MA-BMW.com

Après vérification, en effet, l'option n'est pas sur le configurateur

Voici une petite image pour te faire envie Klawal




Oups, Sorry Marcou, on est totalement

Je viens d'appeler BMW Lille, ils annoncent la voiture dans 10 jours.
Le commercial me confirme une date lundi.
Cela devient bon.

Et oui fap74, cela devient bon.
Tu as raison, j'ai envoyé un mp à Passion77.

Cityzen, j'ai demandé à BMW un devis pour 4 roues hiver en 17". J'attends l'offre.

marcou a écrit :

Et oui fap74, cela devient bon.
Tu as raison, j'ai envoyé un mp à Passion77.
Cityzen, j'ai demandé à BMW un devis pour 4 roues hiver en 17". J'attends l'offre.

au niveau reprise marcou BMW te fais le coup des -15% pros ou pas ?
je me renseigne la semaine prochaine je vais essayé une 520d pour voir deja si ca ne me suffirais pas .

na101, tu seras livré avant moi. A priori (confirmation à recevoir lundi), je pourrais l'avoir dans une dizaine de jours. Je pense pouvoir me libérer vendredi 2 mars, car je suis toujours en déplacement du lundi au jeudi soir. J'en saurai plus lundi.

Raphy, j'ai demandé une valeur de reprise chez BMW et chez Citroën pour ma C5. Et BMW ne me la reprend que 900 € de moins que Citroën, je m'attendais à un écart plus important.
J'ai essayé de la vendre moi-même, mais ce fut un bide.
BMW vendra directement ma voiture à un marchand, ils ne la garderont pas.
J'avais essayé un touring 520d (sophistograu et cuir oyster comme la voiture de Cityzen) et j'ai vraiment apprécié. Pour moi qui fait 80.000 km/an dont environ 80% sur autoroute, c'était un bon choix, amplement suffisant.
C'est le X-Drive qui m'a décidé à prendre une 525. Je serai serein et tranquille quelles que soient les conditions météo.

Marcou, plus que 10 jours, c'est une bonne nouvelle ça !

J'attend ton prix sur les roues, pour voir la différence avec Salesafter !

La 520d n'est pas trop mal, le moteur de 184 cv est plutôt réussit, en tout cas bien mieux que la 520d E60 qui semblait n'avoir rien dans le ventre...

La 525d est toutefois un sacré cran au dessus en terme de perfs et d'agrément de conduite, et le xDrive, m'est devenu indispensable

Pour moi qui roule cool " pas roucoule" j'ecarte de suite Le L6 , la conso de plus est vraiment interessante ,BMW ya pas photo ils sont vraiment en avance sur leur L4 perfs/conso , meme face a AUDI " je n'ecarte pas pour autant l'essais de l' A6 2.0 multitronic" .

Pour la 525d effectivement le xdrive m'interesse je reside dans les monts du lyonnais et chez moi quand il neige c'est vite la M.... car je suis en campagne donc les engins passe en dernier voir pas du tout , les routes sont sinueuses et en pentes .

klawal qui en est a 12% une reprise et tente la nego du xdrive sachant que de toute facon si je me decide pour une 5 elle sera en BVA donc avec le xdrive c'est compris dans le prix
Pour les perfs en effet le L4 biturbo est vraiment top mais de toute facon NICOLAS a dis doucement !!!!!!! , pour roulé a 135 km/h au regulateur je pence que le 184ch me sufirait.


A suivre

Je me suis permis de mettre ici un lien trouvé par PDD (discussion X3 F25) sur le moteur 2,0 d L4 204 CV qui est la base du moteur 25 d :
http://www.auto-innovations.com/site/do ... MWn47.html

Cityzen as-tu trouvé de plus amples informations sur la version 218 CV?

