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Pour vidanger les étriers, il suffit d'ouvrir la vis de purge puis de repousser le ou les piston(s)au maximum. Ensuite on injecte du liquide neuf en pression depuis le bocal.

n'y a t'il pas un sens pour le faire?

Désolé, Je ne comprends pas la question

il me semble qu'il faut commencer par purger la roue arriere gauche, puis droite, puis avant gauche et enfin avant droite.
a l'epoque c'était comme ca, mais je ne sais pas si c'et tjrs d'actualité.

C'est moins vrai maintenant parce que le hub est maintenant le boitier abs et non le matre cylindre. Ensuite, si tu fais ca avec un appreil en pression, il risque pas de faire rentrer d'air, donc c'est un peu comme tu veux.

Sur les voitures "dites anciennes", on commencait par la roue la plus éloignée :
arrière droite, arrière gauche, avant droite et avant gauche ... (pour les volants à gauche, bien sûr !).

Roue la plus éloignée du bocal contenant l'huile de frein pour commencer (mais je ne sais pas très bien pourquoi!) et surtout ne jamais vider complètement le bocal sinon on peut avoir des difficultés pour le remplissage du bloc ABS. Pour moi inutile de purger si le taux d'humidité du liquide est dans les normes (cela se mesure avec un dispositif que tous les garagistes ont). Pour ma première X3 le taux d'humidité était toujours bon après 6 ans mais j'ai remplacé le liquide quand même. Mon X3 actuel a 5 ans et l'indication du remplacement de l'huile de frein n'est pas encore apparue.

si j'ai bien compris, la procédure c'est (a deux personnes):

ont rempli le bocal
quelqu'un pompe sur la pédale, et l'autre personne ouvre la purge de l'étrier.
on répète l'opération jusqu'à avoir du liquide neuf qui sort de la purge (sans oublier de remettre régulièrement du dot dans le bocal).

j'ai tout juste??

Ou c'est tout à fait cela. Ca peut aussi se faire seul avec de l'air comprimé envoyé dans le bocal du liquide de frein (air de la roue de secours).

On voit les utilisateurs de l'easybleed ;-)

Bonsoir,

Je vais procédés a la vidange de mon système de frein, j'ai du mal à trouver la marque motul ...
Férodo dot 5.1 peut faire l'affaire ?
Pour une vidange complète 1litre suffi ?

Oui 5.1 ou 4 (surtout pas de 5) , 1 litre est suffisant , la marque est bonne aussi.

vous m'avez donné envi de le faire.

moi j'ai pris du dot 5.1 trw.

Oui, c'est clair, ça va améliorer le freinage et l'endurance ^^.






(et retour de l’être aimé en 48h chrono :P)

Bonjour,

J'ai fait changer mais plaquette avant et arrière aujourd'hui , et la pédale et mole et sa frein mal .
Rassurer moi c'est normal ??

Hello

Avec ou sans vidange du circuit

Par qui la vidange
Par qui le changement de plaquette


Normalement la même personne au même moment,mais comme tu le présente (à la lecture).

J'ai fait faire que les plaquettes , j'avais vraiment pas le temps pour la vidange .
Le mécano ma dit que c'était normal d'avoir la pédale plus mole avec un freinage moin efficace .

Au passage le niveau du liquide de frein lui et bien remonter presque à ras bort .

Faut roder les plaquettes: roule en faisant des freinages de plus en plus fort, en roulant un peu entre chaque freinage pour les refroidir, et ca devrait revenir dans l'ordre. Par contre il aurait pu le faire, le garagiste...

Pompe dessus,plusieurs fois (bocal ouvert,chiffon autour au cas ou) jusqu'à retrouver une bonne résistance.

C'est normal (dans un premier temps) les pistions des étriers ont été poussé dans leurs logement.
Le fait de pomper vas raccourcir ce passage et ainsi retrouver une certaine résistance.

Pour rappel : on ne complète jamais en fluide le bocal de frein (sauf vidange/purge).

Le mécano ma dit que c'était normal d'avoir la pédale plus mole avec un freinage moin efficace

Qu'a t-il voulus dire
Ne viens t-il pas de changer les plaquettes (usées par des neuves)
Pourquoi serrait il moins efficace,si plaquettes neuves

En espérant que les disques soient toujours dans la tolérance