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Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 19:58
par NEDWIN
Hello SCHUTZ,
Donc, comparé au 40d tu trouve vraiment une différence moteur / sonorité sur le M 50d ?
Merci pour tes impressions

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:17
par 997 4s
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:27
par NEDWIN
Oui...

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:35
par Pierre IS
Perso j'ai pas ete emballé plus que ça certe plus puissant mais pas tant que ça.
je dirais la meme difference entre 30d et 40d et entre 40d et 50d,a part que le prix n'ai pas justifié
il n'y a plus de pack exclusif ,faut tout reprendre en option plein pot !
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:42
par NEDWIN
Ah oui, pour Monsieur Pierre c'est comme ça... c'est juste comme la différence entre 3.0d et 4.0d
Ah bon

Moi je trouve une énorme différence entre 3.5d et 4.0d, alors imagine entre 3.0d et 4.0d...

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:48
par 997 4s
je pensais quand meme que la difference serait plus grande!
il y a une grande difference entre un 35d et 40d?
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:53
par SCHUTZ
NEDWIN a écrit :Hello SCHUTZ,
Donc, comparé au 40d tu trouve vraiment une différence moteur / sonorité sur le M 50d ?
Merci pour tes impressions

oui j'ai essayé le x6m50d du directeur de ma concession (qui est aussi un client) mais sur seulement quelques kilomètres car nous avions peu de temps : la sonorité est nettement améliorée et ne fait plus diesel sans avoir la noblesse d'un v8 essence ni même celle d'un L6 double turbo, mais c'est franchement pas mal pour un diesel
au niveau accélération : net progrès par rapport au 40d pourtant déjà excellent.
au niveau confort : il était équipé de l'adaptive drive comme mon 40d et je n'ai pas trouvé le coté (à mon goût) rebondissant, inconfortable et imprécis que l'on ressent sur les versions chaussées en 20 pouces sans adaptive drive. Un tout petit peu plus ferme que mon 40d avec adaptive drive, mais un excellent compromis confort / tenue de route.
Il avait le capot bombé (je ne sais pas si c'est de série sur le 50d) : je n'aime pas et je trouve que cela gêne la visibilité vers l'avant lors de manœuvres (mais c'est très secondaire)
En conclusion : une excellente voiture que je pourrais acheter si je n'étais pas à la recherche de quelque chose de moins encombrant.
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:54
par SCHUTZ
NEDWIN a écrit :Ah oui, pour Monsieur Pierre c'est comme ça... c'est juste comme la différence entre 3.0d et 4.0d
Ah bon

Moi je trouve une énorme différence entre 3.5d et 4.0d,
alors imagine entre 3.0d et 4.0d... 
+1000 pour avoir eu le 30d (en 235cv avec boite 6 il est vrai) et le 40d : je confirme que la différence est énorme !
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 20:56
par NEDWIN
Oh oui, d’autant te dire et te rassurer que dans la garage j'ai un 3.5d et un 4.0d
La différence moteur / boîte de vitesse (huit): c'est comment te dire...

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 21:04
par 997 4s
le garage bm ou j'avais achete mon x6 35d m'avait prete un x5 30d avec boite 8 et j'etais stupefait de la difference d'acceleration avec mon x5 et la boite 6! j'ai de plus en plus envie de rouler le 50d!
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 27 août 2012, 23:36
par lirm35m
SCHUTZ a écrit :
En conclusion : une excellente voiture que je pourrais acheter si je n'étais pas à la recherche de quelque chose de moins encombrant.
un X6 M50D blanc, cuir nappa noir et beaucoup d'options est dispo immédiatement à la concession d'Aix contre la modique somme de 112 000 €
effectivement le bossage du capot fait plus penser aux productions américaines qu'aux meilleurs designs allemands :face:
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 07:49
par 997 4s
c'est pas encombrant un x6, c'est une serie 5 plus haute!

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 09:52
par 997 4s
sur ma commande j'ai l'option:
840 Réglage vitesse de pointe
C'est quoi ce truc????
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 10:07
par klawal
Certains X5/6 sont bridées à 210 km/h (pour une histoire d'indice de pneu). Le reglage haut de la vitesse fait sauter ce bridage.
Sur un 30d cela fait passer la vitesse de 210 à 220. sur un 40 d de l'ordre de 235, sur un 50d, je pense qu'on doit arriver aux 250 km/h.
Sur certains modèles M, on peut aussi en option faire sauter la limite de 250 (avec stage à l'appui), mais je ne sais pas si la gamme des X est concerné ?
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 10:19
par 997 4s
le m50 est donne a 275!
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 13:45
par 997 4s
je pourrais vous faire un reportage complet lundi prochain, mon concessionaire me prete le m50d ce vendredi jusqu'a lundi!
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 18:14
par 109do
Cool

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 18:25
par NEDWIN
997 4S...veinard va, la chance que tua as !
Quelle concession ???

Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 19:32
par 997 4s
Re: X6 M 50 d - Contact...
Publié : 28 août 2012, 21:09
par NEDWIN
Bah... on attend tranquillement...

non Marcel ???