MA-BMW.com

Limiter l'électricité à 12 V n'est pas réalisable (d'autant que le 220 V ne tue pas obligatoirement), limiter la vitesse à 80 si

de memoire, la vitesse moyenne des accident etait de 53km/h.
c est pour cette raison que les crash test se font a cette vitesse (chiffre a verifier)

Ce qui tue en électricité c'est l'ampèrage , pas les volt du 12v avec 3 ampères auront raison de toi surtout si c'est du continu car tu ne pourras pas te decoller contrairement a de l'alternatif
J'ai failli y passer avec un condo de flash d'appareil photo que je reparais quand il s'est vidé au contact de mon tournevis tout métal

Fin du HS

oui, mais pas que...

l'amperage brule, donc tue.

la tension, peut provoquer une fibrillation cardiaque, et plus elle est forte, plus il y a de risque.

HS

L’amperage est inversement proportionnelle à la résistance et proportionnelle à la tension (U=RI soit I=U/R)

Elle dépend donc de la résistance du corps humain, qui varie en fonction des circonstances :

Mains sèches, ou en chaussures avec semelles caoutchouc, elle est élevé, et les courants qui nous traverseront seront de faible intensité à 220 volts. Les mains mouillés ou les pieds dans l’eau, la résistance sera bien moindre, l’intensite alors forte, d’ou les risques dans cette configuration...


Et bien entendu, plus la tension est élevée, plus l’intensité augemente aussi


Pour plus de détails : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Électrisation_(santé)
Hs off

Les mains mouillés ou les pieds dans l’eau, la résistance sera bien moindre, l’intensite alors forte, d’ou les risques dans cette configuration...

Ca me rappelle un chanteur qui est mort bêtement dans sa baignoire comme ça...(version officielle en tout cas)...

Changer l'ampoule du phare d'Alexandrie ça peut être fatal ........

Un début de manifestation à l'encontre de la mesure ??? :
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 06503.html

machin a écrit : 22 janv. 2018, 08:45

Je l'ai vraiment lue cette réaction?

Nan, le réveil va sonner je le sens bien.

developpe ?

Malheureusement toutes les discussions que nous aurons autour de cette question des 80km/h ne changera rien, même fussent elles justes et argumentées !
La seule chose a faire et de s'unir et de descendre dans la rue...mais là ce serait bien une première...
Le gouvernement a bien appris sa leçon, les éléments de langage ont été relayer afin de nous faire croire que c'était pour notre propre sécurité...
C'est une mesure qu'ils ( les décisionnaires, le corps exécutif) nous resservent une nouvelle fois, car elle était déjà dans les tuyaux depuis de nombreuses années. Tout le monde n'est pas sans remarquer d'ailleurs que ce sont ceux qui édictent les règles ( les zommes politiques) qui s'en affranchissent le plus rapidement !

L'utilisation des chiffres et des morts est toute aussi indécente dans cette mesure...Cela revient à dire vous ne pouvez contester cette mesure elle sauvent des gens. Circulez y a rien a voir !

Bon en même temps ce ministre ( vous remarquerez que ministre viens de minus qui veut dire petit ) qui est au commande s'est quand même garder une porte de sortie : "si la mesure n'est pas efficace. Ainsi, le bien-fondé de cette nouvelle limitation de vitesse sera évalué après deux ans de mise en place, c'est-à-dire au 1er juillet 2020."
Entendez par là si le nombre de mort augmente on retira cette mesure et ont vous l'avait dit. Ne comptez pas sur le mea culpa de cet haut fonctionnaire quant au coût ( les panneaux, les infrastructures...).
Rappelons nous de l'eco taxe et de tous ces portiques ( qui au départ était uniquement destiné au camion mais qui possèdent des cinémomètres...) et
des 1 milliard d'euros. Qui seront payé par nous ( les contribuables ) !

Tout le monde peut faire parler les chiffres...

La route tue chaque année 3400 vies. Le cancer due au tabac tue 78.966 vies chaque année (2015), soit 216 personnes décédées chaque jour.
Et pourtant l'état continue de percevoir les taxes lié au tabac et d'en autorisé la vente...il en augmente même le prix de manière calculée et régulière ne vous inquiétez pas c'est pour notre bien

La première cause de mortalité sur route est l'alcool au volant, la seconde la vitesse...au fait pourquoi le nombre de mort due aux mauvaise état ou à la dangerosité des routes n'est-il pas quantifié ? Enfin dernier chiffre 80% des radars dans certaines régions ( comme dans notre belle Bretagne) ne sont pas placée sur des parties accidentogènes ou répertoriées comme dangereuses....alors pourquoi mettre des radars sur ces lieux là....l'argent peut être... ( chiffre extrait de l'excellent livre de Denis Boulard : radar business).

Entièrement d'accord sur tout ce que tu viens d'écrire zef !

Zef68 a écrit : 24 janv. 2018, 09:38

si le nombre de mort augmente on retira cette mesure et ont vous l'avait dit. Ne comptez pas sur le mea culpa de cet haut fonctionnaire quant au coût ( les panneaux, les infrastructures...).

Ce qui m'effraie surtout, c'est qu'il n'y aura pas de mea culpa si cette mesure contribue à augmenter le nombre de morts/blessés. Et encore plus qu'il y aura eu des morts/blessés supplémentaires (le mea culpa est finalement accessoire face à ça).

Et je m'interroge honnêtement sur cette éventualité, car on a le sentiment que la mesure tient au dogme de l'abaissement de la vitesse comme remède universel sans réelle prise en compte des expérimentations (en France et ailleurs) de la limite à 80.
Agir sur les causes d'accident (conduite inappropriée au contexte, dépassement dangereux - ce qui est d'ailleurs en risque d'augmentation avec l'abaissement de la vitesse autorisée -, endormissement, non signalisation des changements de direction, ...) est bien sûr beaucoup plus complexe que de simplement abaisser la vitesse.

On peut continuer de saliver sur cette mesure et bien d'autres, je plussoie zef mais la France n'est plus désormais qu'une armée de moutons

Le Général de Gaulle disait "Les Francais sont des veaux"

Sur la route cela est en train d'arriver ...

des veaux c'est le cas de la dire...

Je pense quand la tête de certains cette limitation est déjà passée, hier une pitié sur la route avec des gens qui se traînent à 75km/h (vitesse coyote) donc ils doivent être à 80km/h sur leur compteur.
Bref, ça sent la reprog pour le Disco

Si le nombre de tués sur la route augmente avec la limite à 80, il est fort à parier que notre "élite" va constater l'échec de la mesure, et baisser la vitesse à 70 !!!

Je ne pense pas que les français soient des veaux. Mais ils sont individualistes, particulièrement au volant.

Dès qu'ils font partie d'une corporation, ils ont capables de se regrouper pour défendre leurs droits.

On le voit avec les chauffeurs de taxis, les VTC, les routiers, etc....par exemple, pour ne citer que des gens utilisant leur véhicule.

Mais il n'existe pas de corporation regroupant l'automobiliste lambda. Donc chacun râle dans son coin mais ça s'arrête là.

C'est une association, pas une corporation, Can-Am.

Et je n'ai pas le souvenir d'avoir vu cette association appeler les automobilistes à manifester physiquement dans les rues ou sur les routes.

Ils lancent essentiellement des campagnes médiatiques.