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le land a un look très sympa, il y a de quoi hésiter

fap74 a écrit :

X3 xLine 20d, Glacier/Mocca, Full Led, Sièges Advanced, Volant M, Attelage, TO, HUD, HiFi HK (pour citer les principales options), prix catalogue 61.624 €
en Passlease LOA imposant 1er loyer de 5%, la mensualité ressortait à 1324 € TTC (36 mois, 150.000 kms), maintenance incluse

c'est pas donné
1324 x 36 = 47 664 € (presque 16000€ par an )

prix du neuf (avec 15% de remise) 52 380 €
à la revente, un X3 avec moins de 150000km et 3 ans c'est mini 25000€ (LBC)
cout de détention : 27380 € soit 9126€ par an, pas loin de la moitié.
il y a largement de quoi couvrir l'entretien et même un crédit..

alors pourquoi partir sur de la LOA ?
(pour comprendre si je rate quelque chose ...?)

fap74 a écrit :

le 4008, sur base ASX, ne reste encore QUE sur la base de cette génération d'Outlander (planche de bord quasi identique).

Donc à oublier

Tu peux dire "identique", c'est exactement les mêmes maintenant.

mais quand a "a oublier", les avez vous essayé au moins ?
j'ai essayé 2 sur les 3 ( ASX et c4 Air cross ) et même si c'est pas au niveau de la dernière BMW, il faut me dire précisément ce qui vous gène dans la finition , voir dans la voiture elle méme ?
ca tient très bien la route tout en étant confortable, les 2 moteurs proposés font du bon boulot ( même le 110 ) ce que vous appelez le plastique bling bling, doit être le laqué ... mais est ce mieux dans le f25 par ex ? non ! et pourtant, il est encore produit , les plastiques de bas de portes sont ils mieux sur le f25 ? ... la qualité du plancher dans le coffre est elle mieux dans le f25 ? ... ah oui, le GPS est hors d'age ... c'est vrai que celui de mon f25 brille par son ergonomie et rapidité ...
Mais on est sur un forum de BMW, alors oui, il faut oublier ...

On va pas bloquer la dessus, si ça te convient c'est super, moi (qui ai essayé ) je trouve les 4007/4008 loin des standards européen.
le X3 est pas parfait (on a pas la finition d'un X5 c'est certain) mais ça reste correcte. Les Peugeot, beaucoup moins cher (et heureusement) que le X3 sont encore affiché à un tarif délirant au vu de la prestation. c'est du lowcost que l'on essai de faire passer pour haut de gamme ? vu que l'on en croise 1 par an, je dois pas être le seul à penser ainsi.

P@t a écrit :

+10 avec damien pour la PASSAT,

+10 avec Damien et +10 avec P@t.

et le tiguan ?

Pour le disco, j'étais séduit sur le papier, sur les photos, mais très déçu en vrai. La finition est à revoir, c'est du Renaud voir du dacia peut être n'ai-je pas monté dans la finition hdg mais celui dans lequel j'ai pu constater cette qualité était affiché à 52000€.

Par contre, l'idée de l'A6 avant peu être une alternative, qui plus est en allroad! La qualité est hdg, sonorité et confort, conso aussi. Et sans m'avancer tu peux avoir et le 6cyl sans payer le malus....

sauf erreur du configurateur Audi,

A6 avant Quattro V6 3.0 272HP 137g là ou une 530 F11 xDrive L6 3.0 258 HP fait 149g

pour la TVS il y a une belle marche à partir de 140g...
en fin d'année dernière quand j'ai commandé ma F11 le seul gros break (ClasseE-A6-F11) 4x4 BVA sous les 140g était la F11, ça change vite !

Il me semble qu'il font un 6cyl dégonflé à 205cv...

Le nouveau GLC va sortir et ce sera une alternative intéressante...

+1 Corpas. Je pense que le GLC va mettre tout le monde d'accord il est vraiment très beau.

J'ai retenu 2 choses dans ton cahier des charges :
- opéré du dos cette année
- intéressé par un hybride

Vu cela, je te propose :
- le futur Peugeot 3008 qui sortira en 2016 et en motorisation hybride.
Cela te permettra d'avoir 200 ch, des rejets de CO2 faible, 4 RM, du confort, du dynamisme et une entrée et sortie facile du véhicule (là où le dos morfle le plus justement).
- le Lexus NX 300h.
Cela te donne 197 ch, des rejets de CO2 faible, 4 RM, du confort, du dynamisme si tu prends la suspension active et toujours une entrée et sortie facile du véhicule.

Après, sans hybride, tu as le nouveau X1 qui, si les essais routiers confirment la bonne impression que j'ai eu en le découvrant en vrai hier, en fera un très bon produit.
Plus haut en terme de prix, tu as aussi le futur Mercedes GLC qui devrait faire très fort.

