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no souci copain, d'ailleurs tu sais toi si c'est l'intégralité ou juste le module concerné (cette première sauvegarde) ?

Pulsarone a écrit :

- En mode expert, FEM_01 / HU_NBT => VOLUME_POPUP_DISPLAY = aktif (mais cela n'a pas fonctionné pour moi, je crois qu'il faut la version 5 de l'idrive)

Ok du coup je ne vais pas essayer s'il y a peu de chance que cela marche.

Pulsarone a écrit :

- Pour moi aucun intérêt car tout est déjà d'origine dans le CIC/NBT et avec les options qui vont bien (je ne comprends même pas ce que tu cherches à faire)

Je ne sais pas ce qu'est le CIC/NBT
Je voulais juste éviter que les valeurs Trip et conso ne se remettent à 0 de manière automatique mais peut-être que ce que j'ai fait ne sert pas.

Pulsarone a écrit :

- Dans Bimmercode tu dois avoir "Module Electronique Avant" (le FEM_01 cité au dessus) puis le chapitre "Eclairage" et enfin "Activation des feux de virage"

Oui je sais mais ce que je voulais savoir c'est si cela marche pour la F20 et avec les antibrouillard avant?

Pulsarone a écrit :

- Une première lecture d'un nouveau module = une sauvegarde lorsque l'on revient en arrière (ce que je conseille à chaque fois) puis tu re rentre dedans et fait ton codage = une 2ème sauvegarde. A moins que (vu que la structure à changée récemment) Bimmercode fasse une sauvegarde complète et totale à la toute première connexion maintenant (ce qui serait pas mal).

Je ne sais pas vu le minutage des backups, cela ne colle pas trop avec une première sauvegarde?
J'ai fait 3 ensembles de modifications.

La 1ère dans Groupe d'instruments / Options d'affichage du groupe d'instruments:
- Vitesse digitale au tableau de bord (Activé)
- Menu d'élément vide au tableau de bord (Désactivé)
- Réinitialisation des valeurs moyennes (Jamais)

La 2ème dans Module Electronique Avant / Fonction Auto Start and Stop:
- Fonction Auto Start and Stop éteinte par défaut (Activé)
- Mémoire de la fonction Auto Start and Stop (Activé)

La dernière dans Unité de tête / Feux de jour:
- Case à cocher Feux de jour (Activé)

Et j'ai:
- 3 backups à 15h15 (ce qui semble correspondre au codage du groupe d'instruments)
- 3 backups à 15h18, 15h19, 15h21 (3 backups pour 2 modifs du Start and Stop?)
- 1 backup à 15h23 (qui doit correspondre au dernier codage que j'ai fait sur la case feux de jour).

J'aurais dû laisser un peu plus de temps entre les modifs, j'aurais plus facilement retrouvé.

- ça n'a pas fonctionné pour moi (j'ai aussi une F20 mais de 2012)

- CIC/NBT pour schématiser, c'est le modèle de l'écran qui trône au milieu de ta voiture (en fonction des années) On l'évoque pour parler d'installation OEM (d'origine BMW) car il peut être modifié ou modernisé. Donc tu as normalement une case à cocher dans ton idrive d'origine (sans codage) pour réinitialiser les valeurs après chaque voyage ou quand tu l'aura décidé. Et tu as en plus une valeur de consommation globale dans le menu caché du cluster (sur ton tableau de bord en dessous des aiguilles)

- Oui

- Tu rentres la première fois dans un module (FEM/IHKA/ACSM/etc...) avec Bimmercode, puis tu fais retour arrière et tu obtiens (sauf erreur) une sauvegarde. Tu re rentre dans ce même module (consulté une première fois et avec une sauvegarde) tu fais un codage, et tu obtiens une deuxième sauvegarde. Du moins cela fonctionnait comme cela au début de cette APP

Pulsarone a écrit : 27 juil. 2021, 18:56

no souci copain, d'ailleurs tu sais toi si c'est l'intégralité ou juste le module concerné (cette première sauvegarde) ?

Non je ne sais pas… mais lorsque je me suis connecté a chaque module il m’a fait une sv…
Donc j’aurai tendance à te dire que c’est juste module par module …

La 2ème dans Module Electronique Avant / Fonction Auto Start and Stop:
- Fonction Auto Start and Stop éteinte par défaut (Activé)
- Mémoire de la fonction Auto Start and Stop (Activé)

Quel intérêt de la mémoire si tu le désactives???

La dernière dans Unité de tête / Feux de jour:
- Case à cocher Feux de jour (Activé)

Attention je te rappelle que les feux de jour sont obligatoires!!! C’est pour ça que la ligne n’apparaît pas , et activée par défaut ….

