MA-BMW.com

Pour les options, ça dépend les sites, regarde celui là.

http://www.auto-evasion.com/prix-neuf-e ... 004-792517

Je crois que c’est un luxe de 2004 avec comme options, les feux bi-xénons, et peut être la carrosserie totalement peinte.

PDD a écrit :

2004 tu dois avoir, comme toutes les E83, une roue de secours galette sous le coffre arrière. La E83 use fort régulièrement ses pneus avec comme déjà signalé (chez moi en tous cas) un peu plus d'usure à l'avant. Je vais faire près de 80000 km avec mes Pirelli Scorpion STR en 17".

Non en dessous du coffre arrière, il n'y avait pas de roue ni de galette, mais un kit crevaison avec, il me semble, un compresseur.
Et en dessous la batterie, évidemment


HS : Je voudrais remercier toutes les personnes postant sur ce sujet. Car en une journée, une vingtaine de réponses, on peut dire que c'est un forum bien vivant

Avec le code VIN, tu peux t'en assurer.
Tu demandes à la concession ce N° pour ton assurance

J'ai un 2L Luxe allemand, j'ai le TO mais pas de GPS.

Nico2184 a écrit :

Non en dessous du coffre arrière, il n'y avait pas de roue ni de galette, mais un kit crevaison avec, il me semble, un compresseur.
Et en dessous la batterie, évidemment

es t on sur qu il y a eu des e83 sans galette d origine ? Je ne pense pas , a confirmer !

Je rectifie ce que j'ai dit au niveau de la roue de secours .

Quand je disais en dessous du coffre, je parlais au niveau de la batterie, comme où elle se situe sur un X5.

Nous n'avons pas regardé en dessous du véhicule et il me semble que sur le X3, elle se situe là.

Oui c'est bien la qu'elle est sous le coffre "à l'air libre"...

J'ai eu le vendeur au téléphone et je lui ai demandé de me rajouter 2 pneus que je lui payerais. Il m'offre le montage et équilibrage.
Par contre, au niveau de la marque, je ne savais pas trop quoi prendre (conti, bridge ou Michelin).
J'ai pris les Michelins. (310 € pour les 2)
Et je lui est demandé aussi de me garder les 2 pneus les moins usés pour que je les reprenne. On ne sait jamais lol.

Je commencerais au moins avec 4 pneus neufs, ma boite de transfert appréciera.

Et en parlant de cette dernière, aprés que j'aurais récupéré le X3, je lui ferais une vidange. Quelle marque d'huile me conseillez vous? ( en 80w90)

80-90 pour ton huile? Le moteur n'aime pas trop l'huile de pont... Soit de la 0-30 soit de la 5-30 LL01 (ou 04) comme tu n'as pas de FAP.

Non, je parlais de l'huile de la boîte de transfert

Pour la boite de transfert achète le bidon de 1l chez BMW (40 euros) et ne te pose pas de question...

+1
C est emmerdant d etre lié a BM pour de l huile, mais on a du mal a trouver un equivalant allieurs .

Je ne suis pas sur d avoir compris, tu vas bien avoir 4 pneus neufs ... mais identiques ( marque et modele ? ) c est imperatif !

Oui, 4 pneus identiques. 2 offerts et 2 que je paye mais les 4 identiques.

Il me demandait la marque que je voulais car il ne les avait pas encore commandé.

Les marques qu'il me proposait avait plus ou moins le même prix. (Continental, Bridgestone et Michelin)

Si tu es en 17" demande les "Pirelli Scorpion STR" et tu feras (comme moi) 80000 km avec d'excellents pneus.

+1 Bons pneus à la longévité extrême....

Michelin Latitude Tour en 17'' à 30000km ... très satisfait ...et je suis parti pour mini la même longévité

bonjour cette voiture a première vu est pas mal par contre fait bien attention a l'historique de revision surtout si elle est etrangere

OK,
aujourd'hui, j'ai demandé au vendeur de me fournir les anciennes factures et il m'a dit qu'il les mettrait avec.

olivX3 a écrit :

J'ai un 2L Luxe allemand, j'ai le TO mais pas de GPS.

J'ai un 2L luxe français : pas de TO et le gps................. :welcom:

Si c'est une X3 "belge" l'option "luxe" n'existait pas, ils y avaient des "packs", confort et autres plus les options individuelles. Toutes avaient le régulateur de vitesse, les essuies glaces automatique, le verrouillage central et l'air co automatique.

Copier coller depuis le site BMW Model Archive

Model description: X3 2.0d
Market: Europa
Type: PB11
E-Code: E83
Chassis: Sports Activity Vehicle
Steering: links
Doors: 5
Engine: M47D20O2 - 2,00l (110kW)
Drive: Allrad
Transmission: manuell
Body Color: Silbergrau Metallic (A08)
Upholstery: Leder Ambiente/schwarz (LGSW)
Production date: 03.09.2004
Assembled in: Graz

S169A
Abgasnorm EU3 EU3 exhaust emissions standard
S1CAA
Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles
S249A
Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S255A
Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel
S2BEA
BMW LM Rad Doppelspeiche 148 BMW alloy wheel, double spoke 148
S302A
Alarmanlage Alarm system
S320A
Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S386A
Dachreling Roof railing
S413A
Gepäckraumtrennnetz Trunk room net
S423A
Fussmatten Velours Floor mats, velours
S441A
Raucherpaket Smoker package
S473A
Armlehne vorne Armrest front
S502A
Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system
S508A
Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S520A
Nebelscheinwerfer Fog lights
S521A
Regensensor Rain sensor
S522A
Xenon-Licht Xenon Light
S524A
Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights
S534A
Klimaautomatik Automatic air conditioning
S550A
Bordcomputer On-board computer
S662A
Radio BMW Business CD Radio BMW Business CD
S785A
Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
S863A
Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S877A
Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation
S886A
Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch
S8SPA
Steuerung COP Control unit COP
S8SWA
Transportschutzfolie Transport protection foil