MA-BMW.com

d'ailleurs BaimeW, pourrais-tu me donner ton avis sur l'association BVA8 et 18d?????
je suis tenté de changer mon X1 pour le nouveau mais surtout je souhaite prendre la bva8 avec le 18d et j'aurai aimé connaitre tes sensations!!!!
je suis encore indecis sur la finition: sport ou xline!!!

merci a toi

frederic6521 a écrit :

no souci BaimeW, j'ai bien compris que tu as la version restylé et que maintenant, les feux a LED arriere seraient de serie mais je disais cela pour les 1eres generations de X1!!!!
merci a toi pour cette info en tout cas :welcom: :welcom:

OK no problemes,
Pour répondre a ton 2eme message
xLine ou Sport

Sport si tu achete une version 2.8 et xLine pour 1.8 D BVA 8 qui est la version que j'ai acheté avec cuir vraiment superbe. en ce qui concerne la BVA8 , je sort d'une serie E60 avec BVA6, il n'y a pas photos c'est vraiment super rien a voir et au niveau pêche je n'ai vraiment rien a dire, je me régale .
J'ai plein de photos mais je ne sais comment les faire apparaitre sur les messages ???

CDLT :welcom:

pour inserer les photos:

http://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=7367

essaye!!!

Quelques photos de mon X1 LCI xDrive 1.8D BVA Finition xLine

























Chui content !!!

je suis sur exactement la meme version, j'hesite encore un peu!!!!! par contre, j'ai vu que tu as l'attelage, tu l'as fait monter en accessoire par le concessionnaire?????? a quel prix si ce n'est pas indiscret?????
merci

Les miens non plus ! (X1 phase 1 sans xenon)
C'est moche, de n'avoir que la moitié des feux allumés.

Et je n'avais même pas remarqué... pfff, il nous manque toujours un bout d'une option...

frederic6521 a écrit :

je suis sur exactement la meme version, j'hesite encore un peu!!!!! par contre, j'ai vu que tu as l'attelage, tu l'as fait monter en accessoire par le concessionnaire?????? a quel prix si ce n'est pas indiscret?????
merci

Ben je l'ai acheté " en Pologne " et je l'ai monté moi meme ( pas triste mais une fois que l'on a compris comment deposer le PC c'est que du bonheur)

Pour l'attellage :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

Pour le faisceau :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

TOTAL de l'opération: 232.80 eurosVoila pour plus de renseignements
No problemes

chapeau bas Mr!!!!!!
merci de ces infos!!!!!!!!

BaimeW a écrit :

TOTAL de l'opération: 232.80 eurosVoila pour plus de renseignements
No problemes

Ma concession m'a établi un devis de 1500€ pour l'attelage... Je vais leur faire poser dés qu'ils auront réglé mes problèmes d'embrayage.

Tu n'as pas eu de problèmes avec les PDC ?
Tu as dû la passer à la valise ?

Ils argumentent en disant qu'ils modifient la cartographie moteur lors de l'utilisation de l'attelage. C'est du pipo ?

PS : Belle auto

Tout d'abord qu'elle destinations pour ton attelage, caravane, remorque 250kg ?
Pour ma part mon attelage me sert simplement pour tirer une petite remorque 250kg maxi surtout pour aller " a la decheterie " ou pour ramener un meuble etc... c'est a dire pour pas grand chose donc payer 1500 euros pour cela c'est pour moi de la démence ( )
Donc BMW a beau raconter " les PDC " franchement avec une remorque au c... ils te servent a quoi tes PDC , donc meme si le fait de me mettre en Marche arriere sur 50 cms les PDC chantent et bien je les laisse chanter.
Quand a ma cartographie moteur !!!! pour moi c'est de la connerie, je ne vois pas en quoi cela change au point de vue moteur le fait d'avoir une remorque donc . No problemes pas de valises pour moi, toujours cela de gagné. j'ai quand meme emmené avant mon X1 , une serie 5 E60 525D BA a 172000 kms avec un attelage de la meme origine et du meme prix que celui que je viens de monter. En definitif avec mon attellage à 238 euros , quand je met le clignotant a gauche , le clignotant gauche de ma remorque clignote, pour le droit idem, quand je freine les stops de la remorque s'allument en meme temps que ceux du X1 et quand j'allume les veilleuses, celles de la remorque font de meme. Et comme je ne recule pratiquement jamais avec ma remorque au c.., ben les PDC je ne les entends jamais . Et en plus AUCUNES ANOMALIES au tableau de bord Donc je pense que mon economie est substentielle et désinterréssée!!!!
Voila ce que je peux dire

J aime bien cet interieur cuir avec une partie du tdb couleur siege.
Sur les versions precedentes, comme sur les f25, ca n etait disponnible qu en beige clair.
Tel que le tiens, ca m aurait bien interessė !

Cher toby64,
tu viens de découvrir ce qui m'a fait craquer en decouvrant ce modele en expo chez mon concessionnaire, et c'est pour cela que je n'ai meme pas remarqué qu'il n'y avait pas l'option XENON mais bon je ne regrette rien .

