MA-BMW.com

Oui fap74, que du plaisir. Ce week-end, on a fait 900 k en famille et pris par un radar mobile en Belgique (mais pas arrêté).
Et toi, alors toujours heureux?

Concernant les pneus, je pensais qu'on pouvait les changer par 2, même si c'est une X-Drive.
A vérifier.

Tiens, existe-t-il des crayons de retouche de peinture chez BMW?

Les CC vendent des stylo retouche avec peinture+vernis, tu as une rayure ??

Sinon, il semble en effet que BMW préconise, comme sur la majorité des 4x4, un remplacement des 4 pneus sur les xDrive, pour éviter que la différence d'adhérence entre les pneus avant et arrière ne fasse forcer la BT... Mais je trouve cela bizarre tout de même, en général, sur les BMW les pneus arrières s'usent plus vite, donc à un moment donné on roule bien avec des pneus d'usure différente, alors je ne vois pas bien pourquoi il ne serait pas possible de remettre des pneus neuf sur un essieu alors que les pneus sont à 40 ou 50% d'usure sur l'autre...m'enfin...

Merci Cityzen. Pour les pneus, je verrai en fonction de l'usure AV/AR.
Sur mes tractions, les AV s'usaient logiquement plus vite.
Je passerai en Michelin Primacy non RFT par 2 ou par 4, à voir.

Juste quelques petits impacts de gravillons sur le bas du pare-chocs. Sur le gris clair, cela se voit très (trop) bien.

fap74 a écrit :

...

citizen, il m'avait été expliqué la ''facilité" des garagistes pour démonter les écrous anti-vol sans la clé spéciale : tu sers à mort tous les autres, ce qui tend à ''libérer'' l'écrou spécial.......
et le tour est joué semble-t-il !

et au fait, le jour où tu souhaites la vendre ta 206 RC, fais moi signe

Merci pour ton astuce, malheureusement cela n'a pas fonctionné ! J'ai essayé hier, les goujons sont normalement serrés à 130 Nm, j'ai donc serré les 3 autres à 300 Nm, et bien rien à faire, l'autre n'a pas bougé....j'ai même essayé la masse+burin, le burin pneumatique, il ne bouge pas d'un mm

Je pense que la dernière fois que les roues ont été remontés en garage, ils ont dû serrer l'antivol à la clé à choc pneumatique, et ils ont flingué la tête et les encoches du goujon antivol Et comme les têtes sont bien rouillées (merci les boulons antivol d'origine peugeot )

Remarque, j'ai fait la même connerie en remontant mes roues été sur ma 5, sur l'arrière droit, j'ai rentré un goujon au pneumatique et j'ai abîmé le pas de vis dans le bol alu ! J'ai repassé un taraud et refait une filière correcte, mais j'ai eu chaud ! Un idiot je suis...mais je ne suis pas un professionnel, l'erreur est plus facilement pardonnable En tout cas, c'était sur un goujon classique 6 pans, et pas l'antivol (antivol relatif d'ailleurs, ce sont tous les mêmes sur les BMW et ils sont rangés soit dans le coffre, soit avec la trousse de secours)...

Je ferai un petit post sur ma 206 RC dans autres constructeurs un de ces jours....

Bonne soirée

10.000 km
Moyenne ODB : 6,1 l/100 pour 88,8 km/h.

Je viens de passer les 13.000 km.
Quel plaisir de me retrouver au volant, quel que soit le temps (et il a bien plu la semaine dernière).
Une photo sur le parking d'un hôtel à Champagneux (73) :

Salut fap74, je passe régulièrement sur le forum.
Au passage, l'article sur la comparaison des L6 est très intéressant.

Et bravo pour ta consommation.
Au fait, si j'ai bien compris tu avais reprogrammé la 407. Combien de CV et couple?

Dans ce ravissant hotêl, j'ai bu un chignin bergeron blanc et un bugey rouge.

Merci fap74 et bonne soirée.
Le week-end prochain, je vais entretenir mon cuir pour la 1ère fois avec un kit swisswax, comme je le faisais dans mes C5.

Salut Marcou

Salut Cityzen.
J'ai bien lu que a prochaine sera une 535d pas une M550. Oui, mais quand?

Aaah....ça ne sera pas tout de suite je pense, comme je l'avais dit en Janvier à la livraison de la 525, j'ai décidé d'être raisonnable quelques temps (bon, soyons franc, je surveille les occasions de concessionnaires, au cas où une 535d xDrive 313 passerait à un tarif "raisonnable" , mais je n'en ai pas encore vu une qui me plaise )

En fait, je peux rester avec ma 525, je l'aime beaucoup, il me manque juste un peu de boost pour tout dire, c'est le problème d'avoir été habitué à avoir plus de 250 cv trop souvent

Cityzen, la bonne occas se présentera certainement. Je te fais confiance.
Je suis très satisfait de ma 525d et je compte lui mettre au moins 160.000 km (= 2 ans). Après on verra ...

Si je voulais garder la 525 autant de kms que toi, j'en aurais pour 8 ans Je ne suis pas certain de tenir le coup

Au moins, tu seras un bon "indicateur" de la fiabilité de cette voiture

15.800 km.
Dimanche, Swisswax pour le cuir. C'est surtout la partie avant du siège conducteur qui est sale, car le genou gauche frotte souvent cet endroit.
Aujourd'hui, lavage carrosserie.

Consommation sur 2 jours (Luxembourg - Lille - Pays-Bas- Lille) avec une belle moyenne de vitesse :

Ouf, je vais arriver à 10 Kkms.... Et la semaine prochaine, un petit aller-retour Normandie, puis Bretagne, je pourrai enfin voir la conso de ma 525 sur long trajet à vitesse stabilisée... Je doute d'atteindre les 5,5 de MArcou, un record selon moi


En même temps, j'ai vu des choses interdites dans une concession pas loin de chez moi...un X6 50i Envie, envie, mais non



Je résiste, je résiste

fap74, j'adore ma 5. C'est un vrai plaisir de faire des km à son bord.
J'ai déjà oublié ma C5, sauf son confort à basse vitesse.
Cela s'arrangera peut-être un peu quand je changerai les RFT par des non RFT. J'attends aussi constater la différence quand je mettrai les 17" en hiver.

Et toi, marqué définitivement par l'hélice?

marcou a écrit :

Consommation sur 2 jours (Luxembourg - Lille - Pays-Bas- Lille) avec une belle moyenne de vitesse :

Y' a quand même un sacrée différence.... t'as mis un oeuf entre ta chaussure et la pédale

là 2ème photo est à toi tarendol?
Si oui tu n'a ni le même moteur ni la même moyenne.

à cette heure là, au Pays Basque, on fait la sieste :sleep: :sleep: :sleep:
tu auras peut être une réponse ce soir

Nan, pas de sieste au Pays Basque (on n'est pas dans le 82...), effectivement, photo (floue) prise hier soir à mon retour de déplacement