Non, rien du tout en fait...ou plus précisément rien de plus que ce que nous avions déjà !

d'ailleurs un des vendeurs de ma CC m'a appelé hier pour me demander si je voulais bien lui prêter ma 525 une petite heure samedi pour faire faire un essai à un de ses clients qui serait intéressé par ce moteur mais qui n'a rien trouvé en terme d'informations. Et comme ils en attendent une d'ici quelques mois pour la remettre en VD.... Alors j'ai accepté, sous condition que le client ne fasse pas le kéké dans ma voiture Le vendeur restera bien sûr à côté

Ma 5 vient d'arriver sur le parc à Lille.
Ils doivent m'appeler pour fixer le rendez-vous. A priori, vendredi prochain.

Concernant les roues hiver, ils me proposent des 17" modèle 327 (5 batons) avec des Continental pour 1.676,80 € TTC contre 1.650 € chez Salesafter. Je lai ai donc réservées et ils me les stockent jusqu'au prochain hiver.

ils me proposent des 17" modèle 327 (5 batons) avec des Continental pour 1.676,80 € TTC

C'est bon à savoir, il m'en faudra aussi...

Bravo Marcou, ça devient bon là !

Pas mal la proposition pour les roues hiver j'étais bien au-dessus dans ma CC !

HS ON

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAh, c'est mon 1000ème post sur ce forum, ça se fête non ?

Alors à bientôt pour le 2000 ème


Désolé du HS Marcou, mais je trouvais sympa de mettre ce message chez toi :welcom:

HS OFF

Bonjour tout le monde !
Comme fap74, et toi je passe de psa à BMW. J ai réussi à vendre mon 3008 150 féline(en dessous de la cote) et je n ai plus qu'à attendre mon x3 mais pas de livraison avant fin avril!!!!
Alors bonne réception à toi et profite bien de ta belle 5x!

Merci à tous.
La secrétaire devait m'appeler pour prendre le rendez-vous, mais le téléphone est resté muet.
On verra lundi ...

Je vais donc attaquer ma dernière semaine en voiture française après :
- 104 syle Z (1986),
- 2 x 309 XRD,
- ZX AURA TD 92 CV,
- 306 XT DT 92 CV,
- Laguna 2,2 d RXE,
- 3 x 406 SV HDI 110,
- 406 HDI 136 pack sport,
- 307 pack sport HDI 110,
- Laguna Dynamique DCI 120 CV,
- Break Laguna Carminat DCI 150 CV,
- 607 sport pack HDI 136 CV,
- Tourer C5 Exclusive V6 HDI 240 CV,
- C5 Exclusive + V6 HDI 240 CV (de février 2011 à février 2012).

Fap74, uniquement des françaises !
C'est certain que cela va me changer ... mais j'ai totalement craqué sur la 5 F10.

Tiens, je me suis offert le stylo bille de la dernière série limitée écrivains Montblanc Carlo Collodi (pinocchio).
Il va remplacer mon Alexandre Dumas que j'ai depuis 1998.

J'ai lavé ma C5 pour la dernière fois.
Elle affiche 79.700 km.
Je la rendrai avec un peu de plus de 81.000 km en 1 an et 1 semaine.
Je mettrai les tapis d'origine neufs de couleur beige, car j'ai toujours roulé avec des les tapis 3D noirs.

fap74, bon goût aussi pour les stylos.
J'ai lu que tu aimais aussi les trains et plus généralement le ferroviaire. En fonderie d'acier, nous produisons de nombreuses pièces de bogies (bielles, attaches, supports, partie de traverses, tête d'attelage ,...).

J'ai un petit pincement au coeur de laisser ma C5, c'est peut-être parce que je quitte les françaises.
Je crois que c'est cela qui me "trouble" le plus, car je n'ai pas de repère chez BMW.

fap74, comme toi, j'ai tellement l'habitude des commodos PSA (faut dire qu'ils datent un peu) que j'imagine qu'ils équipent toutes les voitures.
Je me prépare tout doucement et pense déjà à toutes les babioles à retirer de la C5 (carte lavage, télépéage, couteau suisse, ...).

Et je ne sais pas encore comment fonctionne le régulateur de vitesse...
Ce soir, je me coucherai moins idiot ... et encore beaucoup mois vendredi prochain.

Ici, on voit bien, le bouton "O/1" est pour activer le régulateur, il suffit après de faire monter le joystick en haut pour accélérer, le faire descendre pour freiner, pratique avec la fonction freinage.