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je vous donnerai mon ressenti suite à l'essai d'une propu le 16 août (s'ils me le permettent mais ils n'étaient pas très chauds au tel) mais je suis assez sure du résultat. Je ne recherche pas l'efficacité à tout prix encore une fois mais plutôt un meilleur feeling et un comportement plus joueur.

Pour le son : j'ai lu plusieurs fois ici et là que le son provenait en partie des enceintes. D'ailleurs j'ai rencontré une personne qui m'a présenté sa Z4 M40i (même base moteur? sans FAP?) et qui à l'arrêt a fait défiler les modes de conduite pour tenter de faire varier le son moteur mais celui-ci n'a varié qu'au bout d'un certain temps (une fois chaud?).

La propu sur la one c'est top elle est beaucoup plus agile et joueuse que la version xdrive :Top:le xdrive est plus efficace pour des sorties de courbe canon car la motricité aide vraiment mais c'est beaucoup moins joueur et fun que la prop

J'ai la version 125da et je me régale sur les routes de montagne quand tu remets gaz un peu tôt ça fait de belle glisse et virgules en sortie de courbe et le châssis est très saint et previsible mon gnome adore, mes pneus beaucoup et ils fondent comme neige au soleil

Pour la suspension il faut l'option selectdrive avec la direction directdrive.

Le mode sport est fermé et sur routes très bosselées tu peux repasser en mode confort qui absorbe mieux les défaut de la route.

Perso j'adore la boîte auto hyper agréable au quotidien et quand je roule fort je bascule le levier à gauche et j'utilise les palettes pour gérer mon moteur comme je veux

Voilà en espérant t'avoir aidé un peu et bonne recharche

le châssis est très saint

Amen.

j'ai pensé à la même chose en lisant ça ! Saint châssis priez pour nous

JerVap a écrit : 10 août 2019, 11:50

le train avant un peu sous-vireur et la direction qui semblait devenir très assistée dans les épingles (basse vitesse) et moins en ligne droite.

Je me permet également de revenir sur ce que tu as eu comme sensation, j'avoue être un peu étonné par cette remarque. Pour ma part je n'ai jamais constaté aucun sous-virage (même sur piste) et quand tu es en mode sport + je pense que la direction se durcie un peu et je n'ai jamais constaté de différence de réaction suivant l'intensité de la courbe...
En XDrive je trouve que c'est tout simplement un régal, il y a moyen de placer un peu l'arrière dans les courbes (évidemment pas comme un propulsion), avec un train avant extrêmement précis et de ressortir de courbe à Mach 12 avec la transmission intégrale qui permet d'utiliser toute la puissance !

Quoi qu'il en soit, peu importe la configuration que tu choisiras, je pense que tu ne peux pas te tromper avec cette voiture, c'est tout simplement un bonheur

Essai de la i méca hier qui a abouti à une signature!
J'ai adoré. Toutes les réserves que j'avais après mon essai de la x drive automatique se sont transformées en qualités sur celle-ci : train avant plus précis et moins sous-virerur, arrière qui enroule parfaitement, sensation d'une voiture plus légère.
J'avais aussi des réserves sur la config shcwarz black, inté noir surpiqures bleues et finalement ca lui va très bien.
Je la récupère dans 1 mois

bravo, bel achat

Mets nous vite des photos

Félicitations ! Je crois que c'est la première boîte meca du forum, il faudra nous donner plein de détails !! Bon courage pour l'attente maintenant

Félicitations pour ton achat! D'après ce que j'ai compris les petarades à l'échappement proviennent plutôt d'un retard d'allumage lorsque tu enleves le pieds de la pédale de gaz. En gros, pour une combustin efficiente l'allumage se fait avec le piston dans le point mort haut mais lorsque la pédale de gaz est lâchée l'allumage se fait lorsque le piston est un peu plus bas donc les soupapes d'échappement sont un peu ouvertes, et l'explosion ressort donc par l'échappement. Je sais que pour les voitures de rallye c'est utilisé pour garder de la pression dans le turbo. Après l'explication de l'injection d'essence me semble plausible. Comment connaître le vrai système?

Merci pour vos messages!
Je ne réalise pas trop encore qu'elle sera mienne dans une quinzaine de jours environ.
Sur le bon de commande que j'ai signé sont listées les options de l'auto ainsi que les packs d'options :
- pack confort
- pack evasion
- pack safety
- pack innovation
- pack SimplyCity

Savez-vous quelles options sont inclues dans ces packs ou avez-vous un lien vers un topic ou site qui pourraient m'éclairer.

Merci.

PS : Quelques photos prises à la va-vite et encore tout émoustillé après mon essai

zolie !

Très belle !
Pour les packs, tu as tous les détails dans le catalogue de la série 1, en concession ou telechargeable en pdf sur le site bmw

Le noir se marie bien aux jantes jet Black !

Merci. En réalité elle fait moins "mauvais garçon" qu'en photo. Je n'ai pas eu vraiment le choix de la couleur puisqu'il y en a très peu en config méca/propu mais celle-ci est comme neuve et semble avoir beaucoup d'options.
Vraiment hâte

C'était ma config extérieure rêvée (noir + jantes) en plus de celle Mineralgrau + les mêmes jantes. Elle est absolument magnifique

J'ai les docs sous les yeux, je peux te dire plus précisément :
Pack confort : accès confort, sièges électriques, chauffants et réglage lombaire.
Pack évasion : toit ouvrant, vitrage calorifuge, prise 12V supplémentaire
Pack simplicity : caméra de recul, Park assist
Pack innovation : pack full led, pack safety, écran d'information haute resolution
Pack safety (inclus dans le pack innovation) : avertisseur de franchissement de ligne, risque de collision, détecteur somnolence.

C'est vrai que c'est magnifique en noir ...tant que c'est propre et neuf, ce qui est difficile à maintenir.
C'est une belle config, très complète

Merci à tous, encore une fois j'ai du mal à réaliser car je n'ai pas de date précise de livraison car je bosse beaucoup mais ce sera avant le 20/09 à 99%.

Je la trouve encore plus belle en vrai ! J'aime beaucoup l'intérieur avec les surpiqures bleues!!

Merci @Turbojfdsl pour tes précisions. je n'ai pas le bon de commande sous les yeux mais de mémoire il y a 2000€ d'options en plus des packs mais elles ne sont pas détaillées sur le BC. L'auto sortait neuve à 57K€. Elle est de septembre 2018, c'est un VD, 8500km.

Ils vont m'envoyer un devis pour le DGL.

Elle a le GPS pro et l'HK ?

Et donc (si c'est bien une boite manuelle) en l'achetant d'occasion tu t'évites le malus sympathique de 8753€