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NanarMLV77 a écrit :

Salut Greg, tu dis coffre bien plein et Madame assise à côté (?) ça joue beaucoup ? (humour)

@nanar : pour le coffre je dirait qu'il y avait bien 60/70 kg
beaucoup moins à mes cotés!
dans l'absolu y'avait 110/120 kg de + et le réservoir plein...

Bref, quand je ne fais que de la ville, je suis entre 10,7 l et 11 l.

Dès que je réussis à m'enfuir sur l'autoroute, je suis plutôt entre 7,8 l et 8 l.

Bon, j'avoue qu'au début, découvrant les joies des 204 ch de l'engin, j'étais souvent en mode sport aux feux et j'envoyais un peu n'importe comment. Et là j'ai réussi à faire du 14 l en ville.


BM a revu au fur et à mesure des évolutions, la conso de ses X... donc le 204ch consomme un peu plus que le 218 qui lui même consomme un peu plus que le dernier FX de 258ch... (en théorie bien sur)
on va bientôt être à 100€ le plein! va falloir s'y faire!

Je viens de battre mon record, sur mon dernier plein 5,8l (réel, 5,5 sur l'ODB) avec mon X3 2d et ses 90000 km. Trajets autoroutiers avec des limitations (travaux) à 90 km/h, sinon 110-120 ultra cool.

E83 3.0 D de 2007:
un nouvel AR Paris Bordeaux (2x540 km) et je suis quasi rodé sur la conso:
876 km avec 68,5 litres -si si- (à 1,28€/l.) et 90€
en roulant à 130 réel (compteur 137 et 2500 tr/mn)
moralité : 90€ pour 900 km... calcul facile!
j'ai fait du 7,8 l. aux 100 en réel au retour et 7,1 l. à l'aller
soit 0,7 de plus qu'à l'aller où j'étais un peu moins chargé et en mettant moins de clim...
comme quoi tout joue sur la conso...
Et je pourrais descendre un peu en tapant moins de temps en temps (après le péage par ex.)

salut à tous!

Il n'y a pas un tel décalage entre la vitesse réelle et la vitesse du tachymètre, attention !
Pour moi, étalonné au chrono sur autoroute: - 4 km/h en réel pas - 7 !!!

Consommation stable à 8,5 l (3.0d 218 BVA) depuis le début ou presque !
J'espère arriver sous les 8l avec la nouvelle 3.0d !

Et bien pourtant, je suis bien à 130 km/h pile sur le tomtom qui me parait plus fiable que le compteur; On sait que les compteurs présentent toujours des différences avec la vitesse réelle...
Alors ce n'est peut être pas 7 km/h mais 6 ou 5 probablement.
je ne devrais p't'être pas tenter le diable mais j'ai (à 1 ou 2 km/h près) toujours fonctionné comme ça en testant avec différents véhicules (2 ou 4 roues) et avec d'autres tomtom...
et aucun radar ne m'a flashé... (130, 90 , 50...)
Faudrait que je fasse le test au tachymètre aussi...

mais bon j'vais descendre de qlq centaines de tr/mn et comme ça je serai tranquille...

Salut à tous

petite mise à jour,
l'ODB indique toujours 0.5l de plus pour moi.
j'ai encore fait le plein la semaine passée et ca me fait 7.0l/100 à la colonne et 6.5 sur l'ODB.
trajet sur l'autouroute à 80%.

par contre il me semble qu'avec la clim * ca prend 0.3l, quelqu'un d'autre confirmerait ?

xphoto a écrit :

par contre il me semble qu'avec la clim * ca prend 0.3l, quelqu'un d'autre confirmerait ?

