MA-BMW.com

Et voila un cc comme on les aime .

Oui vraiment ils sont et sans avoir l'impression qu ils se forcent, ils sont commercant et c est tout... J en connais bcp qui devraient s en inspirer

Bonsoir
Je viens de lire les 13 pages de ton post comme un roman. Moi aussi, j'ai craqué ma tirelire pour une X3 35d le 16 dec et comme toi (il y a 2 mois) ben j'attend.
J'ai bouquiné les forums, vu les videos du owner's guide BMW US, etc ...

As tu utilisé d'autres trucs pour te faire patienter : méditation, herbes chinoises, ?? ou autre ??
Toujours heureux au volant ??
Dès que j'ai la date de livraison, j'enclencherai le compte à rebours

Pour ma prochaine, ce pourrait être une X3 3.5d (ou une X4 ??) ... Mais elle n'existait pas encore lors de ma commande, début 2011.
Le surcoût est tout de même un peu élevé (4000 € par rapport à ma 250 ch?)
La décote (assez violente en ce moment) est identique en %.
Mais on n'en trouve pas en occasion récente aux tarifs argus ... Alors, le neuf , ce n'est pas si mal (avec une TRÈS bonne remise)

Tit a écrit :

Bonsoir
Je viens de lire les 13 pages de ton post comme un roman. Moi aussi, j'ai craqué ma tirelire pour une X3 35d le 16 dec et comme toi (il y a 2 mois) ben j'attend.
J'ai bouquiné les forums, vu les videos du owner's guide BMW US, etc ...

As tu utilisé d'autres trucs pour te faire patienter : méditation, herbes chinoises, ?? ou autre ??
Toujours heureux au volant ??
Dès que j'ai la date de livraison, j'enclencherai le compte à rebours

Félicitations tu as fait un EXCELLENT choix L engin est FABULEUX même en rodage, j ose même pas imaginer apres

Pour patienter il n y a rien de mieux que le forum et crois moi j ai tout essayé, du saut à l élastique au massage ayurvédique en passant par la cure de desintoxycation

J ai maintenant 1.200 km et je commence à monter un peu plus souvent jusqu a 3000 tours. C est l'extase !!! Elle ne demande qu à monter plus haut (vivement les 2000 km). Donc à ta question toujours heureux au volant ? Je réponds un grand OUI

Pour t aider à patienter, je vais refaire une série de photos....

Mais tu devrais nous en dire un peu plus sur la "future tienne"...

fap74 j'ai édité ton message car le message cité est écrit par PHILBTZ et non par callaway. surement une erreur lors de la rédaction de ton message.

Tom-X3

Bonjour Philbtz

J'ai débuté un post ici -> viewtopic.php?f=2&t=16972&p=387873#p387873
mais je peux te faire un petit copié-collé de mon objet de désir:

"X3 35d Exclusive, avec options Pack inno, Pack X Line, suspension active et ... ben rien d'autre parce qu'elle est déjà pas mal pourvue.
Livraison prévue Mars 2014"

J'ai hésité entre la finition sport et exclusive, mais j'ai crains une perte de confort (l'homme est sensible à la douceur en vieillissant). A ce titre, j'ai assuré le coup en prenant l'option suspension active.

A+

Bonjour,

avec pas mal de retard, félicitations à toi Philbtz pour ton achat, vraiment très belle en spacegrau aussi, et certainement moins salissante que le Alpineweiss
Moi j'ai enfin fini mon rodage, et je me suis donc déjà octroyé le droit de dépasser les 3000... Waouuu... Faut juste faire attention à passer en Sport+ quand tu n'es pas déjà en accélération Sinon ça surprend !

Faut juste faire attention à passer en Sport+ quand tu n'es pas déjà en accélération Sinon ça surprend !

Que veux-tu dire ?....

Qu'il ne faut pas être en accélération lors de l'appui sur le bouton magique.... (plutôt pied droit relevé....)

tout simplement parce que le passage en mode sport+ met d'office les lois de passage de la bva en sport, çà veut dire aussi qu'elle va donc tomber au minimum un rapport au passage....et la violence de la réaction peut surprendre...avec toute cette puissance et ce couple qui vont débouler en une fraction de seconde...

OK c'est plus clair, merci !

PS :
En mode sport ou sport+, est-ce que les rapports passent plus vite + ? Sens-tu un "à coup" ?
Lorsque j'ai essayé un 330i, c'est l'effet que j'ai ressenti (un peu comme une auto de rallye...) et c'était très sympa. En mode confort, passage en douceur par contre.

oui, il y a un léger a-coup...
je sais pas trop si les vitesses passent plus vite...mais la vitesse lue sur le compteur (ou le hud) est sérieusement à la hausse

cette caisse est une drogue, un vrai arrache bitume et c'est le premier diesel que j'ai qui aime autant titiller les hauts régimes...à ce demander si c'est vraiment un moteur qui roule au liquide gras

pour ceux qui viennent de finir le rodage, attendez vous à retrouver des sensations que vous avez oubliés depuis longtemps

Tu montes à quel régime maxi ?
Sur le 35d, la puissance est atteinte à 4400 tr/mn donc en principe pas besoin de dépasser ce régime. Mais en regardant la courbe moteur, je vois qu'on a encore 290 ch à 4800 tr/mn ! J'imagine que c'est tentant de monter jusque là. Rien à voir avec mon 330d 245ch qui n'est pas à l'aise au dessuss de 3500 tr§mn (cela se voit sur sa courbe de couple).

ce moteur monte sans faiblir à 5000trs/min...
sous 2000trs, il est doux et soyeux
entre 2000 et 3000 il commence à se dégourdir les bielles, la "main de fer dans un gant de velours"...
au delà de 3000, c'est....même pas explicable tellement c'est hallucinant... , c'est une explosion de puissance...

:cyclops: OK compris...

Philbtz, si j'ai tout compris, tu es passé d'un X1 177ch que tu n'as pas trop aimé à un X5 306ch
Puis du X5 306ch au X3 313ch...


Peux-tu en quelques mots nous dire entre ton X3 et ton X5, quels ressentis tu as sur...
1) Moteur / agrément de conduite / performances
2) Agilité / tenue de route / efficacité du châssis
3) Confort / habitabilité / suspensions

pluton a écrit :

Qu'il ne faut pas être en accélération lors de l'appui sur le bouton magique.... (plutôt pied droit relevé....)

tout simplement parce que le passage en mode sport+ met d'office les lois de passage de la bva en sport, çà veut dire aussi qu'elle va donc tomber au minimum un rapport au passage....et la violence de la réaction peut surprendre...avec toute cette puissance et ce couple qui vont débouler en une fraction de seconde...

Merci Pluton, c'est exactement ce que je voulais dire ! J'ai fait la bêtise d'appuyer le bouton quand ma femme roulait, alors qu'elle accélérait pour dépasser... Belle frayeur !
Après m'être surpris moi même plusieurs fois, avant de passer en mode Sport, je lève le pied !

Je confirme que le bouton sport est démoniaque . surtout quand Le rodage est terminé...

PHILBTZ, un jour, essaye mode sport, puis un appui long (pendant environ 5 secondes au minimum) sur le bouton antipatinage...
tu auras un sigle et un avertissement sur l'odb qui t'informera de la situation...

mais là, ton X3...il est "sans filtres"...

et là, il est réellement démoniaque...tu vas avoir l'impression d'avoir mis un troisième turbo...

Ca marche moins bien sur la X3 1.8 d S-Drive