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Elle reste fermée au démarrage pour que le moteur monte plus vite en température aussi.
Si j'ai bien compris, l'ouverture est régulée en fonction de la vitesse et de la température pour ne faire rentrer de l'air frais que quand c'est nécessaire et optimiser l'aérodynamique le reste du temps.

Donc j'ai bien vu, merci pour les confirmations

Et sinon les Blizzak @RZBOBS ?

J'ai trouvé une alternative sympa qui se rapproche de la grille de la M5 par exemple:



J'hésite à la commander...

Magnifique cette dernière calandre . J'hésiterais aussi

C'est pas très cher en plus: CHF 100.- donc à peu près 90 €...

C'est simple à démonter/monter ce genre de grille?

J'ai vu un tuto sur le net. Ca n'a pas l'air très dur mais c'est plus compliqué que les anciennes calandre qui étaient en deux parties. Ici il faut enlever le caoutchouc qui fait la largeur du capot, dévisser quelques vis et déclipser ce qu'il reste. Après il reste encore à déconnecter la caméra et la mettre dans la nouvelle. A mon avis 30 à 60 min pour quelqu'un qui ne s'y connait pas.

DrHouse76 a écrit : 08 janv. 2021, 12:00

Elle reste fermée au démarrage pour que le moteur monte plus vite en température aussi.
Si j'ai bien compris, l'ouverture est régulée en fonction de la vitesse et de la température pour ne faire rentrer de l'air frais que quand c'est nécessaire et optimiser l'aérodynamique le reste du temps.

C'est le cas pour toutes les G2x avec "haricots", non ?

voici le lien du tuto

Effectivement la dernière calandre style ancienne M3 est très belle ça affine les "haricots" c'est ce que j'avais sur ma précédente série 3.

Carbene a écrit : 08 janv. 2021, 13:06

J'ai trouvé une alternative sympa qui se rapproche de la grille de la M5 par exemple:



J'hésite à la commander...

Elle est très belle oui. Tu auras toujours des volets derrière alors ?

C'est une bonne question... je ne sais pas...

Edit: les volets seront toujours présents donc je ne sais pas si le résultat final sera vraiment top. J'ai en tête la M5 comme modèle mais celle-ci n'a pas ce système de volets.

Voici ce que ça donne une fois la grille mise en place:

En tout cas, le remplacement est en effet simple. Je n'ai pas de tournevis pour vis étoilée par contre

Paul_e a écrit : 08 janv. 2021, 13:25

C'est le cas pour toutes les G2x avec "haricots", non ?

Oui, tout à fait.
Les haricots ne sont qu'une grille, c'est derrière (devant le radiateur il me semble) qu'il y a les volets à géométrie variable.

DrHouse76 a écrit : 08 janv. 2021, 12:59

Et sinon les Blizzak @RZBOBS ?

Je n'ai pas encore beaucoup de "recul" mais je peux déjà dire qu'ils sont assez silencieux, se comportent bien que cela soit sur sol sec, humide ou bien mouillé. Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sur des routes enneigées Au niveau consommation, c'est moins qu'avec les pneus été Michelins pilot sport 4S 19". Mais plus élevée qu'avec les Pirelli Cinturato P7 18". Cela demande, tout de même, confirmation

Petit passage à la concession aujourd’hui pour le premier entretien de la voiture.

Visite du showroom pour voir les nouvelles m3 et m4.









Je trouve la couleur de la m4 vraiment belle, elle rend plus foncé en vrai et la calandre ne me choque pas du tout. Ah si je pouvais...

Elles sont vraiment magnifiques, je commence à bien aimé les nouvelles calandres.

Les calandres sur les M rendent mieux je trouve que sur les modèles classiques.

J'ai toujours autant de difficultés à m'y faire...

Mais moi aussi, ce n'est pas très jojo.