De 0,3 à 0,5 pour moi.

cacane34 a écrit :

salut le mien c'est 12,8 L au cent , j'ai le 3 litres 204 cv boite 5 auto ,la boite auto ça patine beaucoup donc on utilise pas le gros couple du moteur situé a 1500 trms dommage car le patinage ne s'arrete que vers 2000 à 2200 trms et les changements de rapports idem donc ça pompe normal .......... de plus il y a un trou énorme
entre la 3 et la 4
qui ne doit surement plus exister j'espère avec la boite auto à 6 vitesses,
pour ceux qui ont eu les deux ,donnez nous votre retour d'expérience .
merci
cacane

voilà mon X a 86000 kms et aprés avoir discuté avec mon garage avant la révision je ne sais pas ce qu'ils ont fait , ( sont trés secret chez bmw et j'ai pas appelé pour savoir , j'ai pas le temps !!!! ) mais la voiture consomme 10.9 l sur le meme trajet (voir édit au dessus il avait 53000 kms ) , la boite patine beaucoup moins passe les rapports 700 trs plus bas , utilise mieux le couple et ne rètrograde plus intempestivement !!! Reprog ??? par contre bien sûr l'écart de régime trés important entre la 3 et la 4 est tjs là

Conso de l'ODB sur un trajet de 600 km: 6,3 l/100 (2.0D)

Trajet 50% autoroute, 40% route, 10% ville.
(En respectant la limitation de vitesse.)
Cependant, quand le compteur affiche 130, le GPS est à environ 125.

Je tourne à 6.2l/100km si le parcourt est fait de nationales, avec des portions 4 voies à 110km/h.
La clim en fonctionnement, le compteur à 95 ou à 115/117 selon les limitations, régulateur quand c'est possible.

Les départementales le font consommer plus, au moins 1/2l de plus.

A mon avis la conso est la plus basse si le moteur est entre 2000 / 2200 tmn et en 6è bien sûr.
Il ne faut pas le faire peiner, il vaut mieux descendre les rapports que de le laisser à moins de 2000 tmn.

La climatisation ne joue pas sur ma X3 3.0d.218
Peut-être un peu sur les 2.0d 150.
Avec une Fiat Bravo de location, on était obligés de couper la clim pour les montées raides en ville, à faible vitesse !

Par contre, les 6,2 annoncés précédemment le sont avec une boîte manuelle.
0,5 à 1 l de plus en BVA6.
Avec la nouvelle BVA8, ce serait l'inverse: moins de consommation !
A vérifier.

petit retour d'expérience après 1200km d'autoroute en un coup.
j'ai fait du 7.5l de moyenne à l'ODB.
bon 3 dans la voiture et pas mal chargé, autoroute en Allemagne et Autriche donc valloné.
en Allemagne j'étais à 160km/h au régulateur et 145 en Autriche.
j'ai remarqué qu'à partir de 3000 tr/m. la conso monte à fond. enfin surtout le nombre de kilomètre restant descend rapidement
mais je suis super content de la voiture elle est ultra confortable pour les voyages

trajet Alsace - Paris en aller retour par N4 (nationale + voie rapide) soit 957 km. Charge moyenne (2 adultes 1 enfants et coffre rempli)
Conduite au limitation de vitesse en vigueur mais au taquet de la vitesse gps.
Je précise que j'éssaie d'anticiper au maximum sur un ralentissement. En revanche, les accelerations sont franches.
6.9L sur le trajet.

Sinon depuis que je l'ai (2500 km) je tourne à 8L6 pour un parcours 40% Ville et 60 % nationale.

6,9L de moyenne, c'est un chameau ton XD au vue des perf exceptionnelles

en fait sur voie expresse, tu roules à 120 compteur et le moteur tourne genre à 2000 tr/min et je pense que c'est un bon compromis moteur/aérodynamique...

Après en mode énervé tu dépasses les 11 L en un rien de temps. J'ai hate de voir ce que ça va donner après la reprog !

tu vas ou pour la reprog ?
chez shiftek, il y a une promo pour le mois d'octobre
la TVA est offerte
c'est vrai que la conso s'envole vite si le pied droit s'énerve ... mais c'est tellement bon !!!

je pense aller chez digitronic performance.

je vois qu'il donne un peu moins de puissance mais c'est plus proche de chez moi !

Tu penses en faire une ?

oui, d'ici peu chez shiftek http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 794&type=1
regarde un peu !!!

un peu trop de canassons je trouve, cette prépa me convient mieux
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