MA-BMW.com

Heat94 a écrit : 24 sept. 2019, 21:06

Il y a une dizaine de jours petit tour au-dessus d'Annecy à l'occasion du semi marathon du Lac : j'en ai profité pour faire une petite route sympa qui mène au Col de Leschaux, dommage la montée au Semnoz était fermée pour cause de travaux de voirie :

Je connais cette route par cœur, pour l'avoir faite des centaines de fois à une époque ou l'on y croisait moins de vélo
Dommage que tu n'ais pas pu faire le Semnoz

[HS ON] J'ai fait (en 2002) la descente du Semnoz en VTT . Nous étions montés en vélo-bus [HS OFF]

Les rares week-ends où je ne remonte pas sur Paris je profite de la F22 sur les routes de montagne et il y a plein de coins sympas en effet !

Par contre P@t c'est une blague : tu n'as pas fait la montée en vélo ????

Non j'ai privilégié de garder la lucidité pour prendre le plaisir de la descente sur les chemins assez techniques au demeurant.

Tu as sans doute fait la descente sur l'autre versant, coté Leschaux c'est beaucoup plus hard.

@TFA oui oui nous étions arrivés à Annecy en traversant un parcours plutôt forestier

Une belle page s'est tournée ce jour avec la cession de cette série 2. Très certainement la première fois que je cède un véhicule à regrets mais il faut bien savoir changer un jour ou l'autre donc le moment était venu. Ce devait être le cas l'année dernière déjà, le contexte professionnel n'a pas changé mais je me suis décidé à franchir le pas.

N'étant absolument pas dans l'urgence de la remplacer ça me laisse le temps de voir venir ! Pour la petite histoire le véhicule a été vendu en 24 heures et j'avais une "liste d'attente" : franchement je ne m'attendais pas à cela sur un véhicule "de niche" mais il est vrai que les 228i ne courent pas les rues, de première main et en couleur autre que blanc, noir et gris encore moins...

Petit bilan quand même après un peu plus de 6 ans : toujours RAS sur cette voiture : pas de rossignol, aucune avarie, dernier CT d'il y a 48 heures vierge... bref aucun nuage à porter à son déficit. J'aurais passé et vécu de très bons moments au volant de cette 228i dont les 2 plus mémorables resteront la Route des grandes Alpes sur 2 jours et une montée MEMORABLE dans le Vercors il y a 3 ans avec les pneus hiver qui avaient parfaitement remplis leur rôle dans des conditions assez dantesques il faut bien le dire : ce jour là une propulsion bien chaussée est passée devant un petit paquet de tractions en train de chaîner et garées sur le bord de la route...

Bon pour la route deux dernières photos prises il y a 7 jours exactement :

Pas étonnant qu'elle soit vite partie, elle est magnifique dans cette couleur et puis avec 245 ch. sous le capot il y a de quoi se faire plaisir

Une perle rare cette 228i, de plus dans un tel état et de première main!

je comprends ton sentiment de la laisser à regrets, mais comme tu dis il faut bien savoir passer à autre chose à un moment.

bonne réflexion pour la suivante! Feras-tu le saut vers le 6 cylindres, ce qui constituerait une suite logique?

Merci pour vos messages : de ce que me disais l'acheteur cela faisait un an qu'il cherchait ce modèle et les autres appels que j'ai eu provenaient tous de personnes motivées et qui connaissaient à des degrés différents la marque BMW.

Pour l'étape suivante rien n'est décidé je n'ai pas besoin d'un véhicule avant le mois de 11/2021 mais ce ne sera pas un L6 c'est certain : d'abord le budget ne suit pas pour un achat dans le neuf et ensuite je n'utiliserais jamais le potentiel d'une telle mécanique. Certes l'agrément de conduite sera là mais un peu dommage de "brider" le moteur donc je laisse ce plaisir à ceux qui peuvent aller sur circuit de temps à autre, qui font des trajets vallonnés voire montagneux (très) régulièrement ou qui peuvent se rendre sur des portions à vitesse illimitées.

Il va quand même falloir que je me bouge un peu car avec les problèmes de semi-conducteurs les délais de livraison semblent s'allonger...

Une perle rare, la vente rapide ne m'étonne pas.

Impatient de lire, toujours avec le même plaisir, tes futures aventures avec la remplaçante.

Merci @P@t !

Pas trop présent sur le forum en ce moment car paradoxalement le télétravail lié à la crise sanitaire rend plus compliqué mon activité professionnelle mais je tente de suivre les fils de discussion de loin et je reviendrais lorsqu'une décision sera prise : il y a tout de même de fortes chances pour que l'hélice reste d'actualité...

@Heat94 le Pat va se demander quoi car moi c'est P@t

Toujours triste de voir partir une voiture aussi bichonnée.

Bon, tu vas repartir sur une génération modernisée à priori.

Une 2 GC, une 3 ? As tu des pistes de réflexions au moins ? On sait souvent ce qu'on ne veut pas mais parfois on a plus de mal avec ce qu'on veut.

La difficulté est aussi dans cette période complexe de normes dans le choix du type de moteur (Diesel out ?, PHEV ? Elec ? )

D'ailleurs demain, lors de la révision de ma 330d, on me prete à l'essai un iX3. SUV et electrique, ça va me faire bizarre.

P@t a écrit : 03 mai 2021, 19:41

@Heat94 le Pat va se demander quoi car moi c'est P@t

Corrigé à l'instant : un peu trop rapide sur le clavier

@Davidcentrale

Pour le moment trois véhicules tiennent la corde mais de toutes façons j'attends mon "sort" professionnel prévu pour la fin du mois...

Si je reste chez BMW ce sera propulsion dans tous les cas et pas de XDrive.

Donc je reste muet pour quelques semaines encore mais oui c'est certain que les choix ne sont pas faciles à faire en ce moment !

J'espère que tu nous feras un retour sur le IX3 dans la rubrique dédiée !