Start & Stop Fxx (MSA II) : Last User Mode - Bulletin BMW

[toby64]

Petit detail : J'ai appris hier par le mecano BMW qu'au debut, seuls les moteurs avec boite manu avaient le start and stop, car sur les BVA, il faut un certain temps pour que l'huile qui sert a tout le mecanisme se mette en pression, ce qui emechait de partir de suite apres redemarrage a un feu rouge.
Sur la BVA8, ils ont monté un systeme electrique qui pousse un piston qui remet la pression de suite des le redemarrage dans la BVA .

[alb]

Il y a une doc technique très bien faite sur le start&stop dans la BMW University. On y apprend que pour les BVA il y a un acculmulateur de pression intégré à la BVA, qui permet de remettre le circuit hydraulique de celle-ci en pression pour enclencher le rapport dès le redémarrage du moteur, avant que la pompe hydraulique ne prenne le relai.

Voir le lien ci-dessous :
http://prodcds.bmwuniversity.com/librar ... t-Stop.pdf

[klawal]

BMW university est une vraie mine de renseignements

Tu as un lien pour les trouver, ou tu les retrouve par Google sur des "fuites" ??? (mp si tu veux )

[Seb@stien]

Je donne les infos ici : http://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f ... 71#p358833



Seb@stien

[sandra.m]

@ Chose ...
J'ai fait un parcours dans une Mercedes équipé de cette fonction : Je n'ai pas du tout apprécié !
C'était en ville, la voiture s'arrêtait à tous les stop, à tous les feux rouge, bien entendu aussi quand il y avait un léger "bouchon" ! J'ai trouvé cela très lassant (et je me mettais à la place du démarreur) qui, lui n'arrêtait pas de "travailler" (le moteur a dû se couper au moins trente ou quarante fois ...) !

Pour le même parcours de 25 kilomètres environ, combien de fois sollicitez-vous votre démarreur ?
Une fois ou deux fois si vous vous arrêtez acheter du pain ou des cigarettes ... Et avec le start and stop : Quarante fois ! Alors le démarreur et la batterie n'ont qu'à bien se tenir ...

[klawal]

Le démarreur est nettement renforcé pour supporter ce traitement sans problème

[sandra.m]

Donc il y a un démarreur "spécial" pour supporter le traitement ...
Il faut aussi une batterie "très en forme"

+1 Klawal

[klawal]

La batterie et alternateur sont aussi renforcés

[toby64]

Les problemes eventuels ont peut de chance d'apparaitre aupres de ceux qui gardent leur voiture 2 ans !
Mais pour les secondes mains plutot.
Il serait interessant de voir les retours, ou pas, des premieres a etre equipées de ca au dela de 100000 km.

Si le renfort des elements: batterie, alternateur et surtout demarreur , correspond a une augmenttion de duree de vie du raport du nombre de demarrage / km avec et sans s&t , alors pourquoi pas .
Mais peut on etre sur de ca ?
Moi qui suis mefiant d'origine, j'attends de voir !

[JoeX3]

Je confirme pour la batterie, quand elle est déchargée, un message signale la desactivation du START & STOP.

[alb]

Oui, c'est dans la doc technique, Start & Stop automatiquement désactivé en-deça d'un certain niveau de charge de la batterie.

[Thomas]

Je déplace ce sujet fort intéressant dans la rubrique " Équipements électriques"

Thomas

[bob l'eponge]

on est d'accord pour dire que le demarreur et la batterie sont renforcée.
Mais si on coupe le s&s, alors ces deux elements devraient durer beaucoup plus longtemps que la normale.

Car tres franchement, j'aime bmw.Mais si je dois pointer un truc du doigt, c'est le s & s....

il n'est agreable qu'a la coupure, et te secoue la voiture a chaque redemarrage...allez essayer une vulgaire 207 et vous verrez la difference.

Sans compter le gros mensonge sur l'economie réalisée....

[Minhou]

En plus, on doit changer les démarreurs tous les 50 000

Pas mal ... C'est comme les boîtes qui cassent à 160001 km.

J'avais demandé à mon CC de désactiver le start/stop.
Ils m'ont dis faisable sur tous les Fxx sauf le F34
Vous en pensez quoi ?

[toby64]

Tu veux vraiment une reponse ?

[sandra.m]

Minhou, ne rigoles pas trop au sujet des boites

Et quelque puis ce n est un pas bien d etre mechant ...

[Alain997]

Je suis passé chez BMW ce soir pour poser la question, et la, ho surprise, je suis tombé sur un technicien competant et sympa !
Une fois dit, " vous avez recu la note BMW numero xxx qui s'applique a toutes les serie fxx" pour entres autres desactiver le stop start " il me dit que en effet, c'est faisable.
Ca prend entre 1h et 3h suivant ce que l'ordinateur des mises a jour / activation des options , trouve a mettre a jour en plus de ce parametre.
Ca coute 120€ ...
Alors je lui dit qu'il me faudrait une liste des choses a paremetrer , histoire de faire tout en meme temps !
Il me repind que il ne peut avoir cette liste que une fois son ordinateur connecté, et donc il me propose de me telephonner une fois fait , pour choisir .
Sympa, je vais y reflechir, l'idee serait de laisser le X 2 j, histoire d'avoir le temps le soir d'eplucher la liste des parametres modifiables.
Il m'a parlé des retros a rabattre systematiquement ou pas .

Bonjour,
As-tu fais les modifs sur ton auto ?
Je cherche à couper le start/stop et rabattre automatiquement les rétros sur ma F31 et pour le moment ,BMW me dit : "impossible m^me via la malette"....
Si tu y est arrivé, je suis preneur.

[toby64]

Non, je ne l'ai pas fait, je tenterai de coupler ca avec la prochaine revision ( avec le secret espoir que cela ne me coute pas autant ! )