MA-BMW.com

En tout cas, la vidange à 1.500 EUR, cela permet un peu d'extrapoler les coûts (entretien, remplacement des pièces d'usure, décôte, ennuis "inattendus" sans compter le cash immobilisé pour l'achat) pour posséder une voiture d'exception. Et ce n'est clairement pas pour tout le monde!

Je suis d'accord avec toi Franck, le coût est important, d'autant plus en regardant de près certaines unités telles que par :
- l'huile facturée 27€TTC/litre et il faut en mettre 11L ;
- la main d’œuvre facturée à 115€ H.T. soit 132€TTC.
Pour ce dernier exemple, c'est un tarif horaire qu'en ingénierie j'ai du mal à dépasser dans le cadre de mon activité professionnelle....
Après comme remarqué par Klawal, le tarif est de l'ordre de grandeur de celui pratiqué pour une grenouille, ce qui relativise également.

klawal a écrit :

Ce topic existe : ICI

Merci de l'info, je vais donc y laisser un petit post...

Félicitation patrice54 !
Vraiment une voiture de rêve.... quand je serai grand peut etre ?

patrice54 a écrit :

Je suis d'accord avec toi Franck, le coût est important, d'autant plus en regardant de près certaines unités telles que par :
- l'huile facturée 27€TTC/litre et il faut en mettre 11L ;
- la main d’œuvre facturée à 115€ H.T. soit 132€TTC.
Pour ce dernier exemple, c'est un tarif horaire qu'en ingénierie j'ai du mal à dépasser dans le cadre de mon activité professionnelle....
Après comme remarqué par Klawal, le tarif est de l'ordre de grandeur de celui pratiqué pour une grenouille, ce qui relativise également.

C'est le coût de l'exclusivité: une structure (locaux, mécanos formés AM, voiture d'essai et de prêt, outillage spécifique...) pour un faible nombre de modèles diffusés. Le mécano au prix de l'ingénierie... Je pensais que c'était seulement le double d'une révision d'une bmw (600-800 EUR), enfin pour une Porsche et ayant en tête, qu'Aston, c'était encore plus coûteux. A force de lire que l'entretien des Porsche n'était pas cher... j'avais fini par le croire!

En fait, après avoir commandé ma Golf R que j'aurai en septembre, je me suis demandé (et me demande) si je n'aurais pas dû me lâcher et chercher une 997 4s d'occasion pour m'en servir tous les jours (certes plus chère, mais bien autre chose). Là, c'est reglé puisque signé. Mais, je regarde un peu ce que coûte ce genre d'autos pour éventuellement franchir le pas, pourquoi pas dans quelques années. Quoiqu'il en soit, il faut être conscient qu'il peut arriver un pépin à 10 ou 15K.

Je referme le HS financier.

Voici 3 petites photos de la Cygnet prises dans l'atelier. Désolé la qualité n'est pas terrible, prises par un iphone !




La vue de l'intérieur, mais je n'avais pas les clefs..


La rapide un peu plus tard....

Quand j'ai été dans la rapide, je me suis senti très à l'étroit , aussi bien à l'avant qu'à l'arrière , sinon tout le reste est juste parfait

A l'avant tu fais corps avec la voiture, cela ne m'a pas choqué, comparable à la DB9, c'est quasiment la même largeur au coude.
J'ai bien aimé l'espace aux places arrière ainsi que la garde au toit, utilisable pour des adultes, ce que ne permets pas la db9.
Le coffre est logeable, la banquette est rabattable (qui va l'utiliser...je me vois mal transporter des parpaings avec..)
L'intérieur est sublime. Le cuir Conolly noir avec surpiqures intégrales blanches, alcantara de pavillon gris foncé, tous les quomodos en aluminium ou en magnésium...mon dieu incroyable...
Tous les défauts de la mienne tirant de la bande d'organe de Ford/Volvo ont disparus...il y a juste le moteur moins démonstratif qui m'a laissé sur la faim.


C'est entre nous mon objectif à 30 mois..Mais chut.

Même si cela n'est pas vraiment comparable, j'etais plus à l'aise dans la ff. Mais la ligne de la rapide et d'aston en général est exceptionnelle

Je suis d'accord, la ligne définie par Mark Reichmann sublime la force directrice du dessin d'Henrik Fisker, d'autant plus qu'il est ardu de faire évoluer un coupé en "berline", l'inverse étant plus usuel...
Dis donc la FF cela devait être intense...as-tu des photos à partager?