- CIC/NBT pour schématiser, c'est le modèle de l'écran qui trône au milieu de ta voiture (en fonction des années) On l'évoque pour parler d'installation OEM (d'origine BMW) car il peut être modifié ou modernisé. Donc tu as normalement une case à cocher dans ton idrive d'origine (sans codage) pour réinitialiser les valeurs après chaque voyage ou quand tu l'aura décidé. Et tu as en plus une valeur de consommation globale dans le menu caché du cluster (sur ton tableau de bord en dessous des aiguilles)

Ok bah je vais revenir au réglage sur 4 heures alors.

- Tu rentres la première fois dans un module (FEM/IHKA/ACSM/etc...) avec Bimmercode, puis tu fais retour arrière et tu obtiens (sauf erreur) une sauvegarde. Tu re rentre dans ce même module (consulté une première fois et avec une sauvegarde) tu fais un codage, et tu obtiens une deuxième sauvegarde. Du moins cela fonctionnait comme cela au début de cette APP

Ca ne colle pas trop non plus.
Je suis rentré en lecture dans tous les modules avant de faire les modifs, donc dans ce cas j'aurais du avoir encore plus de Backups?
Et j'ai fait 1 codage dans 3 modules différents, donc 3 codages en tout, donc en théorie 3 backups.
Ou alors j'ai mal compris ce que tu dis.

Quel intérêt de la mémoire si tu le désactives???

Je ne sais pas, je ne suis pas codeur et je débute, je n'ai donc pas la science infuse.
J'ai juste vu que certains mettaient les 2.
En tout cas ça fonctionne comme ça.

Attention je te rappelle que les feux de jour sont obligatoires!!! C’est pour ça que la ligne n’apparaît pas , et activée par défaut ….

Je connais des véhicules bien plus récents qui ont la possibilité de les désactiver, bien qu'obligatoires.
Mais je ne comptais pas circuler sans.
Je voulais juste avoir la possibilité de les désactiver dans mon garage, moteur coupé, contact mis.

Tu es rentré dans chaque module, puis à chaque fois : retour arrière ? Ou alors c'est avec une déconnexion

Bref, m'en rappel plus trop...

Dans chaque module, puis retour en arrière.
Je me suis déconnecté uniquement après chaque codage pour vérifier les modifs.
Bon ce n'est pas grave, je n'ai pas fait beaucoup de modification, je connais les paramètres par défaut, je sais revenir en arrière.
Mes prochaines modifications, j'espacerai plus le temps, comme ça je saurai quelle backup correspond à quelles modifs.

Je pense que tu avais raison Pulsarone.
Il y a 7 modules en tout qui correspondent aux 7 backups quand je suis rentré la 1ère fois en lecture.
Car j'ai utilisé la fonction Backup dans "Options d'affichage du groupe d'instruments" pour essayer.
Puis j'ai remodifié les 2 autres items que je voulais garder.
Résultat, pas de nouveaux fichiers, j'ai toujours les 7 backups de cet après-midi.

Anne ayant décidé de nous faire rouler à 30 dans une bonne partie de sa ville (avant de nous foutre dehors définitivement ) ne pas pouvoir mettre mon régulateur de vitesse sur 20 km/h me gonflait sévère...

J'ai donc trouver une méthode, via mode expert, et pour ceux que cela intéresse :

"Gestion intégré du châssis" / mode expert / 3000 DATEN / C_Wunschgeschw_min_kmh / Valeur personnalisée = 0A (10km/h)

Cool !
Pour le partage ….

Bonjour.
J'ai fait une nouvelle modif aujourd'hui dans le module électronique avant dans lequel j'avais déjà fait des modifs.
J'ai rajouté les feux de jour à led.
Après codage, je m'attendais à ce qu'il y ait une nouvelle Backup mais il n'en est rien.
Je pensais qu'il y avait une backup après chaque nouvelle modif d'un module quand celui-ci avait déjà été modifié?

Non car un backup = Retour à l'origine de la première lecture du module

Donc et si par exemple dans FEM_01 je code plusieurs options, sur plusieurs mois, toutes mes options codées seront de retour à l'origine en cas de backup (sécurité)

Ah ok.
Je pensais à tort qu'il y avait une nouvelle version de la Backup de chaque module après chaque nouvelle modification.

Bonjour.
Je viens de supprimer la fonction d'interruption du lève-vitre lors de l'ouverture d'une porte.
Par contre ça ne fonctionne que sur la vitre conducteur, normal?

Bonjour à tous !!
Quelqu'un aurait il une liste de code avec Bimmercode pour une série 5 f10 ?
J'utilise un adaptateur Vpeak..
Merci pour les infos

Fais une recherche sur le net , ou YouTube …
Tu peux aussi t’inspirer des F30…
Et des 130 pages du post ….

Salut !

J’explique rapido mon topo.
Après branchement d’un boîtier MMI, mon iDrive a buggé :
- plus d’heure (impossible de la rerégler)
- plus de Check control.
- plus d´odb journaliers (trip/conso)
- plus les gongs
Je suis certains qu’il faut le recoder, cela est-il possible depuis bimmercode ?

Merci de votre aide !