MA-BMW.com

Impréssionant !!

Pour la première prépa c'est du délire !
La deuxième se rapproche des gains habituels.

après, tu peux juste faire une reprog pour un gain de couple, mais sans chevaux sup ...

Je pense aussi a faire une prépa, mais je me demande si cela est raisonnable au vu du kilomètrage de ma voiture (bientôt 120 000 km).
De plus il faut trouver quelqu'un de sérieux.

j'ai vu une prépa sur un X5 de 2004 (le 183cv) qui a été faite à 200 000km.
100 000 km plus tard le véhicule a été vendu sans problème particulier et une pêche d'enfer !

Bonjour,

Il me semble que de l'huile neuve dans le moteur fait diminuer la conso.
En effet depuis la vidange de l'oil control je consomme 0,1 à 0,2l en moins, et je ne pense pas avoir changé ma conduite.
Auriez-vous constaté la même chose ?

@Bigjump : si tu as fini ton rodage celà joue aussi. Après en fonction du parcours, conduite et qualité essence-gasoil tu peux avoir quelques petites variations. Ont ils aussi changé le filre à air ? ce dernier joue un rôle non dégligeable aussi tout comme la bonne pression de pneus !!!

Oh, le rodage est fini depuis longtemps, c'est un 1ère main que j'ai depuis 1 1/2 an, 106 000 km maintenant.
Et oui le filtre à air a été changé en même temps. Tu as raison, oui.

A propos de filtre à air, je me demande comment y accéder pour le nettoyer de temps à autre ?

Merci

Pour moi, c'est la vidange de la boîte (et de tout le reste ) qui a été bénéfique à la consommation: sur le même parcours de 400km 0,3l de moins au 100 (de 8,4l/100 je suis passé à 8,1l/100).

@Bigjump : pour le filtre a air regarde sur realoem.com avec les schémas tu dois pouvoir y arriver !!

Bonjour,

Voici la conso réelle d'un 2L 150cv sur 17000km. Conso calculée et non ODB.
Pour info, copie d'écran d'une aplli iphone : Roadtrip.
Permet de suivre toutes les dépenses d'un véhicule (carburant, révision...). Utile également lors du remplacement des pneus,
permutation pneus hiver/été.

Merci pour l'info, je viens de télécharger l'appli...mais je ne trouve que la gestion des cartes et des itinéraires...rien de ta copie d'écran.

C'est l'appli payante à 3.99€.
Celle gratuite est trop limitée.

Suite : voici une capture d'écran de l'app store concernant l'appli utilisée :

Bonjour Ericx3,

Je viens de regarder tes copies d'écran. Si tu veux bien me répondre, pourrais-tu me dire :
- Quels types de trajet fais tu (avec les % respectifs) ?
- Comment qualifies-tu ton style de conduite ? (économique, modéré, parfois tonique, toujours tonique...)

Merci d'avance.

Mon pronostic : un usage en ville important fait monter ta moyenne ou une conduite parfois voire toujours tonique !!! Me trompes-je ?

Bonjour Sylvlau,

Je fais globalement 60% de route, 30% d'autoroute et 10% de ville.
Quelques pics de consommation dus à une conduite tonique ou avec remorque chargée, et là ça grimpe vite !!
Globalement j'ai une conduite économique en essayant de surveiller le compte tour. Passage des rapports avant 2000 tours et j'essaie de
conduire à vitesse stabilisée. Sur autoroute, c'est 140 au compteur, ou 120 car par chez nous plus beaucoup de tronçons à 130. C'est 110 ou 90
avec 3 voies !!! là où je roulais 2 fois plus vite il y a 20 ans.
J'ai également débranché ma vanne EGR lorsque j'ai installé l'appli, et j'ai vu ma conso moyenne baisser. Est-ce une coïncidence ou ma conduite
qui a changé ?
As-tu les mêmes consos que moi et quels types de trajets fais-tu ?

Bonjour Ericx3,

Alors ça m'intéresse :

J'ai également débranché ma vanne EGR ...

Comment as-tu procédé ?
Tes quelques mots laissent penser que c'est simple, ou rapide, à mettre en application.
Pourrais-tu en dire ou expliquer plus ?
Tu as bien un X3 2.0d 150 cv, n'est-ce pas ?

Merci d'avance

Bonjour Bigjump,

Effectivement c'est très simple.
Il suffit de débrancher la petite durit d'alimentation en dépression de la vanne.
Elle se situe à droite de la vanne à l'opposé de l'entrée des gaz à recycler. Une fois débranchée, il faut boucher la durit avec une petite vis diamètre 4.
Seul inconvénient, allumage du voyant orange au TDB indiquant un problème sur le système antipollution. Lorsque je la rebranche, le défaut disparait.
Je roule depuis 18000 km vanne débranchée et rien à signaler, sauf que le moteur est plus linéaire et la consommation en baisse. Mais ce n'est que mon avis.
Il y a plusieurs avis sur sur le fait de la débrancher ou non, sachant que nos X n'ont pas de réels problèmes avec cette vanne. Je l'ai fait tout simplement en regardant l'état du collecteur d'admission d'air. L'intérieur est tapissé d'une boue noire, mélange d'huile et de suies.
Avant de débrancher cette vanne, un bon nettoyage s'impose. Il y a déjà un tuto concernant le nettoyage.

Salut EricX3,

Puisqu'à ton tour tu me poses la question, voici mes premiers éléments, à confirmer :

- J'ai un 3.0d de 2006 depuis début septembre, il a 140.000kms, BVM. Donc 218cv,FAP.
- conduite économique, mais je ne traine pas, suis toujours aux limites maxi autorisées (sinon un poil plus ), me fait plaisir de temps en temps.
- 75 % départementale, 20% agglomération urbaine et 5% pleine ville.
- j'anticipe les ronds-points et ralentissement divers

Pour le moment (à confirmer sur plusieurs pleins), je consomme entre 6,5 et 6,7l /100.

Mes premières constatations sont : anticiper les ralentissements à un net impact, un fort vent de face est également sensible.

Mais on peut discuter de tout cela si tu veux....A+

Bonsoir,

Pour votre information, la consommation moyenne de mon X3 2.0d 150cv 40 000 km est de 6,7 l (au tableau de bord) réinitialisée depuis l'inspection des 30 000. Pour la tranche 0 à 30 000 j'ai terminé à 7,2 l. J'effectue des trajets mixtes ville et grandes routes.

A+

Bonjour,

@Sylvlau : je vois qu'un 6 cyl 3.0 d consomme à peu près comme un 4 cyl 2.0 d en se limitant aux vitesses réglementaires.
Je suis surpris car je pensais que le 6 cyl serait plus gourmand.
Merci pour l'info

@+