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Rassure nous , Patrice , tu penses quand même la récupérer pour le prochain rasso

Ce système est tellement merveilleux, que BMW propose des kits galette en vente en concession (!!!) à glisser dans le coffre sous plancher des e70 (en 5 places)...

@Dudley: J'ai bon espoir, qui plus est avec des pneus neufs.....

@Steph: Mauvaise pioche pour moi, j'ai les 7 places...

Bonjour Gabe,

Eh bien, j'ai récupéré la charrette vendredi avec 4 pneus neufs...

Suis de nouveau prêt à "nettoyer" la route de tout objet...

Mais je commence à penser que je suis un peu le chat noir en ce moment car ce weekend, un (e) élégant (e) inconnu (e) a effectué 3 belles rayures à l'avant gauche. Bien évidemment, aucun mot d'excuse, de contact... Suis maudit, je vous le dit

Mince. C'est toujours ce qui me saoule quand on prend une belle auto... les jaloux.

Ca me rappelle une histoire quand j'étais bien plus jeune avec ma golf cabrio :

J'ai un accident dans une rue : on m'avait grillé la priorité : bilan = avant à refaire entièrement. 3 semaines d'immobilisation.

Une semaine après l'avoir récupéré, je me agre dans la même rue (le malade non ?), je vais en cours à la fac, puis je reviens 4 heures plus tard : là accident entre 2 voitures (le même que j'avais eu 3 semaines avant) à la différence que la voiture percutée a fini sa course.....en me défonçant l'arrière de ma golf pourtant bien garée.

Re trois semaines d'immobilisation.

Après ca je l'ai revendue......

YODA a écrit :

Après ca je l'ai revendue......

Je pense que je vais sérieusement me pencher sur le sujet afin de vaincre définitivement la malédiction qui est en train de s'abattre sur moi

En même temps tu peux te dire que tu as eu la série et que tu es maintenant à l'abri

Jamais 2 sans 3, à priori, je devrais être tranquille...........jusqu'à la prochaine

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir participé au journée Efficient Dynamics mais je reconnais que:
1°) La 640i m'irait très bien,
2°) La Z4 35is m'a envouté,
3°) L'accompagnatrice BMW était magnifique... :albino: Mon dieu, je m'égare...
Bref, OUI, j'ai envie de changer...

tarendol64 a écrit :

3°) L'accompagnatrice BMW était magnifique... :albino: Mon dieu, je m'égare...
Bref, OUI, j'ai envie de changer...

J ai pas compris, t as envis de changer quoi ... ?

tarendol64 a écrit :

Eh bien, j'ai récupéré la charrette vendredi avec 4 pneus neufs...

Suis de nouveau prêt à "nettoyer" la route de tout objet...

Salut Tarendol,

Concernant ta mésaventure je n'ai pas tout compris :
Je comprends que tes pb de voyants + la perte d'accélération étaient dus uniquement à 1 pneu crevé ???
Pourquoi as tu du changer les 4 pneus ? (2 suffisent normalement ?).

Salut Scarf,

A priori, la crevaison n'a pas été détecté de suite par le système. Cependant, le véhicule devait détecter un problème d'adhérance à l'arrière gauche, enclenchant le système anti-patinnage qui coupait l'accélération.
Ce qui est des 4 pneus, il semblerait qu'il soit conseillé de changer les 4 en même temps pour des raisons X-Drive.
Les pneus avant étant usés à 70%, j'ai donc préféré effectuer l'opération complète, néanmoins, si l'usure avait été moins importante, je pense que je n'aurais changé que les deux arrières.

Voilà Scarf, j'espère avoir pu éclairer ta lanterne.

et pour être encore plus précis sur le changement simultané des 4 pneus, c'est pour éviter une différence d'adhérence entre les trains avant et arrière qui engendrerait une usure prématurée de la boite de transfert

Oui on m'a dit cela aussi, le risque de casse de boite de transfert
Il faudrait un écart de moins de 5mm entre les deux trains ... c'est vrai

je ne connais pas les chiffres mais j'ai toujours pris pour habitude de changer les 4 pneus en même temps sur les X (5mm ça me semble énorme quand même )

tarendol64 a écrit :

Salut Scarf,

A priori, la crevaison n'a pas été détecté de suite par le système. Cependant, le véhicule devait détecter un problème d'adhérance à l'arrière gauche, enclenchant le système anti-patinnage qui coupait l'accélération.
Ce qui est des 4 pneus, il semblerait qu'il soit conseillé de changer les 4 en même temps pour des raisons X-Drive.
Les pneus avant étant usés à 70%, j'ai donc préféré effectuer l'opération complète, néanmoins, si l'usure avait été moins importante, je pense que je n'aurais changé que les deux arrières.

Voilà Scarf, j'espère avoir pu éclairer ta lanterne.

OK merci, A+

callaway0409 a écrit :

je ne connais pas les chiffres mais j'ai toujours pris pour habitude de changer les 4 pneus en même temps sur les X (5mm ça me semble énorme quand même )

C est clair qu il fut les croiser avant d en arriver la !

Y a 2 jours, Mme Dudley se plaint d'un témoin sur le tableau de bord ( elle ne sait pas ce que c'est , mais ma fille ainée pense qu'il peut s'agir d'un pneu dégonflé , d'apres le symbole ) , je vais voir ...

En effet , le pneu arrière gauche avec une belle vis ( tête de 4 , emprunte cruciforme PZ , inox , pour les amateurs ) plantée sur la bande de roulement , sachant que c'est du runflat et que la voiture en Sdrive , soit propulsion , la c'est mal barré , il me semble ( ce sont les pneus d'origines , 22.000 km ) ça fait déja chier de le changer , mais si il faut LES ( les 2 arrières ) changer , la , mer.e !!! :drunken:

En meme temps, t as du bol que ce soit un sdrive dans ce cas !

Et l vis inox, tu l as gardė ?