MA-BMW.com

normalement, un boitier agit comme tu dis en trompant le calculateur.

il modifie ainsi le debit, et le nombre de cycle d'injection.

une reprog travaillera sur plus de paramètres.

la chose que je suis curieux de voir, c'est comment s'affichent les infos sur l'odb?


a l'epoque, quand j'avais ma 307 hdi, j'avais mis un boitier dit "analogique", et je me retrouvais avec une conso de 2l/100 sur l'odb , l'autonomie faussée...etc.

j'avais ensuite racheté un boitier nouvelle generation au Luxembourg (c'est d'ailleurs de là que viens celui que tu as commandé ) et toutes les infos etaient de nouveau juste.

ma seule crainte reste la fiabilité.

en effet, a deux reprise, j'avais cramé le bsi sur ma 307 en rebranchant mon boiiter (pris sous garantie heureusement).Mais je l'avais cramé une 3e fois, alors que je n'avais plus le boitier.

j'ai donc toujours un doute sur ces boitiers, meme si je sais que ma 307 était de toutes facon une misere de fiabilité, avec ou sans boitier.

Késako le Bsi

c'est un truc qui tombe toujours en panne chez Peugeot.

Bordel Sans Intérêt, ou alors Boitier de Servitude Intelligent.

Tant que c'est chez le Lion !

Bon

mauvais point pour le site.

je leur ai posé la question : quelle est la valeur de couple avec ce boitier sur mon moteur.

leur réponse:

le boitier est en stock, pour le commander....blablabla.

je leur ai reposé la question, et si ils ne me donnent pas une reponse un peu plus serieuse, je pense que je passerai mon chemin.

Excellente question contrairement à la réponse !

alors....

j'ai fait des recherche s sur différents forums, et j'y ai trouvé de tres bonnes critiques sur cette marque.

point tres positifs, ces critiques provenaient de membres relativement actifs sur ces divers forums, donc je ne pense pas a des fakes.

du coup, je me suis dit que pour la modique somme de 90 euros, je ne risquai pas grand chose, j'ai donc passé commande ce matin.

J'attends avec impatience ton/vos CR

oui j'espere le recevoir avant vendredi car je pars en week end et j'ai 500km a faire, donc le bon moment pour tester.

ps:@jerem, desolé, je pourri un peu ton post.

alors, il semblerait qu'ils envoient plus vite qu'ils ne répondent aux mails.

commande hier matin, réception ce matin.

je n'aurais pas le temps de faire mes essais aujourdhui, mais voici déjà un petit cr "visuel" avant le cr d'essai.

au niveau de la commande, difficile de faire mieux: moins de 24.00h entre la commande et la reception.

emballage dans une enveloppe a bulle, relativement bien protégé (je precise que j'ai choisi le mode d'expedition gratuit, il y en avait un autre a 7.50euros).

le materiel presente bien, le boitier, ben pour le prix, c'est du "noname", mais c'est l'interieur qui m'interresse.

les connecteurs semblent de bonne qualité.

pour la suite, ce sera ce soir ou demain.

et toi jerem, tu en est où?

boitier reçu & monté hier désolé mais pas eu le temps de faire le CR hier trop occupé à
Donc,avec le boitier: meilleure accélération,moteur plus souple, besoin de moins appuyé sur la pédale d'accélérateur pour rouler à la même vitesse qu'avant,pas de défaut au TDB & indications de celui-ci plausibles(à vérifier dans le temps )
En position D: impression de rouler (avant de mettre le boitier) en mode S bcp moins de fumée à l'accélération ça accélère fort
En mode S: ça accélére trés fort
Bref,que des points positifs & comme ils disent sur le site: montage en 5mn
Je refais les chronos(avec le boitier) dés que possible
Pour bob l'éponge: t'inquiéte pas,tu ne pollue pas mon topic
Bientôt la suite

Ça m'a l'air tout Good

Je reste toujours méfiant en ce qui concerne ces boitiers. Ca fonctionne, c'est sur, mais souvent ça ne contient qu'une simple résistance pour tromper le calculateur, et parfois des pièces pour de l'esbroufe si quelqu'un venait à l'ouvrir.

Voici ce qu'on peut trouver sur certains boitiers (qui encore une fois fonctionnent parfaitement et augmentent couple et puissance):



Voici la résistance :

Ce sujet me rapele ma jeunesse ou je piquais la 330d du padre.
J'avais un ami qui avait une 325tds avec l'un de ces fameux boîtiers mais il y avait ajouté un petit interrupteur sur le tableau de bord pour l'activer ou pas. Le coup de pied au coul quand tu tournais la clé en pleine accel etait tout simplement dingue. Et il me laissait sur place avec ma belle 330d toute récente...

J'attends la suite de vos cr, mais vous m'avez donné envie de me fendre de 90€ pour mon golgoth

jerem51 a écrit :

boitier reçu & monté hier désolé mais pas eu le temps de faire le CR hier trop occupé à
Donc,avec le boitier: meilleure accélération,moteur plus souple, besoin de moins appuyé sur la pédale d'accélérateur pour rouler à la même vitesse qu'avant,pas de défaut au TDB & indications de celui-ci plausibles(à vérifier dans le temps )
En position D: impression de rouler (avant de mettre le boitier) en mode S bcp moins de fumée à l'accélération ça accélère fort
En mode S: ça accélére trés fort
Bref,que des points positifs & comme ils disent sur le site: montage en 5mn
Je refais les chronos(avec le boitier) dés que possible
Pour bob l'éponge: t'inquiéte pas,tu ne pollue pas mon topic
Bientôt la suite

tu as essayé de tourner la petite vis?

refais nous les chronos Jerem51 sa ma donné envi ce petit Boîtier

@bob l'eponge
C'est quoi cette p'tite vis ?

dans la notice, il est noté qu'il y a un petit potentiometre dessus.
le boitier serait reglé a 90% d'origine, mais tu peux soit augmenter,soit reduire.

ce qui m'inquiete le plus en revanche, c'est que le couple passerai a 624 nm.

or j'ai lu que la bva ne supporterai que 600 nm max.

je me pose donc des question, mais cette valeur reviens a peu pres sur tous les boitier du marché, meme ceux de grande marque.

Je n'ai pas touché à la vis car sur le site,ils disent que le boitier est régler à 90% de sa puissance(ce qui me suffit) & de plus,ils disent que si tu augmente trop alors tu peux avoir des soucis de démarrage &/ou un voyant défaut au TDB alors je laisse comme c'était & fais les chronos dés que possible
Tu as monté le tien bob