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Merci Erdal.

Tu as été suffisamment clair et tes explications sont lumineuses

L'essentiel pour moi était de savoir que le non allumage de mes anti brouillards à une intersection est normal.

J'ai les Xenons adaptatifs dit 'pack advanced full xenons". Les AB s'allument à chaque fois que je tourne le volant (meme à l'arret). Perso, en ville, ça ne sert pas à grand chose, voire à rien.

Par contre, la gestion automatique des phares avec le systeme pleins phares permanents est redoutables. Ils vous éclairent la route comme jamais meme avec des voitures devant ou en face en dirigeant les faisceaux de chaque phare individuellement.

(à noter que les leds ne sont apparus sur F30/31/GT qu'au retsylage en 2015-2016)

Captain, es-tu assis plus bas dans ta 4 GC que dans ton ancien F31?

En théorie oui, si on regarde les cotes.

Mais en pratique, non. Du moins pour l'assise.

Par contre, le pavillon est aussi plus bas. Ca je m'en suis rendu compte en m'asseyant quand mon front est venu frotter le bourrelet qui protège le pare soleil.

Je n'ai pas le souvenir d'avoir connu ça dans ma F31.

Merci pour la réponse.
Ce n'est pas plus difficile de s'assoir dans la 4GC.
Le style de cette auto est vraiment sympa.

Marcou, tu sais, les sièges de voitures, c'est comme les canapés.

S'y asseoir n'est pas un problème, c'est de se relever.

Bon, pour le moment, ça se passe plutôt bien pour moi à ce niveau là.

Pourvu que ça dure.

On finira tous en 3 ou 5 GT c'est pile la bonne hauteur pour les vieux

callaway0409 a écrit :

@captain: il me semble que c'est la même chose sur mon X4.

Eh bien nein Herr Captain, mes AB s'allument bien

Pour avoir essaye une série 3 et une 4GC chez le CC lors de mon achat je peux vous dire que j'ai nettement senti la différence au moment de s'aaseoir dans la voiture. Il n'y a que 4 ou 5 cm d'écart si je souviens bien mais je trouve que c'est sensible.
Ça reste le seul défaut que mon épousée trouve sur ce modèle.

callaway0409 a écrit :

Eh bien nein Herr Captain, mes AB s'allument bien

Merci Calla.

Il faut que je creuse un peu ça, mais ce n'est pas facile de comparer deux modèles différents (X4 et 4GC).

Une petite photo prise ce matin.

Ma Black (pas très propre) devant la grande Bleue (pas très bleue).

La rade de Marseille au fond.

Captain


Mais elle est où la 5 de Gigi ........Au fond de la rade

Tu te refais une santé au sud captain?
ça va mieux?

@ Durango.

La 5 de Gigi, elle doit être cachée derrière le gros navire que l'on aperçoit au fond à gauche sur la photo.

@ P@t.

C'est encore loin d'être la pleine forme. Mais à coup de Doliprane, en attendant mieux, je fais avec.
Après mon retour, dans une semaine, je vais pouvoir m'occuper de ça sérieusement.

captaincook a écrit :

Merci Erdal.

Tu as été suffisamment clair et tes explications sont lumineuses

L'essentiel pour moi était de savoir que le non allumage de mes anti brouillards à une intersection est normal.

C'est une option les phares Full LED comme tu as... Chaque modèles de BMW est different yen a qu'ont les AB qui s'allument mais nous sur nos 4 équipés de LED c'est dans le bloc optique..

De rien Captain on est la pour sa

Bien, j'ai eu l'occasion pour la première fois d'essayer mes feux Full led de nuit et hors agglomération.

L'éclairage dit intelligent est vraiment un énorme plus et l'éclairage très blanc, même s'il ne porte sans doute pas plus loin que les xénons, offrent un confort visuel remarquable.
Alors, certes, face à certains panneaux de signalisation, le système réagit comme si un véhicule arrivait en face.

Mais au moins, il n'éblouit pas le panneau

Quand à l'accès confort et plus particulièrement le "Smart Opener" du coffre, on prend vite goût à son côté pratique.

Mais c'est aussi parfois pénible. Pas le système en soi, mais quand on a deux petite filles qui se chamaillent pour savoir laquelle va l'ouvrir et laquelle va le refermer, on regrette parfois de leur avoir expliqué cette fonctionnalité.

Bref, encore deux équipements dont on se passe très bien, .........................tant qu'on y a jamais goûté.

Concernant le surround view, il fonctionne très bien aussi, mais je suis entièrement d'accord avec d'autres remarques faites sur le forum à ce propos, BMW aurait pu se fendre d'une caméra frontale, histoire d'avoir une vue à 360° et pas seulement 270°.
C'est vraiment pingre de leur part.

Sinon, toujours aussi content de mon choix.

je nuancerais juste sur le plein phares automatiques ...
je l'ai sur la F80, et je trouve qu'il est bien en deçà de celui du GLC ... celui du GLC gère beaucoup mieux les autres usagers certainement grâce à un optique prévu pour ??? peut être que cette option n'avait pas été étudié à l'étude des séries 3 et 4, et du coups c'est du "adapté..."

Hier, j'ai pu voir qu'il panique un peu, on peut avoir en face la sensation que je fais un appel de phare, alors que c'est juste le plein phare qui s'allume pour s'éteindre aussitôt ...
a suivre, mais je trouve perfectible pour le moment

Pour la camera, pareil, je suis déçu qu'on ait pas la camera avant... mais bien la possibilité de celle d'intersection ( que j'ai d'ailleurs )
et ce que je trouve le plus dommage c'est l'absence de régulateur de vitesse actif ...

Sur mes routes de campagne, je ne me sers quasiment plus jamais des feux de route auto.

Ils s'éteignent trop tard souvent et je me prends des appels, ou pour rien (les loupiottes des éoliennes sont prises pour des feux et je reste sur des routes noires en croisement).

Et en sortie de villages, ils se rallument trop tard.

Et quand on croise une route à 90°, il ne repère pas les phares et on éblouit les conducteurs.

Le fait d'avoir à compenser les insuffisances du système est pour moi plus chiant que de tout gérer moi-même comme avant.

Donc je ne l'active plus, avec 20 ans de routes de campagne, l'allumage et l'extinction sont des réflexes et je suis cent fois plus efficace que l'électronique.


C'est ma 6ème bmw avec ce système depuis 2008 et je le trouve toujours aussi perfectible

Bonsoir,

Oui moi aussi je trouve le système perfectible surtout sur les 4 voies où il ne voit pratiquement pas les camions quand il y a de la végétation au milieu et reste en pleins phares.

captaincook a écrit :

Quand à l'accès confort et plus particulièrement le "Smart Opener" du coffre, on prend vite goût à son côté pratique.

Mais c'est aussi parfois pénible. Pas le système en soi, mais quand on a deux petite filles qui se chamaillent pour savoir laquelle va l'ouvrir et laquelle va le refermer, on regrette parfois de leur avoir expliqué cette fonctionnalité.

Je n'y arrive pas a louvrir quand j'ai envie mais par contre quand je lave la voiture au karscher le coffre s'ouvre sans le vouloir.... Peux tu m'expliquer c'est a quel endroit précis pour l'ouvrir STP