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Comme pour tout nouveau produit, les ventes du X1 sont boostées par l'attrait de la nouveauté. Mais je suis persuadé que comme les autres, d'ici un an, il bénéficiera d'une ristourne "normale" (cfr le Q5).
Vale.

Epicure.

CHRIS 6913 a écrit :

Pour un X1 Xdrive 2.3d avec la config qui m'interresserait, j'arrive à:
X1 Drive 2.3d Luxe: 44.350 euros
+ Ligne X Design: 1.650 euros
+ Pack Techno: 800 euros
+ PM (à définir): 750 euros
+ JA 18" style 320: 600 euros
+ Inserts alu: 0 euro
+ Caméra recul: 450 euros
+ PDC AV/AR: 320 euros
+ Xénon: 600 euros
+ Lave phares: 290 euros
+ Tapis: 110 euros
+ USB + BT 800 euros
+ Système Hi-Fi: 550 euros
= 51.270 euros

En partant sur une remise de 10% ches IES, Elite ou MACSF, cela fait 46.143 euros. Auto sympa qui plairait à madame en complément de la 997 S...

Qui veut un Touring 330 XD flambant neuf , bardé d'options?????

je pense que tu as oublié le Pack Luxe à 4 400E. ta config passe alors à 55 670 E

Autant pour moi, il est compris dans les 44 350 E :o

De toute façon, les Audi se vendent bien en ce moment (pourvu que ça dure pour eux !)
avec une politique tarifaire plutôt à l'ancienne, de type marque premium, cad peu équipées sauf en "avus" et encore, options à rajouter, avec remise de 7% (pour les malchanceux) à 10 % voire 12 % (pour d'autres).

BMW semble tenter la même chose, pour quelques temps encore, la X1 ayant étant définie avant la crise. Et le concept reste novateur, avant la sortie de la Q3 (en 2010 apparemment).

Reste que le groupe est en crise, comme Daimler-Benz et qu'il leur faut vendre, surtout à l'approche de l'échéance de 2009. Ils sont à moins 20 % de ventes début 2009 !
Donc, conditions sur X1 (sans reprise si possible) à voir en novembre ou mieux décembre de cette année ! Sans oublier les LLD ou LOA pour éviter les galères de revente.

Il est clair que le X1 version luxe + quelques options à 53000 euros est au prix d'un Q5 ambition luxe V6 TDI 240ch
Donc pour moi idem, à choisir entre les 2 véhicules, je n'hésiterai pas.
Le Q5 est finalement bien placé en prix et moins cher que le X3 à dotation équivalente.
Le X1 reste un compact, donc du segment inférieur.
Troquer mon 6 cyL contre un 4 cyL ne me vient pas à l'esprit, d'autant que la différence de prix est quelconque.
L'espace de vie intérieur du Q5 est tout de même largement supérieur, sans parler du coffre.
Vraiment lacher + 50000 roros pour un X1 bien équipé me fait mal.
Je ne pense pas que l'agrément de conduite du X1 soit vraiment supérieur.
BMW m'épate de plus en plus, surtout en temps de crise !!! :x

Bonjour à tous,
Je crois que vous faite erreure en comparant le X1 au Q5. Effectivement les prix selon les versions et options sont proches, notament comme le souligne Leduc 81 entre un Q5 version luxe V6TDI et un X1 2.3D(bardé d'options);et on le sait bien les options font trés vite grimper la factures.
Mais la réalité c'est qu'on n'est pas dans la même gamme. Le vrai concurrent du X1 ce sera le Q3; et je parie que là aussi, un Q3 en version Avus(bardé d'options) sera proches d'un Q5 luxe, avec les même écarts de volume de coffre et d'habitabilité....
De plus le Q5 luxe 240TDI est à 53Ke, or un X3 luxe et quelques options s'affiche aussi à 53Ke, mais même le plus mauvais des acheteur est capable d'obtenir -12 à -15% de remise soit 45Ke(prix final) sur ce vehicule toujours efficace, et agréable mais bientôt remplacé....
Encore plus fort, faites une simulation sur un touring 335D "full options" et vous etes à prés de 70Ke!!!! pour une série 3....C'est le prix d'un E70 35D luxe et c'est certain "l'effet" n'est pas le même....

