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je reviens sur le DPC:
- est ce bien le système qui équipe le X6 depuis longtemps (absent du X5 pré-LCI) et qui accélère la roue extérieure au virage pour mieux enrouler la courbe.
-équipe t il d'office tous les X5 aujourd'hui, je ne vois rien sur la doc ? je n'ai pas d'option non plus ?

Pas sur le mien en tout cas, et au moment de ma commande, indisponible...

+1
Je ne pense pas que cela apporte grand chose, je recommande beaucoup plus l'adaptive drive qui apporte confort et amélioration de la tenue de route.

-1
DPC - Cela apporte vraiment un comportement "plus sportif" en virage.... J'ai eu l'occasion de le comparer avec les X5 de mes collegues, equipement identique et moteur identique. Mais le fait que l'X6 puissse gerer le couple des 4 roues de facon independantes est un réél plus !!!


Mais SCHUTZ etant trop amoureux de son adaptive drive ne peut pas s'en rendre compte

:pirate:

j'ai eu l'occasion d'essayer le x6 35d d'un ami sur les routes corses et franchement je n'ai pas remarqué grand chose (si ce n'est l'inconfort avec des jantes de 21 pouces).
Après on a tous des goûts et des sensibilités différentes : heureusement sinon on aurait tous la même voiture, de la même couleur et avec les mêmes options
En ce qui me concerne, mais c'est juste ma vérité, je suis plus sensible au confort donc jantes 19 pouces + adaptive drive = compromis idéal pour moi.

SCHUTZ a écrit :

... je suis plus sensible au confort donc jantes 19 pouces + adaptive drive = compromis idéal pour moi.

, il est clair que tu es plus sensible au Confort qu'a la Sportivité.....

Je pense qu’effectivement il est difficile de trouver une vérité en la matière.
J’ai moi aussi essayé les 2 véhicules en 20 pouces par contre, mais pas sur les routes corses très dégradées qui faussent le jugement.
Le X6 m’a semblé plus confortable que le X5 qui semble plus sensible aux tressautements.
Je n’ai pas testé l’adaptative drive mais le x6 est effectivement plus agile avec aussi un centre de gravité placé plus bas.
II me semble que l’adaptative drive se justifie mieux sur le X5 alors que le DPC convient bien au X6. Il semble que ce soit une option dans la notice commune au x5 et X6 ( qui n’était pas dans la boite à gants de mon X6 lors du rapt) mais quand j’ai fait une simulation sur le configurateur, il n’est en effet pas disponible pour le X5 tout du moins pour le moment en France.
Si comme je l’espère, je commande un X5 , je le prendrais avec les mêmes jantes en 19 que SCHUTZ en espérant retrouver le même confort de roulement qu’un X6 en 20 pouces.
J’hésiterais pour l’adaptative drive qui coute très cher mais peut être que SHULTZ me convaincra lors d’un essai de son X5.
En tout cas sur mon ex audi Q5, la suspension pilotée ne servait qu’à durcir les suspensions déjà très très raides

lirm35m a écrit :

Je pense qu’effectivement il est difficile de trouver une vérité en la matière.
J’ai moi aussi essayé les 2 véhicules en 20 pouces par contre, mais pas sur les routes corses très dégradées qui faussent le jugement.
Le X6 m’a semblé plus confortable que le X5 qui semble plus sensible aux tressautements.

comme quoi tout cela est subjectif : en ce qui me concerne j'ai l'impression inverse.

lirm35m a écrit :

Si comme je l’espère, je commande un X5 , je le prendrais avec les mêmes jantes en 19 que SCHUTZ en espérant retrouver le même confort de roulement qu’un X6 en 20 pouces.
J’hésiterais pour l’adaptative drive qui coute très cher mais peut être que SHULTZ me convaincra lors d’un essai de son X5.
En tout cas sur mon ex audi Q5, la suspension pilotée ne servait qu’à durcir les suspensions déjà très très raides

c'est préférable pour le dos et encore plus pour entrer dans les parkings de la région

lirm35m a écrit :