Pour le tarif, je suis d'accord avec toi, mais vu les craintes qu'on exprimé les "poseurs d'attelage" que j'ai consulté et qui ne me garantissent pas que je n'aurais pas d'erreurs électroniques, je pense que je vais jouer la sécurité quitte à me faire racketter...

(Je tracte des remorques jusqu'à 1,2 T de Ptac, donc... )

Mais ton exemple est instructif.

Je te montre ci-aprés les craintes des sois disants poseurs d'attelage car pour moi ils veulent le beurre et l'argent du beurre, je suis retraité du batiment , donc spécialiste BMW !! et je t'assure que je n'ai aucune erreur electronique. Simplement ils ne veulent pas s'emmerder a demonter car cela demande du doigté ( pose leur la meme question mais pour un renault trafic meme multiplexé, ben ils pourront !!
Bon courage quand meme

ouhla !!! impressionné

Et tu as repiqué le faisceau sur les feux directement ?

Merci pour les photos...

Bientôt un tuto : comment j'ai économisé 1200€ en trois heures !

Ben oui en suivant scrupuleusement le mode d'emploi du faisceau qui est un faisceau pour vehicule multiplexé, le boitier electronique qui est fourni avec est la pour capter les arrivées de courant et de ce fait envoyer a son tour à la remorque du courant pour faire fonctionner le cligno ou les veilleuses etc.. le courant envoyé n'est pas pris sur le fil de la veilleuse ou autre mais part le boitier elctr. du faisceau, comme cela le calculateur ne peut pas interpreter "cet allumage" comme une augmentation de consommation, pour faire simple si c'est le cligno droit qui envoie du courant a la remorque , le calculateur va voir qu'il y a une surconso. 2 x 21 W par exemple et se mettre en défault. Comme c'est le boitier du faisceau qui envoi le courant , ben le calculateur n'est pas au courant et donc ne s'en aperçoit pas , et donc pas de Défault a l'affichage. Je ne sais pas si je suis clair mais ce n'est pas facile a raconter!!
D'autre part j'ai sous les yeux la fiche tech de mon attelalge : No problemes jusqu'a R= 2000 kg.

encore une fois, respect pour ton travail de pose!!!!!!!!
je ne sais pas si j'oserai me lancer là dedans!!!!!!!

Merci, tu confirmes ce que je pensais sur ce type faisceau électronique. Pour simplifier, c'est un boîtier de relais électroniques.
Pour résumer, 500€ de matériel (attelage westfallia ou bosal (origine BMW) + faisceau multiplexé) et une grosse journée de démontage, pose...

J'économise donc 1000€...

Mais en voyant tes photos... je ne me sens pas de me lancer seul dans ce type de démontage d'une voiture sous garantie. Je devine la réponse de la concession dès l'apparition du moindre problème.

Moi : Bonjour, mes freins couinent
Chef d'atelier : c'est normal, c'est votre attelage, il n'a pas le poids réglementaire !

Je vais donc me dégonfler, et payer

Juste un detail sur le boitier Bosal ( et les autres d'ailleurs) :
Tu as bien decrit le fonctionnement, et donc il faut alimenter le boitier par du 12v. si on relie ce 12v directement a la batterie, il y a une consommation permanante apparament pas negligeable.
si tu tire le 12v apres contact, c'est le mieux, mais il faut le faire apres un fusible qui doit laisser passer le maxi que peut consommer les feux de la remorque ( 6x21w (clignos,stop,recul et brouillars) + 2x 6w (feux) ) soit mini 150w , soit 13A avec un peu de marge.

Sur mon e83, le boitier etait sur du +12 permanant ( par facilité car la batterie etait dans le coffre) mais j'ai decouvers, que batterie neuve, il semblait que elle sevidait plus vite qu'avant a l arret ( 5 semaines de non utilisation)

CherJoeX3,
Cher toby64

Sur mon ancienne E60 j'avais monté le meme boitier avec alimentation sur 12V permanent direct sur batterie avec bien entendu un fusible intecalaire et je n'ai jamais eu le moindre probleme " de vidage de batterie". Donc !!
En ce qui concerne ce que pourrait me dire un concessionnaire sur mon atellage, je lui montrerait simplement ma fiche homologation .et si necessaire, l'enverrais se faire voir car j'ai certaines facilités pour cela.
Faut pas croire qu'ils sont infaillibles car Concessionnaire BMW , il suffit d'ecrire de suite a BMW.de et tout va plus vite aprés .
En ce qui concerne la pose de l'attelage le plus fastidieux est le démontage de l'habillage du PC, car c'est vraiment de l'habillage avec plein de vis de 8 et de clips , mais une fois compris comment "deshabiller sa belle " c'est un vrais plaisir. C'est sur que mes photos sont " impressionnantes " mais franchement avec un peu de doigté( 66 balais cela commence quand meme a se durcir !! ) et surtout l'envie déconomiser 1000 €, on arrive a faire des miracles ( surtout maintenant que ma petite retraite va peut etre être amputée , non non pas de politique )