MA-BMW.com

Moi pour démonter facilement les disques j’ai chauffé les disques au chalumeau et c’est sorti presque tout seul !
Sinon c’est la galère.

Aujourd’hui passage en concession pour ma série 5 pour le changement du liquide de freins pour ses 7 ans et 232 000 km.

RAS, aucune remarque de la part de la réception atelier qui a interrogé ma clé, ni de la mécanique qui a purgé les freins concernant le fait que mes freins sont neufs sans être passés en concession.

Elle est repartie avec du liquide de freins pour deux ans.

La suite un grand entretien dans 6000 km qui est déjà payé dans le petit contract d’entretien qui arrivera à son terme alors...

Salut Eric,

As-tu déjà changé le liquide de refroidissement ?

Salut Alexis,

Non je n’ai jamais changé le liquide de refroidissement.

Par contre, j’ai eu l’alarme bas niveau qui s’est affichée il y quelques temps, j’ai complété le niveau et en ai parlé à la concession.
Ma voiture faisait l’objet du rappel concernant la vanne EGR qui pouvait générer une surconsommation de liquide.

Depuis je surveille le niveau régulièrement et j’ai constaté une toute petite consommation (1/2 verre tous les 3 à 4000 km).

J’en ai parlé ce matin à la concession, ils m’ont dit qu’ils regarderaient en détails lors de la prochaine révision approfondie dans 6000 km...

A suivre.

@Eric Xdrive

J'avais aussi entendu parler de la conso de LDr en lien avec la vanne EGR. Ta voiture a eu le rappel?

Sinon pour les freins vu les tarifs pratiqués en concession, prix des pièces (x4 !!) et MO, ils ne doivent pas s'étonner que les clients ne viennent pas chez eux pour cela.

@Lexington

Oui ma voiture a fait l’objet du rappel concernant la vanne EGR, mais le concessionnaire n’a pas été surpris quand je lui ai fait part de ma petite consommation. Peut être une toute petite fuite au niveau d’un joint ou autres. A suivre dans quelques temps...

Tout à fait d’accord avec toi concernant le prix des freins chez BMW.
D’après un tarif de 2013 le montant de l’opération aurait été de 1018€ alors que cela m’a coûté 432€ de pièces.
Au tarifs de 2021 je pense que j’ai fait une économie d’au moins 800€.

Surveille tes durites dans le compartiment moteur et regarde si tu as des taches blanches ou jaunatres, notamment près de la baie de pare-brise.

@Eric Xdrive : Pour info

@Lexington je surveille mais rien d’anormal pour le moment.

@Alexis77 merci beaucoup, c’est bien ce que j’estimais.

Merci à vous deux.

Eric
C'est toujours sympa de suivre cette discussion.
Tu la bichonnes ta 5

marcou
Oui je la soigne bien et compte la soigner encore longtemps.
Pas de nouveauté sur ton sujet concernant la tienne?
Au plaisir.

Je conserve ma 5 encore 1 an. Elle a 234.000 km et révision à la du mois.

Quelques nouvelles de ma « vieille » auto.

Aujourd’hui c’était la grande révision à 237 000 km, et la fin du petit contrat d’entretien que j’avais pris il y a un peu moins de 60 000km.

Et bien RAS, elle est comme neuve ils n’ont trouvé aucune anomalie.

Elle est repartie pour 30 000 km comme au premier jour.

Je réfléchis à faire l’entretien moi même maintenant qu’elle a un âge avancé avec des vidanges et filtres tous les 20 000 km et les interventions plus lourdes chez un spécialiste BMW indépendant pas très loin de chez moi...

Bon j’ai encore un peu de temps pour réfléchir.

Bon , c'est bien d'avoir terminer le rodage tu vas donc pouvoir désormais en profiter pleinement

Tu as raison, il faut en profiter pleinement et régulièrement pour ne pas laisser le 6 cylindres s’encrasser.

Toujours très intéressant ton retour sur cette motorisation et surtout l'influence positive du soin apporté par l'entretien sur le vieillissement de la mécanique.
Merci

Salut Eric

Au vu de l'âge de ton auto je pense qu'il serait logique que tu t'occupes toi meme de l'entretien courant en effet et fasse appel à un spécialiste indépendant si tu as quelque chose de plus lourd. le passage en concession ne va t'apporter aucune plus value à ce stade.
S'il arrive quelque chose à la voiture BMW dira sans doute de toute façon qu'elle est trop kilométrée pour être prise en charge.

Eric
Avec le soin que tu lui portes, tu vas battre le record de km en série 5
Je pense aussi que tu peux faire toi-même les entretiens réguliers.

Merci les copains , vos avis me confortent dans ma réflexion.

Surtout que je viens de m’acheter un jouet.... ma 5 va un petit peu moins rouler .

Quel bonheur ces 5 avec le L6.

J’ai trouvé la solution: 6 cylindres et 4 roues motrices avec le moteur une fois à l’avant et une fois tout à l’arrière.

LE BONHEUR.

Longue vie à nos 5.

Eric
Longue vie à nos 5

Tu as un nouveau jouet?
Un coupé?