J’hésiterais pour l’adaptative drive qui coute très cher mais peut être que SHULTZ me convaincra lors d’un essai de son X5.
En tout cas sur mon ex audi Q5, la suspension pilotée ne servait qu’à durcir les suspensions déjà très très raides

pas de problème je te ferai essayer ça lors de notre prochain repas, on essayera de faire mieux qu'avec Gigiel tout à l'heure qui n'a fait qu'un petit tour dans le parking

Krys76 a écrit :

, il est clair que tu es plus sensible au Confort qu'a la Sportivité.....

absolument et il me semble que c'est plutôt la vocation du x5 si j'ai envie de sportivité je regarderai plutôt du coté de Stuttgart

SCHUTZ a écrit :

comme quoi tout cela est subjectif : en ce qui me concerne j'ai l'impression inverse.

ça , je n'en doute pas un instant et le parcours d'essai joue énormément sans compter le type et la marque des pneumatiques

je suis passé à la concession ce matin pour examiner les scenari de reprise d'un X5 et exorciser mon traumatisme. le conseiller commercial m'a dit beaucoup de bien de l'adaptative drive.
j'espère que tu me fera faire un tour dans ta voiture pour en vérifier la valeur ajoutée.
j'ai même 2 X5 exclusive pré-commandés à disposition , fin du mois mais tant qu'à faire je vais le configurer vraiment à mon souhait, soit "sparkling bronze", sièges confort cuir noir (le oyster est très beau mais demande plus d'entretien). je vais me lâcher avec l'audio high end (la sono de mon x6 était vraiment indigne) mais ne reprendrais pas les portes soft close (gadget, marre de dire à tout le monde: ne claquez pas la porte svp) le reste des options sera pratiquement identique. Pour changer je ne reprendrai pas les inserts bambou veiné foncé et hésite entre la ronce de noyer et le chêne clair. En tout cas, aucune hésitation pour les mêmes jantes en 19.

quelques photos,
la voiture était un peu sale, mais ça ne se voit pas trop :

captain cook a écrit :

J'aime beaucoup l'intérieur, Schutz.

Oyster et bambou, il me semble ?

Très beau véhicule, c'est certain.

exact, bien observé.
Cet intérieur est très agréable et très lumineux. Le toit ouvrant apporte un vrai plus (je ne l'avais pas sur le précédent e70).
et le moteur : un must

très franchement, je suis hyper content de mon choix : à mon deuxième x5, j'ai trouvé la config idéale pour moi
ne reste plus qu'à passer chez glastint

Superbe Shutz
J'adore les jantes, l'intérieur,....enfin tout

Tu en es ou avec la mini de ta compagne?

ps: je suis enfin passé au mac, donc je ne sais pas faire tous les accents

Très belle config en effet.
Longue route @vous 2.

SCHUTZ a écrit :

très franchement, je suis hyper content de mon choix : à mon deuxième x5, j'ai trouvé la config idéale pour moi
ne reste plus qu'à passer chez glastint

magnifique tout ça, on imagine ta joie
tu ne nous parle pas beaucoup de la commande vocale
pour moi, c'était essentiel

clem238 a écrit :

ps: je suis enfin passé au mac, donc je ne sais pas faire tous les accents

bienvenue au club.
je viens de monter 2 disques SSD dans mon macpro de combat….…ça dépote

clem238 a écrit :

Superbe Shutz
J'adore les jantes, l'intérieur,....enfin tout

Tu en es ou avec la mini de ta compagne?

ps: je suis enfin passé au mac, donc je ne sais pas faire tous les accents

la mini cooper d 112cv est commandée, le véhicule est en stock usine au Havre et ne devrait plus tarder (une voiture pour chacun avant Noël : pas de jaloux !)

lirm35m a écrit :

magnifique tout ça, on imagine ta joie
tu ne nous parle pas beaucoup de la commande vocale
pour moi, c'était essentiel

c'est effectivement top, surtout pour le téléphone (je l'utilise plus que le gps) : hyper sécurisant par rapport à l'idrive 1 sans commande vocale
le HUD est pas mal non plus : tu ne quittes pas la route des yeux (vitesse, limitation, indications du gps, indications de l'ordinateur de bord (genre risque de verglas et autres)).
Je n'ai pas fait le tour de tous les équipements de cette voiture, je crois que j'ai encore pas mal de choses à découvrir.