3 avait plus de 50 000km a l achat? et tout cela est une grosse arnaque pour revendre une auto trafiquée ?

ce qui fait déjà plus de sens...
je ne suis pas expert mais si c est le cas, cela ne devrait-il pas te permettre de remettre en cause l acte de vente?

Creatom, c'est tout a fait possible.
Et ca a beau etre une long life, elle va quand meme vieillir plus vite si on s'en sert "fort", ce qui quand meme est possible pour un SD. Quand elle vieilli, elle supporte mal la chaleur et se vaporise peu a peu. si il y a pas de fuite, c'est comme ca que l"huile sort du moteur via le reniflard. Si on s'en sert vraiment fort ou si l'huile a tendance a pas supporter les hautes températures, il faut en changer plus souvent.

A mon avis, le premier fautif, c'est pas le propriétaire, c'est surtout BMW qui pour ce genre de voiture, se doit de raccourcir les périodes d'entretient. quand on tombe sur quelqu'un qui utilise sa BMW "vraiment", ce genre de chose arrive; 30000km c'est trop.

Il suffit que la voiture ait été mal rodé (augmente la conso d'huile) et que le gars l'ait utilisé comme un bourrin, le moteur peut avoir souffert avant la premiere vidange. A 40000km si elle a deja perdu de l'huile, le propio peut faire des appoint sans prevenir l'afp ou BMW. Et du reste, si la conso reste inferieure a 1L/1000km, ca reste dans les tolerances constructeur.

Lors de la vente a cyril, l'appoint est fait et c'est pas mentionné (rien n'oblige un vendeur de dire a son acheteur que sa voiture consomme un peu d'huile - tant que c'est pas une fuite, qui se verrait de toute facon sur le CT).
Cyril roule, elle les degats commencent a apparaitre...


PS: une auto trafiquée mais bien entretenue ne montrerait pas de tel signes. Par contre, si (cyril) tu fais expertiser le calculateur et qu'on trouve une reprog, tu peux assigner ton vendeur de voiture en justice. Et la tu va toucher le jackpot. Éventuellement si ton expert a pas exploré cette piste, ca vaudrait peut etre le coup.

PS2 pour les modo:

Edit modo. Message pas sympa pas dans l'esprit de la maison

Parce que l’analphabétisme et le manque de respect pour les gens qui nous lisent en fait partie, lui? tient tient suis-je en train de poster sur un fofo de caÿra dealeur qui aiment bien se la péter en bm? Je suis sur que non. Merci de pas censurer les commentaires largement dans la limites (j'estime que ça l’était - j'aurais pu être plus méchant) et un poil humoristique.

Les Caïra, justement, c'est pas ici et ce genre de remarque incisive (pour pas dire méchante) n'a pas sa place ici.
Comme précisé je ne sais plus où, ce forum est un des rares ou des gens qui retappent des voitures à 5000€ discuttent dans la joie, la bonne humeur, le respect, avec d'autres qui ont dans leur garage le prix d'une très belle maison.
Tu as raison sur le fait que nous demandons un minimum d'efforts (par respect pour ceux qui lisent), mais l'intention prime sur le reste..... il y a tellement d'autres forums où les gens se prennent la tête.... pas ici!

Une petit remarque gentille eut été plus.... adaptée

Bonjour greg_p,

Merci de ne pas polémiquer, on ne te demande pas si notre mode de fonctionnement te convient mais on te demande te respecter les conseils des modérateurs qui sont plutôt cool, sympa et compréhensifs (plus que moi en tout cas).

Merci d'avance.

Tom-X3

L'expert à fait son boulot et m'a fait économiser 5000 € en demandant un devis bloc piston alors que la concession m'a dit que c'était le meme prix. En démontant les coussinets de bielles : c'est un défault d'entretien; Il faut donc attaquer le garage qui à fait l'entretien en Allemagne et l'expert n'intervient pas à l'étranger. Je dois prendre un avocat international et ça coute plus cher que les réparations. Maintenat, j'ai demandé le kilométrage réel à la concession : il m'ont dit que c'était pas possible. Je vais suivre le conseil de greg_p et demander une expertise du calculateur.

Bon courage

j'ai loupé un épisode de la part de greg ?? le sujet est bien la casse de ce moteur de SD ???

Rien de très grave Cacane, juste une remarque malheureuse sur une grosse faute d'orthographe

merci callaway

callaway0409 a écrit :

Caïra

En tout cas, moi j'ai appris un mot aujourd'hui !

Passons à autre chose si vous le voulez bien....

Tient nous au courant de la suite, il serait intéressant en effet d'avoir les km réel de la voiture.