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Faut tout checker ici...

Je ne crains rien, j'ai toujours la classe

Je sors

Calla, malgré l'attelage, ma tension aurait vite monter! j'espère qu'elle (la Volkswagen pas la femme qui s'est garée derrière toi ) ne t'a pas abîmer le restant en repartant.

Je rentrais chez moi donc j'allais à ma voiture et suis donc parti avant elle (j'ai vu une femme me regarder en train de prendre la photo....je le suis rendu compte que c'était la proprio de la polo). En même temps pas de rayure, elle n'a pas touché le reste du pare choc en manœuvrant pour rentrer.
Je n'ai jamais eu le mondre dommage sur mes véhicules, hormis quelques rayures sur les par chocs, en 13 ans de Paris....mais je sais que malheureusement ça peut arriver

callaway0409 a écrit :

Voila pourquoi il est utile d'avoir un crochet d'attelage à Paris :cyclops:
Sinon mon pare choc prenait cher
Je précise que ce n'est pas moi qui le suis garé en dernier

Il n'y a pas qu'à Paris ...

callaway0409 a écrit :

Je précise que ce n'est pas moi qui le suis garé en premier

Coucou Callaway,

Je pinaille, je pinaille, mais si ce n'est pas toi qui t'es garé le premier, alors c'est que tu t'es garé après cette dame et sa Polo. De quoi te plains-tu alors ???

La photo, c'était pour pouvoir prouver que tu ne l'avais pas touchée et que c'était de sa faute si elle t'avait rayé en sortant, après 24 manœuvres au millimètre ?
SAUVAGE !

bien vu Alb, je voulais écrire que c'est moi qui suis arrivé en premier

m'en doutais un peu

En estimant à 250euros la réparation du par choc arrière à chaque fois, l'option attelage est vite rentabilisée

Sans compter qu'accessoirement ça me sert à tracter

LOL c'est pour la bonne conscience !!!

Mais on te pardonne

petite anecdote, le lendemain ou je ramène Mon RS5 actuelle et que je vais aux impôts chercher mon quitus ... un enfoiré à reculer dans mon par choc avant ... ( une des rares fois ou je me gare dans une place payante hors parking souterrain )
et tout ça en 10min, alors forcement je comprend ta méthode ...

doc_cupra a écrit :

En estimant à 250euros la réparation du par choc arrière à chaque fois, l'option attelage est vite rentabilisée

Repeindre le pare-chocs de mon RX (blanc nacré) m'a coûté un peu plus de 700 euros!!!

A titre d'info, dans mon cas, je suis passé de 8,5l avec ma 5 Touring F11, à 9,5 l avec le X5 F15 (mais je n'ai q'un recul de 1500 km, et voiture pas encore rodée…)

Le X4, plus bas et avec une surface frontale moins importante, plus léger aussi, doit consommer moins à moteur égal.

il doit y avoir 1.5l d'écart à conditions de circulation et de vitesse de croisière égales.
Ne pas oublier que ma 330 n'avait pas de xdrive contrairement à mon X4 et que j'ai 1 pouce d'écart de pneus.... et aussi qu'il y a un étage de plus au turbo de mon X4.
En réalité, j'ai moins que ça d'écart de conso car la 330 était un vrai kart et incitait à l'attaque, je devais vraiment faire un effort pour conduire tranquillement tellement la voiture était nerveuse et le centre de gravité bas. Un X, c'est un peu différent. Il est capable d'être mené de façon très sportive (en mettant le châssis et la boite en "sport") mais il incite à une conduite plus apaisée..... donc au final j'ai entre 0.5 et 1l d'écart de différence je pense, avec une moyenne un chouïa inférieure... ce qui n'est pas un mal

après avoir cherché (enfin, DM Tech, notre partenaire, a cherché, merci encore à lui ), il s'avère qu'il est compliqué de trouver un kit cric, roue de secours pour le X4 donc j'ai négocié avec mon fournisseur habituel de boudins. On arrive au final en 20p runflat à un 1850 € pour les 4 peuneus (on était à 1400€ non run flat) donc go pour ça et au moins je serai tranquille.

Pour info, seul Pirelli fait celà. Si d'autres kéké-tuners de mon style en RP ont besoin d'une adresse pour ce tarif et une pose sérieuse, vous pouvez me contacter en MP (le fournisseur est le fournisseur des garages Ferrari, Maserati, Lambo et Rolls du coin donc ils savent poser des pneus sans abîmer les jantes)

Hello

Compliqué c'est le mot...la solution n'existant pas officiellement pour F26 (idem que sur F25) pas d'emplacement prévus dans ou sous la voiture.
Mise à part créer un kit "bâtard"...pas évident et risqué d'avoir une roue galette de 20 kg non sécurisé dans le coffre.


Bon choix callaway0409

callaway0409 a écrit :

On arrive au final en 20p runflat à un 1850 € pour les 4 peuneus

En 17" pour ce prix tu as quatres roues complètes avec valves TPMS

Oui mais je suis un kéké, tu les sais bien

tiens ...

le monde est petit !!!
je passe par Paris pour récupèrer un chat!
et je croise un X4 avec sa boule d'attelage sortie ...
Quand j'ai vu la couleur + jantes + la boule + les tours de vitres -> Calla

t'es sur que tu travaillais à 14h30 !!! bizzar devant quoi il était garé

S'il était crade c'était le mien

Garé devant l'hôtel pour ma sieste crapuleuse à côté de mon bureau