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Je compatis

@tty13
Oups t’as la scoumoune toi. Si tu veux je peux demandé un prix à mon pote sur Avignon?

Désolé pour toi.

Tu dois avoir encore en promo et ODR -150€ les Bridgestone LM005 non RFT cette semaine
Tu as les Pirelli sottozero en RFT? Il y a de dispo maintenant les nouveaux et excellents Pirelli P0 WINTER2, mais pas RFT
Y’a pas trop de choix en 20’… voire des Good-Year Vector gen.3 en 4 saisons 3PMSF

J'ai commandé 4 Hankook Evo ... non rft et 4 capteurs TPMS Bosch ...

@330dMPerf @tty13
Les capteurs tu ne les avais pas avant, ou tu les changent? Ils se remontent des précédents pneus?

J'en avais qui marchaient l'an dernier et Nadal cette année

Je suis plutôt satisfait des Hankook W330 Winter ICEPT EVO3 que j'ai sur la C43.
Je ne roule pas beaucoup, je ne peux donc pas parler de l'usure mais sur routes glissantes ils s'en sortent très bien

En V ou en W tes Hankook Evo3? 20% moins cher que les autres même avec ODR…

la crevaison c'était quoi? une réparation n'était pas possible?

J’avais le Hankook Evo 3 sur une Seat Leon, je n’ai jamais eu à m’en plaindre et leur tarif était bien 30-35% inférieur aux Michelin.

callaway0409 a écrit : 10 janv. 2025, 12:06

la crevaison c'était quoi? une réparation n'était pas possible?

Aucune idée.
Pas vu de clou ou autre.
Je suis monté sur un trottoir un peu haut mercredi et je pense que ça a pincé le pneu.
Vu comme le pneu était brûlant hier, je préfère ne pas le réparer.
En fait, j'ai plutôt fait 180 km et plutôt entre 130-140 que 110-130.
En fait, avec le recul, je me demande comment il est possible qu'il n'ait pas déchapé !

C’est effectivement la question que je me posais… même sans connaître tes infos modificatives !
Bien loin des 80km à 80km/h… rassurant d’un côté MAIS EFFRAYANT d’un autre, car toi qui est un vrai pilote, tu as roulé plus d’une journée après une nuit / trottoir de mercredi et tu n’as rien senti ni reçu d’alerte à cause du capteur de pression défaillant et un déchapage a l’avant à 130-140
D’où pour moi, une démonstration de plus du seul avantage du RFT = pouvoir rouler à plat, ET de tout le danger qu’il constituait dans ta situation sans alerte de perte pression qui s’est heureusement bien terminé. Car personnellement je pense que la crevaison pas vraiment lente aurait été très rapidement ressenti au volant, que tu te serais arrêté sur le bord de la route, dans le froid en attendant la dépanneuse comme l’autre fois, mais sans risque de d’échapper et de se mettre en l’air, voire plus

Faut pas non plus dramatiser !
Cela montre que ces RFT sont quand même ultra solides !
Après, c'est un concours de circonstance malheureux.
C'est assez improbable, même si je suis un chat noir et qu'il m'arrive régulièrement des trucs assez surprenant.

Comme j'étais désœuvré aujourd'hui et que la jante avant droite de mon set hiver était démontée, j'ai entreprise de la repeindre un peu.
Elle avait sévèrement morflé en décembre 2023 et toutes les branches étaient rayées et le bord de jante choucrouté sur plus de la moitié de la circonférence !
Donc un peu de synthofer, du papier en 50 et 150, de l'aprêt et une bombe de noir mat

On commence par poncer la jante repeinte à la va-vite :



Ensuite on tartine le synthofer avec une petite truelle (je n'avais que ça sous la main !)



Puis ponçage au papier 150




On peauffine avec un coup de ponçage à l'eau



On lave bien la jante pour la dépoussiérer



Re petit coup au papier à l'eau



un coup d'aprêt



Et on finit par deux couches de peinture



Pas encore parfait mais déjà beaucoup plus satisfaisant.
Je laisse sécher cette nuit et demain, un petit coup de vernis mat, et ce sera re parti en attendant le remplacement des capteurs TPMS et les nouveaux pneus.

Rendu plutôt pas mal

Beau travail

Je le redis, le noir mat, c'est top pour ça !

J'ai fait monter 4 pneus neufs et 4 capteur TPMS Quickfit et .... Le monteur n'a pas le terminal pour initialiser les capteurs quickfit qui semblent ne pouvoir être activer qu'avec un terminal Bosch !
J'ai pris du Bosch pour être peinard et au final, j'aurais dû acheter des capteurs chinois. je n'aurais pas été emmerdé !
Il fait que je trouve un garage avec l'outil sur Zix - Marseille !
Si quelqu'un connaît une adresse...

Merci de vos nombreux retours !

Bon, j'ai touché le fond au niveau poisse !
Ce matin, je sors de réunion et je m'apprête à monter dans la bagnole quand je vois que le pneu avant droite fait une drôle de gueule.
Je contrôle la pression avec mon gonfleur : 0.8 bar !
Je regonfle à 2.8 et je fonce chez mon monteur.
On démonte la jante.
Pas de fuite sur la valve ni côté extérieur.
On retourne la jante et on teste le tour de jante : RAS.
Et en scrutant le rebord intérieur, on voit comme un cheveux : en fait, une micro fissure !
Bon jante morte ! Jamais pris de nid de poule, aucune trace de coup ou d'impact près de la fissure !
Bref, j'en suis à plus 1.5 millions de km et ça ne m'était jamais arrivé.
Ça veut aussi dire que j'ai changé les pneus pour rien !

J'ai recommandé une jante ce soir. Livraison entre le 23 et le 27, juste à temps pour les vacances.

Reste plus que ces saloperies de capteur TPMS Bosch Quickfit ! J'ai appelé tous les centres de services Bosch de la zone Aix-Marseille et personne n'a le terminal d'initialisation des ces maudites valves !
C'est pas Quickshit qu'ils auraient dû les appeler mais Fullshit !!!