Je ne vois pas le logo Xdrive sous le clignotant, c'est bien un 525da Xdrive ?
Cordialement
PS : j'ai une Audi A6 que je vais changer et je suis emballé par la nouvelle série 525da Xdrive (un 4x4 avec CO2<140 g pour le 525da, soit TVS < 700 € !)
fap74, ces stores existent en option (tu peux les descendre), mais tu peux trouver une version plus simple en accessoires (tu les mets ou tu les enlèves).
Pour le moment, je n'ai fait que 20 km.
Quand je regarde la 5, je trouve déjà qu'elle est plus belle en vrai qu'en photos, surtout les miennes!!
J'adore le porte-à-faux avant réduit.
Je trouve que les accostages entre les ailes et les pare-chocs sont bien réalisés avec des formes simples.
Même la carrosserie respire la solidité.
J'apprécie aussi la forme de la porte arrière qui s'étire un peu comme un coupé (et comme mon ancienne bonne 607), c'est aussi pour cela que je préfère la berline.
Les portes sont un peu dures à fermer, je me doute que c'est voulu (peut-être à cause des joints ou pour pousser à prendre le soft close).
L'intérieur est sublime.
Le revêtement du tableau de bord est agréable à regarder et à toucher. En plus, il semble aisé à nettoyer (les poussières restaient incrustées dans celui de ma C5).
La moquette est épaisse et douce.
Les ajustements sont nickel.
Le cuir Nappa du volant est très agréable et doux. La jante du volant est épaisse juste comme il le faut.
C'est mon premier TBD orienté vers le conducteur, c’est égoïste, … mais très sympa.
J'aime aussi être proche du pare-brise avec une planche de bord très très courte contrairement aux voitures françaises. Ca, c'est vraiment la grosse différence avec ma C5. J’adore vraiment.
C’est la première fois que je ne suis pas obligé de régler le volant au maximum vers moi. Qui a dit que j’ai de bras de nain !!!
J’aime aussi être aussi relativement bas par rapport à ma C5.
Seule, la fixation des tapis de sol me parait moins efficace que ceux de ma C5 avec ses "crochets en plastique".
Mauvaise nouvelle, je suis "redevenu" maniaque, j'ai 3 tapis de sol à l'arrière. Les BMW en caoutchouc, celui d'origine en moquette de la C5 (il permet de recouvrir le tunnel central) et enfin les 3D noirs de ma C5.
Et devant, j'ai ajouté le tapis de ma C5 sur le tapis caoutchouc. Je vous promets, je me soigne bientôt...
Vous l’aurez compris, je suis aux anges et je nage dans le bonheur.
Dernière modification par marcou le 04 mars 2012, 08:03, modifié 2 fois.
Avec l'aide du tuto d'Alex66, j'ai gagné du temps pour enregistrer une adresse dans le carnet.
J'ai regardé la notice pour mettre en route les essuie-glaces.
Le contenu technologique est impressionnant, l'écran de contrôle est sublime.
Je me suis inscrit sur le site connecteddrive, j'espère que je pourrai lire mes courriels lundi en faisant mon premier trajet vers la fonderie.
J'ai mis un volontairement dans mon texte pour Marcou
Il y en a ici qui font bien plus de bornes que moi dans l'année, mais je tourne quand même à plus de 40000, et plus de kilomètres en moto qu'en voiture, et la généralisation des smartphones et autres connections permanentes aux indispensables mails sms et autres est crois moi un réel problème. Quand on conduit, c'est à la route et son environnement qu'on doit être connecté, pas à son $*^%ù de mobile.
Je suis d'accord, nous devons tous faire très attention et il vaut mieux lire les courriels à l'arrêt.
Cet après-midi, je continue de lire la notice.
Il faut avouer que je pars de loin, ne serait-ce que pour mettre en route les essuie-glaces automatiques.
Pour demain, j'ai préparé ma clé usb avec la musique à importer.
J'ai aussi acheté des lingettes pour m'essuyer les mains, au cas où elles ne seraient pas propres ...
Demain, départ à 6 h 25 pour la fonderie en respectant le rodage.
J'ai hâte de découvrir l'éclairage intérieur.
:welcom: 
