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Je pense aussi que le 98 ne changera rien, mais je ferai un essai tout de même, histoire de comparer

Pour travailler chez un vilain pétrolier "celui ou vous ne viendrez plus part hasard" et bien SP95 ou SP98 du moment ou c'est un produit de marque l'additif est présent dedans.

De plus avec des voitures moderne ou l' électronique est bien présente il n'est vraiment plus nécessaire de rouler au SP98 a la base il a été crée en France essentiellement pour le véhicule des années 90 il est purement marketing et n'existe souvent pas dans d'autre pays européen.

On en a deja parlė longuement ici, mais la difference entre les 2 ( de meme provenance ) c est l indice d octane , ce qui pour un moteur qui accepte le 95, fait que un carburant qui resiste a une pression plus forte avant d exploser, ne sert a rien.
C est plus les differences d additif entre marque et grande surface qui peuvent faire la difference je pense, bien que perso, je n ai pas constater de difference, pas plus tard que ce we, ou le x a eu droit a du celui on je ne suis en effet pas venu par hazard ( il prend les cheque ! . ) . A l odb, meme valeur.

Dernière petite information .

Les grandes surface n'ont pas d'additif a leur disposition c'est par contre la même base que le carburant du pétrolier du fait que les grandes surface se ravitaillent chez eux.

je sait que tout a été dis a ce sujet et ne reviendrait plus dessus promis mais comme pendant des années j'ais contribué a ca fabrication "mélange de plusieurs constituant et surveillance en ligne de la conformité des spécifications" j'ais toujours du mal a me contenir

Beaucoup de choses ont en effet été dites, mais c'est toujours intéressant d'avoir l'avis d'un professionnel de ce sujet

Exact, tout retour de personnes bossant dans la filière est toujours le bienvenu.

De mon côté je ne prend que du Sp98 essentiellement par volonté de limiter la présence d'Etanol et d'Eau dans le carburant, et donc d'épargner les injecteurs (et pompe HP) de mon moteur.

C'est peut-être une connerie, mais que ça soit aux USA ou même chez mon concessionnaire ça semble vivement conseillé.

La présence d'eau dans les carburants n'est pas plus importante dans un SP95 que dans un SP98 c'est le sérieux du pétrolier qui doit purger ces bacs de produit fini avant de les mettre en expédition c'est a dire avant chargement camion et le sérieux de la station a suivre l'état de ses cuves .

Petit retour sur mes roues hiver: même constatation que l'an dernier sur la 525... C'est encore plus confortable en 17p et pneus non RFT, il n'y a pas photo. La AH5 est un poil plus ferme que la 525, et en 17p c'est un vrai tapis volant. Sans les coups sur les dos d'ânes.

Comme dirait Toby digne d'une XM

can-am a écrit :

je me demande toujours ce que Toby fait chez bmw

Moi aussi

La vrai question : je me demande pourquoi Citroen ne s est pas engoufrė dans le creneau du SUV ! ( autres que des clones )

Sinon, on redecouvre la vrai taille des jantes !

Des fois, il n est pas bon de ne pas ceder aux modes !

Comme je l'ai indiqué dans le Club, ma belle Hybride est en panne....

Voici la vidéo faite ce soir, on entend bien que le moteur ne tourne pas comme d'habitude, fini la jolie sonorité du L6, on dirait une casserole au lave-vaisselle

En début de semaine j'appellerai BMW Assistance, ils viendront la chercher sur un plateau

On entend bien qu'elle a du mal à se lancer, le démarreur tourne anormalement longtemps et il fait un bruit bizarre, ensuite, la sonorité est parlante

[video][/video]

Pas terrible hein :x

À 4200 km ça fait un peu tôt pour un moteur hs, tout va être pris en garantie mais c'est frustrant.

Thomas

Ouais, qui a parlé de la fiabilité des allemandes

Je me demande bien ce qu'il se passe, la voiture roule normalement en électrique, mais ce bruit pourri quand le thermique arrive à se mettre en route

J'espère qu'elle ne va pas restée bloquée un mois, avec une Laguna 110 cv BVM louée chez Hertz en remplacement comme la dernière fois, quand la BVA de ma 530d avait lâché au bout de 200 kms

heureusement que c'est une LOA et que tu pourras leur rendre à la fin

Si ça se trouve, je vais même leur rendre immédiatement

excellent can-am

Ouais, pas facile de trouver une excuse pour changer encore

Je vais leur dire de la garder et je prend une 6 GC à la place, sans rajout bien sûr, en compensation

Non, j'espère bien qu'ils vont me la réparer ma 535, je l'adore

Ca fait penser à des injecteurs HP qui manifestent.

Etant donné que tu es en fin de réservoir, tu ne voudrais pas aller faire un plein de Sp98 puis rouler quelques km juste pour voir ?

Tu penses que cela pourrait faire quelque chose ? Faut pas que je tombe en panne sur le trajet