MA-BMW.com

+1 tu dois attendre que ta boite donne des signes de faiblesse pour tenter un sauvetage en la vidangeant chez lui

ce type de raisonnement par un pro...comment dire....waou

demande lui s'il appliquerait la même solution pour lui

Un de mes amis a vidangé pour la première fois la BVA de sa BMW 525td à 250000 km. L'huile était assez foncée sans plus. 50000 km plus loin elle va toujours...

Moi j'ai vidangé ma bva en concession bmw à 100000 km par précaution... 2000 km plus tard elle était en panne

Conclusion : toujours attendre 250000 km avant de vidanger...

Conclusion, quand tout se passe bien on est content d'avoir vidangé sa bva et quand ça se passe comme pour moi on regrette...

Tout est dit!

Vous êtes gentils mais quesque j efais moi avec mon E70 40xd de 90000Km ?
Mon cc me déconseille de le faire...
Si je ne le fais pas et que je casse à 120000Km, j'aurai les boules, si je le fais et que je casse à 120000Km, j'aurai les boules...

@Guillaume66 : Moi je vidangerais!

Tu fais ce que tu penses être le mieux, comme cela en cas de casse tu ne t'en prendras qu'à toi

Plus sérieusement, si possible vois avec un centre ZF ce qu'ils en pensent et si ils garantissent le boulot.

Malheureusement il y a des pour ou des contres et chacun y va de sa propre expérience donc tu n'aurais jamais un avis ferme et définitif.

Moi j'ai pris le risque de faire ma vidange, je m'en voudrai moins si elle casse en l'ayant fait que si elle venait à casser par manque d'entretien.

RIRI a écrit :

Moi j'ai vidangé ma bva en concession bmw à 100000 km par précaution... 2000 km plus tard elle était en panne

ok, mais on n'a jamais dit non plus qu'une vidange te refaisait la boite a neuf !
Ton cas malheureux certes, ne prouve rien !
Si c'est la vidange qui est en cause, c'est qu'elle a ete mal faite, c'est tout .

+10 avec shogo. :welcom:

Salut, si tu regardes le Forum je viens de casser ma boite de vitesse.

J'étais comme beaucoup a ne pas vouloir vidanger cette boite. J'ai un ami qui bosses chez Bm en région Parisienne lui aussi m'avait dit de ne pas vidanger.

Juste avant mon départ j'ai eu un spécialise à coté de chez moi sur Chambly qui m'avait conseillé de la vidanger quand meme.

Au risque de me répeter, la boite est un élément fermé avec de l'huile aucune évacuation possible. Les élements de frottent et l'huile monte en pression.

Tu vidanges bien ton moteur, au prix du bidon non ? Alors si je peux te conseiller vidange avant d'avoir la meme mésaventure que moi cout 2800€ à l'etanger.

Guillaume66 a écrit :

Vous êtes gentils mais quesque j efais moi avec mon E70 40xd de 90000Km ?
Mon cc me déconseille de le faire...
Si je ne le fais pas et que je casse à 120000Km, j'aurai les boules, si je le fais et que je casse à 120000Km, j'aurai les boules...

Je suivrais les conseils de ZF :

Si tu roules souvent en Allemagne > 180 km/h, si tu tractes souvent et lourd (>30% des trajets), si tu roules en permanence en mode DS avec le style de conduite qui va avec, je vidangerais.

Dans tous les autres cas, je m'abstiendrais. A noter qu'il n'a pas été rapporté particulièrement de casse de boite ZF sur les E70
(et en plus tu vas économiser un beau billet d'au moins 500 €)

Je vais donc suivre les conseils de ZF et de Klawal

toby64 a écrit :

On peut discuter de vidanger ou pas, mais ce que te dis ton concess me parait un peu contradictoire !

Exact !

J'en ai discuté aujourd'hui avec un spécialiste de la boite auto (pas BMW) et il m'a conseillé de vidanger même après 225000km. Je vais y réfléchir mais c'est vrai qu'on ne sais plus qui écouter !!

toby64 a écrit :

ok, mais on n'a jamais dit non plus qu'une vidange te refaisait la boite a neuf !
Ton cas malheureux certes, ne prouve rien !
Si c'est la vidange qui est en cause, c'est qu'elle a ete mal faite, c'est tout .

Si elle avait été mal faite je ne pense pas que j'aurais réussi à parcourir 2000 km sans soucis ! J'étais même très content d'avoir vidangé la bva car elle était plus agréable qu'avant ! Le problème c'est ces dépôts qui se décollent après et viennent boucher le mecatronic ! C'est pas pour rien que ZF démonte et nettoie tout et ça il y en a peu qui savent le faire... d'où cette "roulette russe" de la vidange qui fait peur à beaucoup de mecanos !

Le problème c'est ces dépôts qui se décollent après et viennent boucher le mecatronic

Exact, une huile neuve est beaucoup plus détergente qu'une huile plus ancienne, dont les additifs ont vieilli.

On est bien d'accord , si ce probleme de depot qui se decolle ( ? ) est vrai, c'est donc que la vidange est mal faite et qu'il faut faire plus que simplement sortir l'huile avec un aspirateur .
Mais cela ne prouve en rien que c'est ce probleme qui a provoqué la casse de ta bva.

BMW me changeait le mécatronic et Eurotrans Bordeaux m'a aussi confirmé ce problème de mécatronic bouché qui met la bva en sécu

moi j'arrive à 160000km(boîte jamais vidangée) conduite "standard" & ne tracte pas donc je vais être bête & discipliné;& suivre les conseils de BMW,c.a.d. ne pas vidanger
PS: longue vie à ma BV
que je