MAXICATER a écrit :

Encore plus fort, faites une simulation sur un touring 335D "full options" et vous etes à prés de 70Ke!!!! pour une série 3....C'est le prix d'un E70 35D luxe et c'est certain "l'effet" n'est pas le même....

Je confirme
Valeur neuve de mon Touring 330 XD: 68.000 euros

MAXICATER a écrit :

Encore plus fort, faites une simulation sur un touring 335D "full options" et vous etes à prés de 70Ke!!!! pour une série 3....C'est le prix d'un E70 35D luxe et c'est certain "l'effet" n'est pas le même....

Hier; lors de la révison de mon X5, j'ai vu dans le showroom un "bête" coupé 320d avec quelques options, qui passait quasiment inaperçu dans son gris passe partout à 55000 € !!! Pour mémoire il s'agit d'un simple 4 cyl mazout et qu'en francs (nostalgiques) on s'approche des 400000 !!!

Rappelle moi Monsieur BMW, ça coûtait combien une 324 td 2 portes dans le temps

leduc81 a écrit :

Il est clair que le X1 version luxe + quelques options à 53000 euros est au prix d'un Q5 ambition luxe V6 TDI 240ch
Donc pour moi idem, à choisir entre les 2 véhicules, je n'hésiterai pas.
Le Q5 est finalement bien placé en prix et moins cher que le X3 à dotation équivalente.
Le X1 reste un compact, donc du segment inférieur.
Troquer mon 6 cyL contre un 4 cyL ne me vient pas à l'esprit, d'autant que la différence de prix est quelconque.
L'espace de vie intérieur du Q5 est tout de même largement supérieur, sans parler du coffre.
Vraiment lacher + 50000 roros pour un X1 bien équipé me fait mal.
Je ne pense pas que l'agrément de conduite du X1 soit vraiment supérieur.
BMW m'épate de plus en plus, surtout en temps de crise !!! :x

Je ne sais pas d'où tu sors tes prix, mais je n'arrive pas au même calcul que toi.
j'ai fait une simulation sur un X1 23D Luxe avec les options qui m'intéréssent. J'arrive à 51 KE soit 46 KE avec remise de 10%
Le Q5 est au prix catalogue de 58 530E. Si je prend les même options que le X1, j'arrive à 61 400E soit 54 600 avec 11% de remise
Ecart de prix avec le X1 : 8 600 E. Le X1 n'a qu'un 4 Cyl mais on ne peut quand même pas parler de prix identique !!

Je ne saurais faire le décompte exact en un tableau comparatif des équipements optionnels sur le X1 ou de série sur le Q5 et vice-versa...
Cependant, je maintiens que le 1 23d luxe plus options revient presque au même prix que le Q5 ambition luxe s-tronic facturé 53600 roros.
X1 23d luxe: prix nu 45000 soit 300000 francs !!! un exploit en soi.
Désolé, à ce prix il me faut un 3.0D et 240 ch.
:o

leduc81 a écrit :

Je ne saurais faire le décompte exact en un tableau comparatif des équipements optionnels sur le X1 ou de série sur le Q5 et vice-versa...
Cependant, je maintiens que le 1 23d luxe plus options revient presque au même prix que le Q5 ambition luxe s-tronic facturé 53600 roros.
X1 23d luxe: prix nu 45000 soit 300000 francs !!! un exploit en soi.
Désolé, à ce prix il me faut un 3.0D et 240 ch.
:o

Fais quand même le calcul, l'écart est de 8 600 E. Ce n'est pas "presque" le prix du Q5!

tu evoques l'ambition luxe. En fait si on veut comparer le X1 Luxe, il faut prendre l'avus facturé plus de 58000E.

