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8k€ de malus au poids, c'est énorme mais ramené au prix du monstre, ça doit représenter 3 ou 4% tout au plus.
Loin d'être indolore ou plaisant mais pas suffisant pour dissuader si on a les moyens et l'envie.
En revanche, le malus CO2 à 40k€, là, ça pèse et ça dissuade !

Très belle auto au passage !

Il aurait fallu une autonomie électrique WLTP de 50km pour être exempté du malus au poids or le Turbo S E-Hybrid est donné pour 42 kilomètres d'autonomie…

Dommage de ne pas avoir mis une batterie plus capacitive pour passer ce seuil des 50km.

je trouve l'autonomie des hybrides encore bien trop faible. il me semble que Mercedes annonce 100 km sur ses gros modèles

Beau bébé, tu vas bien t'amuser.

Dommage en effet que l'autonomie électrique soit toujours aussi faible.
Mercerdes et BMW eux ont compris et sortent des motorisations plus cohérentes avec les taxations actuelles.
Mais le Cayenne est plus beau

Juste magnifique.
Pour avoir eu la chance de pouvoir essayer une Panamera Turbo SE-Hybrid, cette motorisation allie le meilleur des 2 mondes.
Je déplore juste une autonomie en toute électrique un peu faible dans la catégorie (comparé au X5 et GLE pour ne pas les citer).

Je pense pas que l'autonomie électrique soit le principal objectif sur ce genre de motorisations...
Ici l'intérêt est plutôt dans le gain de performance et (surtout) la fiscalité quasi-neutre

pour les aficionados, présentation du nouveau Cayenne le 18/04

Tu veux dire le Cayenne restylé .

Ce que j'espère, c'est que la capacité de la batterie va réellement évoluer et que l'autonomie en tout électrique rejoigne ainsi ce que propose la concurrence ...

@Epicure c’est prévu, il passera grand minimum les 50km réglementaires pour échapper au malus poids, je pense vers les 70-80km

mince je pensais que c'était un vrai nouveau

@Gtrs57 selon porsche c’est le restylage le plus lourd de toute leur histoire (il aurait demandé autant d’efforts en r/d qu’un nouveau modèle) donc on peut s’attendre à de plus gros changements que sur le x5 lci ou le gle restylé pour ne pas les citer