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qui est ce con qui a garé sa camionnette gris clair dans le champ???
Vas y Roger, dégage moi ça!





donc la prochaine une 550d?

callaway0409 a écrit :

donc la prochaine une 550d?

Je viens de refaire tourner le configurateur. L'absence de pack d'équipements (seul le pack innovation est disponible) pénalise quand même beaucoup ce modèle.

Cela fait cher la bande son supplémentaire, et du coup il n'y a pas tant d'écart avec la M5 qui elle est très bien dotée d'origine. La M550d d'essai avait quasiment pas d'options (hormis les jantes 20') et cela faisait vraiment cheap par rapport à mon actuelle 535d.

Pour info, en consommation, j'étais à 19,8 l de moyenne sur la M5, c'est quand même impressionnant pour une voiture de course de 560 CV

C'est ce que je dis depuis le début. Vu le prix d'un 550d avec les options indispensables à ce niveau de gamme, autant passer sur un M5 qui sera quand même plus agréable à conduire (à piloter?). Ou alors, rester sur un 530 ou 535d.

Maintenant, je partage ton avis Epicure.

La motorisation de la M550d est encore une fois fantastique et surtout permet de profiter de toute sa puissance sans stress grâce au Xdrive. Elle procure un plaisir indéniable supplémentaire par rapport au 535d mais pour cela il faut être dans les tours au delà de 3000t, ce qui n'est pas non plus les conditions de conduite de tous les jours. En deçà, il y a peu de différence tant en couple qu'en sonorité.

Avec la M5 on est dans une autre dimension. Elle procure une charge émotionnelle qui dure encore plusieurs heures après l'avoir essayé... Ce n'est pas une série 5 parmi d'autres. C'est une M, une vraie.

Côté budget, il est clair que la différence, à équipement égal, de 15 K€ entre une 550d et une 535d ne se justifie pas. Inversement les 7 K€ entre une 550d et une M5 font apparaitre cette dernière comme une "bonne affaire". ..

Il se peut donc que j'attende maintenant sagement la sortie de la future M3 qui me fait de plus en plus de l'oeil.

A moins que je change soudainement d'avis comme d'habitude...

Une BMW, c'est super mais une "M", c'est encore autre chose. Comme tu dis, il y a ce petit plus qui s'appelle l'émotion (ou la passion) .

Ou selon les "moyens" ça peut etre la folie

Vaillant pour le partage .
( M5 for sure ! )

Epicure a écrit :

qui s'appelle l'émotion

ou plus simplement l'M///otion

Klawal

et l'M///otion dure toujours 2 jours après l'essai...

Une autre dans le genre : M3 et le ciel t'aimera.

Pour avoir essayé ce matin la M550d puis la M5 en cc (les même que toi au vu des plaques d'immat !), je partage ton point de vue Vaillant concernant ces 2 "monstres" dévoreur de bitume !!!


Je retrouve les mêmes sensations au ralenti sur la 550 et ma 535, dès 3000t les "Horse power :face: " en plus de la 550 font la différence sur la 535... bon ça c'est fait
And now.... Ladies & GENTLEMAN..... The M5 !!!
et là ....VLAN dans TA DJEULE !!! ...............Houston !!! we'v'got a problem !!! c'est pas une voiture, c'est ............................
Bin.............................je sais pas finalement pas c'que c'est !!! peut-être une roquette sur roulette !!!
Mon occiput s'en souvient encore... :cyclops: passé ...au vert !!! WATCHAAAAA !!! GEEEEERONIMOOOOOOO !!!!, ,dans les virages, on pourrai presque boire du TANG à la paille tellement ça ne bronche pas !!! et en gauche droite.... c'est comme si la langue du dragon te carréssait toute la nuit!
Voilà j'espère que ce C.R bien fourni !!!!! vous sera utile !!!!

OK c'est bon je

les qualificatifs utilisés sont suffisamment explicites

Est-ce qu'un peut faire un peu de ménage ici

A vos ordres

Dis moi si ça te va

:welcom:

En classant les photos ce soir, 2 photos de la 5 prises ce week-end dans le Cotentin.

Pour reprendre, les informations laissées sur le post de Citizen et de Tarendol :

Rangements Déception par rapport au X5 et à la 6 (Boite à gants, accoudoir central, et portières )
Impossible de mettre une bouteille d'eau normale dans les porte gobelets vs X5,
Palettes , mais je ne les ai pas...
Sonorité sympa, pour un diesel...
Finition cuir étendu Mérino Individual, bof, bof.... Pourquoi, ne pas avoir recouvert les hauts de portes en cuir Plastic moyen qui jure avec Tdb en cuir Mais il est vrai qu'il ne resterait plus beaucoup de choses à la série 7
Volant M

Mode confort, trop mou au niveau des suspensions Effet bateau lors du passage des ralentisseurs, avec quelques touchettes au niveau des bavettes avant... Du coup, il m'arrive de me mettre en Sport dans des zones pour gommer cet effet bateau.

Mode Eco Pro comment dire

Indicateur de limite de vitesse
En + par rapport au X5, possibilité d'entrouvrir le TOP en conservant le rideau presque fermé
Confort de conduite ,
Reprises et démarrages