Non !
L'avus est bien mieux équipée: par exemple, bi-xénon et PM en série (sans compter des options plus "bourgeoises" comme le hayon électrique), jantes 18 " etc ...Reste son look passe-partout (dans le rétro, c'est le jeu des 7 erreurs: A4 ou A6 all-road, Q7 restylée)

D'accord avec calmos !
Je trouve que la finition ambition luxe du Q5 correspond le mieux à la finition luxe du X1.
Et en plus, le Q5 tdi 240ch a une boite double embrayage 7 vitesses, le fin du fin.

Ce message juste pour dire que je ne suis pas pro Audi, loin s'en faut. J'aime énormément mon X3, même s'il est dépassé au niveau présentation/équipement . Le moteur est fabuleux et la finition quoiqu'on en dise, bonne avec un habillage cuir très flatteur.

klawal a écrit :

Hier; lors de la révison de mon X5, j'ai vu dans le showroom un "bête" coupé 320d avec quelques options, qui passait quasiment inaperçu dans son gris passe partout à 55000 € !!! Pour mémoire il s'agit d'un simple 4 cyl mazout et qu'en francs (nostalgiques) on s'approche des 400000 !!!

Rappelle moi Monsieur BMW, ça coûtait combien une 324 td 2 portes dans le temps

Bien d'accord avec toi, 55.000€ une 320D c'est débile

leduc81 a écrit :

D'accord avec calmos !
Je trouve que la finition ambition luxe du Q5 correspond le mieux à la finition luxe du X1.
Et en plus, le Q5 tdi 240ch a une boite double embrayage 7 vitesses, le fin du fin.

A ce propos, BMW semble se planter avec la X1, pourtant toute nouvelle !
Il nous ressortent la BV6 steptronic, certes sympa (la mienne) mais un peu datée ( fin 2005): quelques hésitations et délais de réponse.
D'après la presse auto, une BVA 8 est pourtant prête !!!

Assisterions nous au retour du BMW démodant plus vite sa technologie (moteurs et boîtes) que son style ?
J'ai connu avec la 524 TD de 115 cv achetée en 1991 et supprimée 5 mois plus tard pour la 525 TDS de ... 143 cv, pour 1000 Fr seulement de plus à l'époque soit 150 € (ARGHHH)

D'où ma méfiance extrême à l'égard de leurs modèles.

Par exemple (entre autres): la 740 D V8 disparaît après à peine plus d'un an (bonjour la cote occasion !), remplacée par la 735d (V6 boosté).

D'ici à une super X1 2.3 d plus puissante (en L6 ou 4 cyl) et surtout non malussée ...

Avec les indiscrétions qu'on peut glaner sur internet, on prévenu pas mal à l'avance de l'évolution d'un modèle.

Certainement, la gamme du X1 va s'étoffer et s'enrichir d'autres motorisations. Mais pas avant 2 ans au moins, je dirais, jusque là on a le planning !.

Le X5 n'a pas bougé depuis presque 3 ans...

Le X3 a eu droit en fin de vie au 1.8d, mais c'est pour sa survie, c'est de la réanimation de fin de vie, imprévisible...

Donc pour le X1, on peut y aller, à part quelques modifications d'équipements, ça ne devrait pas bouger dans l'immédiat.

Remarque, avec une LOA de 2 à 3 ans maxi, on serait couvert !
Ensuite, la Panamera diesel (on commence à vieillir )

leduc81 a écrit :

Ce message juste pour dire que je ne suis pas pro Audi, loin s'en faut. J'aime énormément mon X3, même s'il est dépassé au niveau présentation/équipement . Le moteur est fabuleux et la finition quoiqu'on en dise, bonne avec un habillage cuir très flatteur.

Moi aussi, j'adore mon sd, et c'est à chaque fois que je remonte dedans(aprés avoir conduit d'autres autos) que je me rends compte à quel point il est fantastique....
Il me sera trés difficile de m'en séparer. En somme, soit BMW commercialise un X135D (avec des perfs à décoiffer), soit le nouveau X3 35D avec ses 306cv est à la hauteur de mon sd actuel, et je suis acheteur; mais si ce n'est pas le cas je garde mon auto...