MA-BMW.com

Il y a un léger surpoids avec le xdrive (environ 90kg). Après pour comparer avec la blanche, il faut prendre en compte que la conso est plus élevée en hiver (phares, pneus hiver,...).
Attendons la fin du rodage ...

Peut être que notre ami City a forci ces derniers temps....?

cityzen60 a écrit :

Un retour de consommation sur mon premier plein.... bof bof !
ODB : 7,9 l/100 et conso réelle 8,04 l/100
[...]
Espérons que cela va s'améliorer avec les km, car ce n'est pas tant la conso pure, mais l'autonomie annoncée à 620 km sur l'ODB (presque 800 avec la blanche au moment du plein).
Je consommais moins avec ma 525d xDrive 218 cv sur exactement le même trajet...

C'est bien surprenant en effet. 20% d'ecart ... hmmm :suspect:
Pas certain que cela vienne des 90kg de X drive en plus - mais d'une cartographie un peu differente pour ce moteur? :suspect:

En tout cas, ca boit pas mal un 2.0 dit donc!!

Attend quand même 5/10 000 km pour une appréciation juste de la conso.

En pleine phase de rodage c'est normal,le calculateur fait ta connaissance
Elle à combien de km depuis 10 jours ... même pas 500 km


Le 25d sur F20/F21 LCI de 224 cv est donné à 4.6 - 4.3 L/100 km
Et le 120 xd LCI 4.7 -4.3 L/100 km (4.3 -3.9 L/100 km dans sa version traction)

tu me fais peur Cityzen , avec ma Golf 7 TDI 150 DSG je fais 5 a 6litres maxi , je comptais beaucoup sur la qualité des moteurs BMW pour faire encore moins .
Déjà que j'ai pas eu la suspension Direct Drive a cause du Xdrive , oublié l'option vitres arrières et lunette sur teintées et le full led , ça commence mal pour ma 1ere BMW après plus de 20 vehicules .Ma golf 7 etant presque parfaite , je n'ai rien a lui reprocher sauf peut être le discover media qui ne permet pas le Mirrolink.
j' en prends possession vendredi soir et on verra ça après .Je dois rouler pas al entre les fétes , donc attendons .
Si en plus elle est équipée en Bridgestone ce sera le bouquet .

Na : c'est pas les euros, je m'en fiche vu mo km annuel, c'est l'autonomieje dois faire un détour pour un plein, et ça me gonfle d'aller à la pompe. On verra bien.

HB: ne t'inquiètes pas trop avec ma golf 6 TDI 140 Dsg jetais à 7 l/100 réels ma conduite est un poil tonique et rarement régulière comme sur autoroute ou nationale.

Elle refuse de conduire mes voitures

Et je vais déjà souvent lui faire son propre plein ...

Un peu comme chez moi, City. Et pour le plein aussi.

Bon, je reconnais qu'elle accepte de prendre un peu le volant sur les longs trajets sur autoroute.

Mais c'est tout. Jamais sur routes et encore moins en ville.

Elle m'a même dit que le jour où je serai mort, elle ferait appel à quelqu'un pour la sortir du garage de la maison.

On n'est jamais trop prévoyant.

PS: je sents que me femme me fera la meme si je passe l'arme a gauche !!

Euh j'espère ne pas passer l'arme à gauche de sitôt mais je peux vous garantir que la mienne se fera une joie de récupérer mon véhicule... et j'ai plutôt du mal à récupérer le volant lorsque je lui laisse...

Bon faut dire qu'elle roule en Polo TDI (105 quand même et de dernière génération, celle avec le logiciel truc muche quoi)... :suspect:

ça y est j'ai la bête , elle est en Pzero , mais j'arrive pas a rabattre les retros lorsque je la ferme .Sinon c'est pas mal , meme mieux que la golf , on va voir a l'usage .Demain matin il fera plus clair .

+10

Oui effectivement si on rest appuyé sur la telecommande ou sur la poignée , les retros se rabattent. merçi pour l'info

HB37 tu devrais ouvrir ton propre sujet pour présenter ta Une.

Effectivement , j'y avais deja pensé et je crois bien que je vais le faire .

Petit comparatif entre la sonorité à l'échappement de mon ex 120d N47 et de ma nouvelle 120d B47

Dans le premier cas, la voiture avait 16.000 km, dans le second, elle en a 860. La température extérieure est pratiquement la même, l'endroit est absolument identique, les vidéos toutes les deux prises avec mon iPhone 5s.

Dans la réalité, le B47 claque beaucoup moins, est bien plus doux et feutré, déjà à l'extérieur. Mais l'insonorisation intérieure est bluffante pour la LCI par rapport à l'ancienne 120d. Le son du turbo était très présent sur le N47 et est devenu pour ainsi dire inaudible sur le B47.

[video][/video]

[video][/video]

Effectivement, la bleue est mieux éduquée

(tout) Petit retour sur ma 120d après 1700 km. Beaucoup de positif, mais j'y reviendrai quand j'aurai enfin le temps pour faire un CR digne de ce nom.

Deux gros bémols :
- J'ai la nette impression que mon moteur manque clairement de tonus. En mettant l'affichage sport, la puissance maxi monte bien à 190 cv et le couple à 400 Nm, mais impossible de savoir s'il n'y a pas un trou sur la courbe de régime.

Mes premières mesures me donnaient un 80-120 en KD à... 8 secondes
Après avoir malmené un peu la belle (rodage à ma façon ), j'ai l'impression qu'elle s'est un peu libérée. les reprises suivantes, au même endroit, me donnent pour le moment entre 6 et 6,5 secondes. Ce qui reste très médiocre pour 190 cv (au même endroit ma blanche donnait entre 5 et 5,2 sec).
Une A3 2.0 TDI 184 Quattro S-Tronic donne 5,5 secondes pour 184 cv et 380 Nm de couple (contre 190 et 400 Nm pour le B47).

Comme il n'est pas facile de faire de belles mesures à "la main", j'ai décidé de commander le M performance Drive Analyser chez DM-tech, qui devrait me permettre de faire un certain nombre de mesures d'accélération, de reprise, mais aussi d'établir des tableaux puissance/couple/régime.

- La consommation, elle reste plus élevée que sur ma blanche. J'ai notamment fait un aller-retour de 300 km x 2 mardi dernier. Autoroute 75 % portions à 110 à 15 % et 90 à 10 % (en gros hein !).

A l'aller, respect total des limites+5 % (réels), au retour... rythme un poil plus élevé (disons dans le maxi de la fourchette de risque d'un point )

Consommation ODB : 7,6 l/100 (alerte réserve avant d'arriver, donc à peine à 600 km, plein fait juste en partant).
Plein fait, consommation réelle : 7,36 l/100 (c'est ma première BMW qui arrive à me sortir une conso ODB supérieure à la conso réelle ).

On va me dire que le moteur est encore jeune, mais bon. (ma 120d blanche consommait moins dès le début, notamment 6,5 à 6,8 l/100 réels sur ce type de trajet)

Donc, pour le moment, dans l'attente de prendre un peu plus de km, les deux gros défauts de la voiture sont le manque de performances, et la consommation.

Je précise de nouveau, que la consommation en elle-même ne me pose pas de souci, mais l'autonomie est pour moi un critère important.

Ma 525d xDrive consommait autant, pour 218 cv et une voiture bien plus massive.

Bref, je me demande parfois si mon moteur n'a pas un petit souci.


Je donnerai des news quand j'aurai fait quelques mesures avec le M perf Drive Analyser