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Sonorité du boxster 981 s avec pse à froid

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Rhooo !

Le mieux est en roulant...cheveux au vent et en rétrogradant aux palettes...de vrais coups de fusil !!

Au ralenti, le bruit est "metallique" pour ensuite passer plus rauque à l'accélération

Pour illustrer le son du pse...une petite vidéo ...sur un boxster gts
les décors naturels sont ceux de ténérife

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Petite ballade du jour avant la grêle
70 kms top down avec 11 à 13.5 degrés

Je m'habitue peu à peu....le pse est vraiment pas mal....il donne dans les aigus par rapport à mon larini sur la lotus...effectivement ça crépite ou donne des coups de fusil !! génial.

Pour le pasm....j'ai dû mal à voir la différence entre le mode normal (=confort) donc éteint et le mode sport.
D'après mes lectures le pasm est permanent mais s'adapte à la conduite et condition de la route.
En tout cas j'ai vu que la voiture est bien basse...je la croyais plus haute que la lotus mais ce n'est pas certain...il va falloir faire attention aux dos d'âne et l'entrée dans le garage.

Pour les palettes et la boite...toujours un régal.
J'ai l'impression que le mode sport + est moins vilolent que sur mon ex 987 s.

Il reste agile mais sautille peut être un peu sur mauvaises routes avec pasm sur sport.

Les sièges pourraient être plus larges...ou moi, moins large

Une auto a double visage....confort quand on veut simplement se ballader et plus radicale quand on active ce qu'il faut

ça donne envie, non ?


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En vélo Après un bon entraînement oui, ça peut donner envie


Belle vidéo

Superbe décor et ce son qui est juste incroyable...

Corpas,
tu as le pse
ta sonorité est différente ?
plus rauque ?

Difficile à dire par rapport a la vidéo, on ne peut pas bien juger et il y a pas mal de résonance...

Ce que je peux dire est que le PSE de la 991 sonne très bien aussi, le mieux serait de mettre les deux côté à côté et voir la différence...

J'espère qu'on aura l'occasion de le faire prochainement.

De l'intérieur:

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Merci

j'ai l impression que ta sonorité est plus grave mais ça se rapproche beaucoup

Un concert en duo serait sympa

oui
1 est dans l'est et l'autre dans l'ouest
et les Ardennes ne sont pas à mi-chemin

Avec vos grenouilles les km ne sont que bonheur

Bonsoir,
Je suis passé ce soir dans un centre de service porsche (pas celui qui m' a vendu le 981)

Verdict 1 :
plaquettes avant : au témoin (90% usure)
plaquettes arrière : 70% usure
les disques sont bons (léger voile mais rien de grave)
Je roule 2 jours sur circuit samedi et dimanche.
Le centre me préconise fortement de changer les 4 ....c'est mon avis aussi.
Je n'ai fait que 910 kms depuis que j'ai la voiture dont :
250 kms d'autoroute
1 bugatti : moins de 150 kms de circuit
Il me semble impossible que ma seule sortie circuit puisse user autant les plaquettes (non changée par le cp lors de la vente).

verdict 2 : très légère fuite huile
j'ai vu; très léger; un joint à changer mais non urgent ...mais signifie vidange et changement joint !!
j'ai demandé ce soir la prise en charge au cp vendeur
ça me plombe le moral...en espérant que ça ne vide pas ma tirelire déjà peu remplie

Tu devais contacter la personne qui t'a vendu la voiture,à priori avec la PA pas de soucis en ce qui concerne la prise en chage de la fuite d'huile.

Pour les freins par contre ce sont des pièces d'usure,il faut voir avec le CP vendeur ce qu'ils proposent comme prise en charge.

Tu n'es pas obligé de leur dire que tu as fait du circuit par contre...

Merci Corpas,

j'ai contacté le vendeur par mail.
je l'avais déjà contacté une 1ère fois quand les freins ont couiné lors d'une ballade....et j'avais joué la transparence pour ma sortie circuit.
Extrait de mon mail :
Le carnet d'entretien indique qu'un entretien a été effectué lors de la vente qui comprend en autre : contrôle visuel de l'usure des plaquettes et des disques de frein, contrôle visuel de l'étanchéité-huile, liquide, 111 points de contrôle de la Porsche Approved etc....
Vous m'avez expliqué que toutes les pièces usées à 30% ou plus étaient systématiquement changées, notamment celles liées à la sécurité (standard Porsche).
Je n'arrive pas à croire que 910 kms ont réussi à porter un taux d'usure des plaquettes de moins de 30% jusq'au témoin soit une usure de 70% !

En conséquence, je vous demande, SVP de prendre en charge le changement des 4 plaquettes, organe de sécurité.

frizou a écrit :

je l'avais déjà contacté une 1ère fois quand les freins ont couiné lors d'une ballade....et j'avais joué la transparence pour ma sortie circuit.

C'est très correct de ta part, mais tu es bien conscient que c'est un motif de suppression de la garantie ?

Les chartes occasion des différents réseaux proposent surtout de rassurer le client et de marketer des occasions la plus part du temps bien vendues (ce qui n'a pas été le cas de la tienne qui semblait au juste prix). Souvent quand on se penche dessous on réalise que les pièces d'usure et les fluides ne sont pas changés, d'autant plus si le client vient de loin.