Dans tous les cas, si tu roules beaucoup, pour ton dos, fais attention à la qualité des sièges et si tu entres et sors fréquemment de ton véhicule, à la hauteur d'assise.

full-nours a écrit :

alors pourquoi partir sur de la LOA ?
(pour comprendre si je rate quelque chose ...?)

me concernant, c'est pas une LOA, mais une LLD dont j'ai besoin.
je vais contacter le CC et je vous donnerais le montant de sa proposition....

full-nours a écrit :

et le tiguan ?

je l'avais essayé et regardé avant de partir sur la 5.
magnifique en version "R", mais beaucoup trop petit pour mon usage.
donc j'avais dit au vendeur, pas besoin d'offre, je n'irais pas...

maintenant concernant la PASSAT, c'est vrai qu'elle est jolie, et les VW sont de mieux en mieux equipés.
mais je ne sais toujours pas si je veux un break ou un SUV....

cedric85 a écrit :

Il me semble qu'il font un 6cyl dégonflé à 205cv...

si je dis pas de betise, c'est 218 maintenant.
218ch, 6cyl, et 124g CO2, c'est plutôt séduisant.

le problème c'est que chez audi, la note monte vite des qu'on met une ou deux options....
plus leur coté arrogant et ma dernière mauvaise expérience.

Epicure a écrit :

J'ai retenu 2 choses dans ton cahier des charges :
- opéré du dos cette année
- intéressé par un hybride

Vu cela, je te propose :
- le futur Peugeot 3008 qui sortira en 2016 et en motorisation hybride.
Cela te permettra d'avoir 200 ch, des rejets de CO2 faible, 4 RM, du confort, du dynamisme et une entrée et sortie facile du véhicule (là où le dos morfle le plus justement).
- le Lexus NX 300h.
Cela te donne 197 ch, des rejets de CO2 faible, 4 RM, du confort, du dynamisme si tu prends la suspension active et toujours une entrée et sortie facile du véhicule.

Après, sans hybride, tu as le nouveau X1 qui, si les essais routiers confirment la bonne impression que j'ai eu en le découvrant en vrai hier, en fera un très bon produit.
Plus haut en terme de prix, tu as aussi le futur Mercedes GLC qui devrait faire très fort.

Dans tous les cas, si tu roules beaucoup, pour ton dos, fais attention à la qualité des sièges et si tu entres et sors fréquemment de ton véhicule, à la hauteur d'assise.

le X1 nouveau modele est-il identique que l'actuel en niveau dimension ?
le lexus, j'y ai pensé aussi, je ferai faire un devis.

concernant ma facon de rouler, je suis très loin de ce que peut faire marcou....je fais mes 35-40.000/an
concernant l'hybridation du véhicule, ça évite de payer 8 trimestres de TVS....

Jester a écrit :

si je dis pas de betise, c'est 218 maintenant.
218ch, 6cyl, et 124g CO2, c'est plutôt séduisant.

je bloc toujours sur le configurateur Audi ..
le 218 ou le 272 quattro font 138g et (seulement) 3390 € de différence pour 54 poneys
le 272 n'existe pas en traction, mais autant partir sur du quattro à ce niveau de Co2 sachant que la première marche significative de TVS c'est à partir de 140g.
on peut saluer la belle performance d'audi ! j'espère qu'à mon prochain renouvellement (2ans1/2 :face: ) BM proposera encore mieux

Jester a écrit :

le problème c'est que chez audi, la note monte vite des qu'on met une ou deux options....
plus leur coté arrogant et ma dernière mauvaise expérience.

ça règle la question..

Jester a écrit :

le X1 nouveau modele est-il identique que l'actuel en niveau dimension ?
le lexus, j'y ai pensé aussi, je ferai faire un devis.

concernant ma facon de rouler, je suis très loin de ce que peut faire marcou....je fais mes 35-40.000/an
concernant l'hybridation du véhicule, ça évite de payer 8 trimestres de TVS....

Le nouveau X1 sera un peu plus petit mais plus large, plus haut et plus habitable.

La valeur résiduelle des LLD est tellement surprenante que seuls les devis chiffrés des loueurs te permettront d'arbitrer.

Dans tous les cas un SUV te facilitera l'accès à bord, mais sera plus bruyant et gourmand sur autoroute.

Salut !

Si tu dois la changer en 2016, tu as pensé à la Talisman ? Ou la Talisman Break puisque tu souhaite un hayon..

ÉDIT : Si tu souhaite un CrossOver, tu peux aussi voir le Kadjar qui est très bien fini (je l'ai déjà vu en concession)

le kadjar est sur la base d'un qachkai (pas sur de l'orthographe :p )
donc....X1....
donc.... trop petit


mais pour l'avoir vu et essayé, sacrément joli...tu as raisons.