MA-BMW.com

Excellent !! Discret mais bien rauque avec un petit filet de gaz, je crois que c'est là que je le préfère.

Chapeau bas Gribouille, magnifique de bon gout et quelle audace !
J ai quelques envies de prog, pour mon F25 et je dois dire qu'en info et prog, j ai quelques bases solides du genre ( ctrl- alt- del) .... vous pensez que je peux faire quelque chose avec ça ? ....

@ Tom ; Je crois que "membre furieux" s impose comme un nouveau grade au sein du forum ?

Salut Gribouille,

t'aurai p't'être dû la prendre avec les options d'origine

En tout cas, belles modifs et sacré bon job !

Après l'installation d'un nouveau FEM, du codage, et une soirée stressante (des membres du forum peuvent l'attester ) due au fait que la voiture ne démarrait plus, je suis heureux de vous annoncer que l'accès confort fonctionne enfin.
Même l'ouverture du coffre avec le pieds

Je vais essayer de vous faire un compte rendu des pièces à acheter ainsi que du câblage à passer.

Hate de voir ton compte rendu et de m'en inspirer (si j'en suis capable... )

Génial très bon boulot

Super

Que du bon stress

Quel talent,la passion du post équipement

Pour accès confort:

j'ai acheté deux poignées avec accès confort ainsi que le cable d'origine BMW pour les portières
câblage portiere passager: 61129337219
câblage portiere conducteur: 61129274317
poignée gauche peinte: 51217326917
poignée droite peinte :51217326918
1 antenne intérieure: 65209220832
1 embout pour antenne interieure: 61132360043
3 antennes exterieures : 65209220831
3 embouts pour antenne exterieure: 61132359999

J'ai mis aussi le smart opener derriere le pc arriere pour pouvoir ouvrir avec le pied le coffre.
smart opener: 61357391041
embout pour cablage smart opener: :61132359997
cable de capteur: 61357391042
cable de capteur inferieur: 61357391043
4 agrafes de fixations du capteur 12127669013

S'agissant les antennes, j'ai rajouté 1 antenne exterieure au niveau des bas de caisse des deux côtés, 1 antenne intérieure au niveau du coffre, 1 antenne exterieure au niveau du coffre pour le smart opener.
Il y a deux antennes intérieures que je n'ai pas rajouté car je les avais déjà (en dessous boite de vitesse et au niveau aérateur arrière) et je n'ai pas touché à l'antenne circulaire.

beaucoup de cables en dimension 0.35.
0.50 pour connecter au fusible

J'ai aussi acheté un nouveau FEM ref:61359395168.
Le mien était un mid (pas full option). Il faut un Max qui correspond à ce que vend BMW en après vente. Le FEM doit être neuf obligatoirement et doit être commandé chez BMW ou par un partenaire qui le commande chez BMW avec le numéro de VIN. Si c'est un FEM d'occas ou que BMW ne le code pas avec votre VIN, ce dernier sera inutilisable avec vos clés.
Ensuite il faut le replacer et installer le nouveau aussi bien en hardware qu'en software.
Ma voiture hier était inutilisable car mon démarreur ne reconnaissait plus mes clés. Il fallait faire un reset starter lock avec ISTA D.


Pour le câblage:

Antenne exterieur côté passager :
pin 1 à pin 10 A173 9B FEM
pin 2 à pin 28 A173 9B FEM

Antenne exterieur côté conducteur
pin 1 à pin 9 A173 9B FEM
pin 2 à pin 27 A173 9B FEM


Antenne exterieur coffre arriére
pin 1 à pin 12 A173 9B FEM
pin 2 à pin 30 A173 9B FEM

Antenne intérieur coffre arriére
pin 1 à pin 29 A173 9B FEM
pin 3 à pin 11 A173 9B FEM



du cablage de la portiére côté conducteur au FEM

pin 23 à pin 30 A173 3B FEM
pin 24 à pin 33 A173 9B FEM


ducablage de la portiére côté passager au FEM

pin 23 à pin 30 A173 3B FEM
pin 24 à pin 34 A173 9B FEM


Smart opener (pare choc arriére)
pin 1 à pin 45 A173 9B FEM
pin 2 à fusible 145
pin3 à masse


J'ai ensuite ajouter option avec ESYS option 322, et ensuite coder
-ACSM
-KOMBI
-HU NBT
-FEM BODY

Avec cela, tout devrait marcher

merci beaucoup

il faut absolument changer le module FEM ?

