MA-BMW.com

Oui mais ça, c’est comme les gens qui jouent au casino. Ils nous annoncent toujours leurs gains mais taisent les pertes.

Donc, il ne faut pas trop compter sur les retours s’ils sont négatifs.
Bon on a échappé au chapitre « en plus je consomme 20%de moins ».

Aux moralisateurs, l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
Sinon FB vous accueillera avec grand plaisir

Par ailleurs beaucoup d'autres membres ont fait de la reprogrammation et n'ont pas subi les mêmes envolées....

Hâte de lire et voir la suite des aventures de ce bolide

Et Ça continue, encore et encore ....

C'est quoi FB

...///... EDIT chiffres vérifiés

Même si cela n'empêche pas de faire rêver à essayer de conduire un bolide de 450cv environ

Moi j'aurai chanté

@Pulsarone FaceBook
Sinon une discussion sur les aspects techniques (chiffres, etc) est effectivement intéressante, l'idéal serait un passage au banc pour se dédouaner d'une appli comme MHD

C'est quoi FB

Facebook

Oup's grillé par Pat

FB= Fesses Bouc
Je vais me coucher moins bête.


Pour les chiffres oui! rien de tels que le passage au banc. Car ce qui me gêne, c'est la fameuse application Dragy et son boitier, que l'on voit fleurir partout et qui devient "incontestable" par certain (pas le cas de l'auteur ici qui ne fait rien de tel : il annonce juste ses chiffres)

Pour la technique P@t : Afin d'atteindre des chiffres supérieurs à 470 cv il faudra au B58(tu1) : Une pompe débit haute pression, un downpipe catless renforcé (alu mini)

...encore une fois : le moteur et sa boite sont fantastiques sur ces bolides !

P@t a écrit : 17 févr. 2021, 09:07

Aux moralisateurs, l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
Sinon FB vous accueillera avec grand plaisir

Par ailleurs beaucoup d'autres membres ont fait de la reprogrammation et n'ont pas subi les mêmes envolées....

Hâte de lire et voir la suite des aventures de ce bolide

@Pat

Allez la suite

Je vais pas rentrer dans la polémique , cela ne sert à rien et beaucoup de posts en général sont pollués par ça maintenant .

@joebarteam74 allez des photos, de ton missile en plus en orange ça doit claquer

Alors je reprécise suis en Belgique, mais chez nous tu peut reprogrammer et prévenir l'assurance, à voir pour la France mais sur les forum certaine accepte

Davidcentrale a écrit : 17 févr. 2021, 08:28

Avec 500cv la puissance fiscale ne serait pas la même et donc, c’est aussi une tricherie. Mais on n’est plus à ça près.

Sa par contre oui, la voiture pourrais être saisis

Hello,

Je vois que ça polémique bien

Au moins ça agrémente le forum !
Je me demande si je suis sur le bon forum ou alors peut être rajouter un sujet de discussion sur la préparation de jeune énervé ?


pour les performances mesurées j’utilise une application sur iPhone qui reste tout de même fiable, j’ai pu l’essayer quand j’avais ma r35 GTR et a comparer la M est presque dans les mêmes chiffre !
En + d’avoir pu faire quelques comparatif (sur route fermé maison)

Entre une m2 performance et une Giulia de plus de 500ch donc j’ai pas trop de doute

( les téléphones de nos jours sont précis avec leur gros et accéléromètre sensible )

Pour les frein pas de souci ( pour rappel étrier m performance comme sur une m3 F30 par exemple) juste monté des plaquette ferodo 2500

Pour Pulsarone

je compte ouvrir la boîte pour faire une vidange dont je ferais transmettre une analyse de l’huile à un labo comme pour l’huile moteur d’ailleurs.

Je la surveille de prêt car ça reste bon bébé

pour le passage au banc je compte le faire pour la forme au printemps car là je suis en pneu neige lol

Aussi du coup je trouve les moteurs vraiment pas chère comme la boîte à vitesse du sûrement à la fabrication comme appel Bmw de type Hybride ..

Pour r’appel un moteur autours des 4000 euros
5500 euros avec une boîte zf8 ^^

Du coup moins en stresse si le moteur casse !

voilà pourquoi je me suis motivé dans cette Prepa aussi, coup métrisable.
Si mécanique a sont garage bien sûr car Bmw ça pique un peux comme Audi ..

Voilà au plaisir de polémiqué

Salut,
N'hésite pas à revenir avec tes courbes (du banc hein )

ça fera sujet à comparaison avec Draggy que je ne trouve pas si fiable que ça (P-Gear fait mieux avec du 200Hz)

Et puis MHD à du bon savoir faire, mais gonfle toujours un peu leurs chiffres (ça fait vendre )

En tout cas et avec tes photos (sympa!) je crois reconnaitre que tu as touché au "turbal" petit vilain

A bientôt et gaffe sur la route !

Alors non c’est toujours mon turbo d’origine!
J’ai juste pris une photo pour contrôle et souvenir

Avec le turbo d’origine on plafonne à 520 540ch Max
Avec de l’éthanol mélange minimum à 30 % .

Sinon avec un turbo modifier sur la roue d’admission voir les deux certain roule entre 550 et 650

Sinon y’a le kit qui s’appelle pure turbo pour 750 ch !
(Interne toujours stock)
Je vous tiendrais informé

A+

Perso, j'ai toujours fait reprogrammé mes voitures, sauf ma 1ère (Seat Marbella Black ) et la dernière, donc mon actuelle M240i.
A chaque fois que je la prends, et quand l'envie me prend d'appuyer un peu, ce n'est pas trop la puissance qui me fait peur, mais plutôt ce que m'affiche le compteur, là , je reviens de suite à la réalité avec les bleus qui sont partout....
Ca grimpe tellement vite qu'on peut y perdre son permis à chaque instant.

Pour risquer son permis a chaque instant , il n'y a pas besoin de voiture reprogrammée

Alors comme promis voici le résultat au banc !!

+ analyse de l’huile moteur après aujourd’hui 30000km avec la Prepa et ça troisième vidange ..du coup résultat d’huile ci dessous en + RAS

Et aussi la boîte ou j’ai fait la vidange à 95000km au compteur pareil rien a dire !!pas une limaille
Alors les mauvaises langues elles sont où ?