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Ce sont là les pneus approuvés par BMW, mais rien n'empêche de monter d'autres marques pourvu que les pneus choisis aient des dimensions et caractéristiques de charge et de vitesse identiques à celles de pneus déjà approuvés.

Dans le "owner's manual" américain (que vous allez télécharger en lisant "mode d'emploi du X3 en vidéo" qui a été ouvert par Tom 2003), on peut lire à la page 210 une autre dimension de pneu : T135/80 R 18, qui peut servir de pneu de secours, mais aux US comme en Europe le X est livré sans roue de secours.

J'ai aussi été intrigué par cette dimension mais apparemment aucun emplacement n'est prévu....

C'est vrai, il n'y a aucun emplacement car BM livre le X3 sans roue de secours, cette largeur de 135 ne peut cependant servir que de secours. Je me pose quand même la question d'en acheter une, mais quand je vais sur des sites de ventes de pneus, je ne trouve pas cette dimension :

roue de secours...à quoi bon encombrer l'espace dévolu à autre chose quand on a des runflat???

Pour changer de roue quand tu es au milieu de nulle part et avoir un espoir de ne pas avoir à jeter un pneu, ainsi que le voisin du même essieu parce qu'il serait trop différent au point de vue usure.

Rvg a écrit :

roue de secours...à quoi bon encombrer l'espace dévolu à autre chose quand on a des runflat???

Quand tu aura éventré un runflat à 800 bornes de chez toi un dimanche,te trouvant ainsi immobilisé malgré tes super pneus de la mort qui tue, tu trouveras peut-être un nouvel interêt à la roue de secours, dont l'absence est pour moi une totale ineptie.

vu sous cet angle,c'est à reflechir!!!!mais alors il faut une vrai roue de secours et pas une simple galette!!

Galette ou roue se secours, peu importe, il faut pouvoir remplacer une roue dès que le voyant pression des pneus s'allume pour ne pas avoir à payer deux pneus, mais seulement une réparation, et encore il faudra choisir son garage, car ma concession dit qu'elle ne veut pas réparer les runflats !!! Ce qui est une nouvelle ineptie, pourquoi ne pas dire la même chose pour les pneus sans chambre ????

pourquoi avoir sorti les runflats alors??

Et pourquoi les monter d'office, y compris quand ça n'intéresse pas le client.

En accessoire bmw propose les style 311 en 20pouces
8.5 pouces avant et 10 pouce arrière
Normalement c du 245 avant et 275 arrière
Seulement sur le x5 les 8.5 pouces peuvent recevoir des 255 et les 10 pouces du 285.
Pensez vous que cette monte (qui peut mettre plus en relief le caractère du véhicule) est possible sur le f25 ?
fred

Bonjour à tous,
je ne trouve pas la réponse sur le net...
je souhaite commander un X3 avec les Jantes à rayons en V style 307.
Peut on demander à la commande sans runflat?
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonsoir,
Si tu prends l'attelage en option, tu auras d'office des pneus run flat, même en 17 pouces. Dans la cas contraire, tu peux être livré en non run flat...

Je ne sais pas s'il faut le spécifier sur le bon de commande.

Malheureusement je dois commander un attelage ... pour tracter un petit dériveur deux fois par an......
Merci pour la réponse.

Mon fils va recevoir (deux mois plus tôt que prévu!) son X32d et il l'a commandé en 17¨avec pneus normaux sans difficulté...

Je viens de faire monter mes roues hiver (jantes style 305 en 17 pouces, celles de la finition Excellis) avec des Dunlop SP Wintersport Run Flat. Achetées auprès de ma concession, je m'en suis sorti, après remise , pour 2200€. A priori, il ne restait que 10 jeux de roues hiver dans le style 305 pour toute la France .

J'ai pris les jantes d'origine (style 307 en 18 pouces) en photo pour comparaison. On a l'impression que les 18 pouces sont énormes par rapport au 17 alors qu'il n'y a que 1.5 cm de diffèrence de rayon. Par contre, l'aspect général, notamment vu de l'arrière, est vraiment modifié. Les pneus hiver en 225-60/17 ne sont vraiment pas larges par rapport à la taille de la voiture et au 245-50/18 d'origine. Je trouve aussi que la direction est (beaucoup) plus souple...

Bonsoir Ber,
Le prix était de 2300€...j'ai vu les mêmes chez BMW Clermont Ferrand (JPC Automobiles) au prix de 2275€.

Ne tardes pas à commander car toutes les concessions que j'ai interrogé avaient vendu ou réservé leurs roues hiver, que ce soit en 225/60-17 ou en 245/50-18.

Il ne restait disponibles que des jantes style 304 (celles du modèle de base) avec des pneus non run flat en 205/65-17..

Pour informations, je me fais livrer mon X3 F25 le 30/11, et j'ai demandé à la concession (par l'intermédiaire du leaser) de l'équiper en pneus hiver . Et bien, ce n'est pas possible, l'ensemble des cc de la rp seraient en rupture de pneus hiver, et ils m'ont conseiller d'aller chez Norauto.
fun isnt it ?