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Ca n'a rien à voir, mais finalement je ne trouve pas vilaine celle ci dessous

Je vais essayer d'affronter un commercial Audi, sans me faire aucune illusion sur la reprise de mon X5. Il faut voir aussi si au niveau coffre, c'est correct, ça fait environ 550l...

l'intérieur est somptueux, mais j'ai toujours du mal avec l'arrière très bas (y en a une garée devant mon bureau au moment même où j'écris ça)

Au départ, aussi, l'arrière me choquait, mais plus ça va et plus je le trouve élégant, va comprendre

(je dois vieillir.....)

Patron ......peut etre un nouveau.....

Idem que Callaway, j'en voit régulièrement et je n'arrive pas à me faire à cet AR.

Cette A7 est plutôt sympa, par contre ce bois brillant qui est un peu surabondant...bof, bof

Audi propose un bois "brut", sans vernis brillant par dessus, il est vraiment chouette

Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer l'A7, mais je trouve que les BMW, y compris en xDrive sont plus dynamiques et jouissives au volant que les Quattro.... Il faut avouer que je n'ai pas essayé de berline/coupé Audi depuis au moins 2 ans, cela a peut être changé !

Pas d'illusion à se faire sinon, ils ne sont pas très généreux en reprises (surtout d'une BMW) chez Audi en général.... Pour ma 530xdTouring, que j'avais juste avant le X5, Audi - enfin 2 concess différentes - me proposait...............7000 € de moins que BMW Je voulais acheter un ...Q5.... Entre la reprise - mauvaise - et la remise - trop faible - j'avais un X5 chez BMW ou un Q5 chez Audi....j'ai choisi :suspect:

Mais je te souhaite qu'ils soient plus ouverts...(Attention aussi aux délais monumentaux chez Audi)

Je trouve l'A7 sublime, justement grace à l'arrière fin.
C'est la + belle des Audi, à mon avis.
Aussi belle qu'une CLS.

A choisir je préfère l'arrière de celle-ci



HS Off

C'est vrai que la RS5, dans cette couleur bleu Sepang est superbe

jfmx3 a écrit :

A choisir je préfère l'arrière de celle-ci



HS Off

+1.

jfmx3 a écrit :

A choisir je préfère l'arrière de celle-ci



HS Off

C'est un peu HS, mais je reviens d'Audi, accueil plutôt chaleureux !

Une reprise plutôt un peu meilleure du X5 (étonnant), une remise un peu inférieure sur l'A7 que chez BMW sur la 5, mais identique par rapport au taux du site MACSF préférence (10%)

Je vais en essayer une mardi en 245 ch. A savoir que pour 4000€ de plus on peut passer à 313 ch (double turbo), mais est ce utile ??

Délai 3 mois

Quant à la future revente, le commercial est resté évasif, ça veut tout dire...

3 mois seulement, chez Audi C'est plutôt rare...

Bizarre que ta concession BMW ne fasse pas plus d'effort pour la reprise de ton X

Bien évidemment, 313 cv, c'est plus sympa que 245 (535d vs 530d, tiens comme par hasard ), mais pas vraiment utile dans la vie de tous les jours (déjà qu'avec mes 218 cv "seulement", je risque quotidiennement de perdre mon permis ), mais si on achetait que ce qui est utile

klawal a écrit :

on peut passer à 313 ch (double turbo), mais est ce utile ??

ce n'est pas utile, c'est INDISPENSABLE

klawal a écrit :

Je vais en essayer une mardi en 245 ch. A savoir que pour 4000€ de plus on peut passer à 313 ch (double turbo), mais est ce utile ??

Pour objectiver les choses (pas pour toi, Klawal, car je suis persuadé que tu connais déjà la réponse, mais pour les nouveaux), ce n'est pas utile d'avoir 313 ch plutôt que 245 ch. Mais c'est un gros plus pour celui qui fait du plaisir de conduire sa priorité et qui peut se le permettre .

Ce qui m'ennuie un peu :

La version 245 ch bénéficie de boite s tronic a double embrayage

La version 313 ch d'une boite tiptronic a convertisseur finalement moins moderne.

Et la stronic me semble plus sportive ( la même que sur les 911?)

verdict: reste sur une 535xd

C'est certain que les passages de rapport sur la S-Tronic sont très rapides (il n'y a qu'à voir la danse de l'aiguille de compte tour qui réagit immédiatement, au contraire d'une BVA classique, où il reste toujours un temps de latence entre l'action sur la palette ou le levier et la réaction sur le régime moteur)...

La BVA8 Sport de la 5 est intermédiaire, mais très efficace et proche d'une S-Tronic (en mode sport, les actions sur la palettes sont répercutées très rapidement ).


Bref, une 535xd est un bon choix

CQFD !

cityzen60 a écrit :

Bref, une 535xd est un bon choix

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