Ola quel travail, je pense que très peu de monde vas pouvoir effectué cette opération il faut tout de même connaitre un grand minimum en bricole !!
Et niveau pièces cela t'es revenu cher??
En tout qu'a heureusement que j'ai pris l'option car je ne me vois pas faire ce boulot de fou.

Mais par contre je te tire mon grand chapeau pour ce que tu as fait sur ton véhicule

@kelkiff:
Pour moi c'était obligé.
Si sur ton FEM, il est mis MAX, c'est tout bon mais si c'est mis MID, il faudra le changer.
Mon cablage est mis depuis septembre dernier et en lisant les messages d'erreur avec rheingold, c'était mis cable antenne exterieur manquant..et cela pour tout le cablage rajouté.
Avec le nouveau FEM, l'option a marché direct et aucun message d'erreur avec rheingold.

le nouveau:


l'inscription MAX:


les deux:


@furet
tu as bien fait d'avoir pris cette option direct.
Pour le prix, tu peux acheter toutes les pièces d'occasion mises à part le FEM qui doit être neuf.
Le câblage ne coûte rien.
Si tu achètes tout neuf, tu dépasses les 1000 euros mais avec des pièces d'occas, tu avoisines le prix de l'option.
Ce qui m'a alourdi ma facture de manière considérable est le FEM.
Je vois son utilité car je peux rajouter facilement des options comme j’espère capteur pression individuelle des pneus...

Merci pour l'info

Des grands malades de chez grands malades

Je le pense aussi, Calla.

Le pire, c'est que ça a l'air contagieux et qu'il n'existe aucun remède, apparemment.

Neobmiste a écrit :

A se demander si avec tous ces ajouts (en coûts et temps passé) il n'est pas préférable d'acheter une série 7 avec toutes les options ...
En attendant bravo et chapeau pour la maitrise technique.

Que fais tu du plaisir pour celui qui aime ca, installer soit meme et de voir le résultat final et toujours un moment agréable en soi

La joie d'installer et de voir fonctionner doit participer au plaisir que prend Gribouille à modifier sa belle, l'ennui c'est quand il touche à sa fin, faut trouver un nouveau projet...

Eh ben, il va changer de voiture et acquérir une DACIA comme cela il pourra mettre pleiiiiiins d'options que même elles ont pas en option

Comme les autres intervenants!
Ce post est tous simplement hallucinant ...
C'est fou tout ce qui a était rajouté et en origine en plus. Bravo

J'ai vu en dévorant les 17 pages du post ,
Une photo du tableau de bord est on dirait l'affichage du régulateur adaptatif !
Est-ce que ça été rajouté ou je me trompe?
Sinon est il possible d'envisager de rajouter cette option ?
Et la ça serait la voiture ultime...B-)

Salut,
non je n'ai pas fait le retrofit de l'ACC. l'image dont tu parles est l'avertisseur de changement de voie.
Pour l'ACC, les lignes sont dans l'autre sens et tu peux les paramétrer en fonction de la distance que tu souhaites avoir entre le véhicule qui te précède et ton véhicule.
Pour le retrofit, C'est surement faisable mais beaucoup de pièces à changer:
DSC
ICM
radar à l'avant du pare choc
câblage etc...
Même en occasion, outre la rareté des pièces, tu vas t'en sortir entre 1000 et 2000 euros.

Je préfère passer mon tour