Quelques photos de la Rapide..vous ne pouvez imaginer ma déception quand j'ai visualisé après coup les photos en me rendant compte que j'avais tout loupé...je devais être trop émoustillé.....




Coffre ouvert, banquette rabattue...


Le popotin...toujours aussi envoûtant

C'était en statique au salon de Geneve

Petit up sur ce topic...
Je viens de prendre RV avec notre éminent spécialiste du forum es qualité de maitre de la mise en valeur de nos joujoux, alias Passion77.
Je vous ferai en reportage (si le temps le permet....a priori 2,5j de travail...)
J'ai hâte de la voir rutilante.

Cet été, j'ai pu voir un AM DBS garée à coté de mon X3 à l'hotel Metropole de LYON: une beauté!!!
Les Aston Martin me font craquer.
Dès que j'aurai les moyens je pense que je n'hésiterai pas une minute....c'est la classe ultime.
Pour le prix de la révision, c'est sur que ce n'est pas donné...reste à toi de trouver un indépendant qui pourra te l'entretenir sans exagerer sur les tarifs, surtout quand l'entretient se résume à une vidange....
Je connais un garage dans le coin qui réalise ce genre de prestations sur des véhicules de prestige.

patrice54 a écrit :

Je viens de prendre RV avec notre éminent spécialiste du forum es qualité de maitre de la mise en valeur de nos joujoux, alias Passion77.

Bonjour patrice,

Génial, passion77 va encore s'éclater et toi tu vas retrouver une voiture magnifique.

Tiens par hasard je viens de tomber la dessus : https://store.astonmartin.com/

J'adore les bagages adaptés au coffre de la voiture

Thomas

gerald54 a écrit :

Cet été, j'ai pu voir un AM DBS garée à coté de mon X3 à l'hotel Metropole de LYON: une beauté!!!
Les Aston Martin me font craquer.
Dès que j'aurai les moyens je pense que je n'hésiterai pas une minute....c'est la classe ultime.
Pour le prix de la révision, c'est sur que ce n'est pas donné...reste à toi de trouver un indépendant qui pourra te l'entretenir sans exagerer sur les tarifs, surtout quand l'entretient se résume à une vidange....
Je connais un garage dans le coin qui réalise ce genre de prestations sur des véhicules de prestige.

Bonjour Gérald
Je vois que tu es du 54, les coordonnées du garage réalisant ces prestations peuvent m'intéresser. Mais il est absolument nécessaire aussi de passer par la case AM pour faire tamponner aux échéances le carnet d'entretien, gage de sérieux dans la revente.
Par contre pour remplacer, par exemple, les plaquettes de freins, avec des plaquettes achetées directement en Angleterre, les faire monter par un indépendant ne me choque pas beaucoup et ne doit pas avoir de conséquences dans la revente

Tom-X3 a écrit :

Bonjour patrice,
Génial, passion77 va encore s'éclater et toi tu vas retrouver une voiture magnifique.

Oui Passion77 me semble un vrai passionné, je suis impatient de le voir à l’œuvre sur la voiture, d'autant plus que Passion77 pense y passer 2,5J

Tom-X3 a écrit :

Tiens par hasard je viens de tomber la dessus : https://store.astonmartin.com/
J'adore les bagages adaptés au coffre de la voiture Thomas

Arrête, je passe pas mal de temps à chercher "des accessoires qui vont bien" et la ligne de bagagerie adaptée à la contenance du coffre est somptueuse..Je l'ai vu chez AM, site de la cavalerie à Paris, et en vrai c'est aussi beau qu'en photos....
Message subliminal à l'intention de mon épouse : cadeau de Noël ?

Il y a par exemple le garage BECKER à SOLGNE (entre Nancy et Metz).C'est un garage Renault, mais en fait quand tu passes devant il y quelques Ferrari, Aston, Mercedes, Audi (pas des "petites"...)
Mon garagiste intervient sur toutes les marques (il est représentant Westfield), mais avec lui, il faut pas être pressé quand on lui confie sa voiture...ça fait 15 jours qu'il est sur mon X3sd... mais j'ai confiance.

Si un jour je croise un AM noire, il y aura de fortes chances que ça soit toi, car il n'y en a pas beaucoup qui roulent dans la région.

Merci de l'info.
Effectivement nous ne sommes pas beaucoup,semble t'il dans le 54.
Quelques V8 vantage, une magnifique DBS, une autre DB9 en vente depuis 9 mois dans un garage nancéien, c'est tout je crois....
A bientôt sur la route...