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Le 18d parce qu'il est neuf , tout simplement .
La garantie constructeur de 2 ans est loin d'être négligeable .
Je viens de vendre le mien,18d , s-drive, que j'ai gardé 15 mois . Il me manquait la boitoto . Une excellente voiture , qui consomme peu , qui malgres tout, procurait un plaisir de conduire ( relatif ) , une direction précise , une propulsion , une BM quoi .
Bon choix .

andalou87 a écrit :

pour continuer la conversation, ci-dessous les équipements du 23d

x1 xdrive luxe 23d bva 43700
xdesign 1650
18" 1000
pneus roulage à plat 300
bva 2150
crochet atelage 800
xline 390
noir métal 750
lignx design 1650
filet séparation coffre 175
vitrage calorifuge 350
pdc avant arriere 320
feux bi-xenon 600
kit éclairage 230
navigation pro 800
total neuf 54865
acheté 32900
soit 40 % sous le prix du neuf
franchement, ça me fait réflechir

est-ce qu'il a les sièges sport ?
le miens les a avec les belles jantes 18" en W ,il est noir ,tout pareil en Xd BA et cuir brun
je viens de l'acheter 35m€ pour 33mkm (juillet 2010)
pour moi acheter neuf n'est plus d'actualité
le miens n'est pas loin d'être neuf puisque sous kilométré ,de plus cela me permet d'accéder au haut de gamme pour environ 18m€ de moins
si tu roules moins de 25000km/an ,dans 5 ans il aura moins que la norme,c'est un plus
selon moi les gens qui recherchent des occasions de plus de 5ans vont privilégier l'équipement et la motorisation car à ce moment là l'écart de prix entre un 18d et un 23d de plus de 5ans sera moindre et les atouts du 23d feront la différence pour la revente

bonjour,

il est de juin 2010 et a 43000 km
ils le vendent 32900 avec 4 pneus neufs 18" et 1 an de garantie de la concession bmw


je me faisais la même réflexion, à prix égal, dans 5 ans, le haut de gamme sera plus facile à vendre.

combien consommes tu en ville ?

je consomme 8,7l avec 50% ville et 50% voie rapide ,pour moi c'est énorme par rapport à mon ancienne 320d E91 qui consommait 6,2l
mais elle n'avait pas la BA et le Xd
c'est vrai que j'ai plutôt le pieds lourd ,surtout avec un nouveau véhicule car j'ai pour habitude de bien tester les reprises ,la vitesse de pointe etc...
et suis pressé de rentrer chez moi le soir

je change ma vielle picasso essence 118 ch, avec laquelle je fais 10l en ville.
je n'ai pas remis l'ordinateur de bord à zéro depuis 9000 km, et il annonce 9l en moyenne, avec au moins 50 % d'autoroute et de voie rapide à 110 ...

c'est clair que tu vas avoir une différence dans le bon sens (consommation et puissance) contrairement à moi
pour ma pars la puissance n'est pas supérieure à mon ancien véhicule car il était reprogrammé à plus de 200 cv
donc de ce côté là il n'y a pas de différence
un 18d ou un 20d auraient été une déception pour moi niveau puissance,il me fallait minimum le 23d et en neuf avec les équipements que j'ai le prix est bien trop dissuasif

je pense que nous allons partir sur le 23d
nous l'essayons avec mon épouse mardi... et on repartira probablement avec, sauf mauvaise surprise !

merci à tous de m'avoir répondu
je vous tiendrai au courant !

bon choix je pense, mon 18d est vraiment trop juste...

andalou87 a écrit :

On fait 17000 par an environ

A ce rythme un essence est plus rentable (à l'achat et à l'entretien donc au coup kilométrique plein compris avec ce "faible" kilométrage annuel).
Qu'on ne me parle pas de revente : les essences partent aussi bien que les diesels en petite annonce. Il y a une demande et moins d'offre donc ça part (expérience vécue)! ( en reprise CC c'est un autre débat )

Voilà 9 ans que nous roulons en monospace essence avec plus de 10l en ville et 9l d'essence aux 100 km en moyenne sur les 9000 derniers km...
Nous avons une getz diesel en 2ieme voiture, et je la prend pour faire des trajets moyens et longs (6.5l/100 a 130 sur 500km...)
Pour revenir sur le X1, pour l'avoir en xdrive, il faut le 20i. il coute 1800 Euros de plus que le 18d...
Quand au gain au km, si on compte l'essence 20 cts plus cher que le gasoil, a 17000 km par an, un xdrive 20i coute 737 euros plus cher que le 18d
(17000 km a 7.7l/100 a 1.60/l contre 17000 km a 5.7l/100 a 1.40/l)
Il faudrait que l'entretien du 18d soit en or massif pour justifier l'essence (financierement)
Idem si l'essence coutait moins cher.
Enfin, il n'y a quasiment pas d'offre de x1 essence en occasion !

Oui le calcul est bon (mais sans prendre on compte la valeur à neuf des 2 motorisations) et tu as 40ch de plus sur le 20i. Je n'avais pas noté que tu voulais le xdrive (sinon il y a le 18i)
Pas certain de faire seulement du 5,7 avec le 18D (remarque similaire avec le 20i, 7,7 me semble sous estimé)
L'écart serait un peu moindre mais bon, un agrément différent, pas de FAP, moins de NOx et moins de µparticules....

6.5L aux 100 en ce qui me concerne avec mon 18d xdrive

ça y est, nous avons notre voiture.
elle est superbe, je vous laisserai une photo bientôt.

la boite auto est super
très confortable, un vrai plaisir

à bientôt !

et voilà la photo !

ben et la photo ???

zut, ça n'a pas marché
j'ai réessayé, je n'y arrive pas
c'est une photo jpeg de 1.67 mo

à l'aide !

Essayez ici http://www.google.fr/search?q=hebergeur+image

ou ça,c'est très simple http://www.dayza.com
je viens d'essayer avec le site cité plus haut et ça donne ça
habituellement sur d'autres forums avec "dayza" la photo s'affiche directement en taille normale , ce qui n'est apparemment pas le cas ici

Bonjour,

Utilisez la fonction d'hébergement intégrée au forum cela sera plus simple et fiable et vous pouvez choisir entre miniature ou grande image.

Tout est expliqué ici : viewtopic.php?f=3&t=7367

Tom-X3

bonjour,

je n'avais pas copié le lien
je ferai d'autres photos bientôt

c'est une finition luxe de 2010, donc sans le kit bluetooth (l'ancien propriétaire n'avait pas pris l'option...)
je pense que je vais faire installer un kit parrot