MA-BMW.com

Bonjour,

j'ai écouté les 3 niveaux de Hifi avant de commander mon X5 :
- de série : indigne de l'auto (c'est mou, c'est plat, ça sature, beurk...c'était "moins pire "dans mon vieux E53!)
- hifi : pas franchement trouvé une grosse différence, ça sature toujours autant dès qu'on pousse le volume, bof! bof!
- pro : on commence à avoir un son correct (ce n'est pas le Pérou, mais au moins on peut se faire vibrer les tympans sans saturation, et avoir des basses qui claquent assez sèchement). L'equalizer permet en plus d'adapter le son à ses goûts et styles musicaux...manque juste de pouvoir mémoriser ses config. AMHA la PRO est une option indispensable!

= reçu mon jouet la semaine dernière avec la hifi pro : je redécouvre avec plaisir tous mes (très) vieux albums (...ah Kurt Cobain ou Led Zep à fond les watts dans les bouchons, quel pied )
ça reste même correct en MP3 une fois dans le disque dur!

logphi, tu n'as pas testé en meme temps la version HighEnd ? ...
La mienne devrait etre livré avant le 10 décembre, je vous ferai un test complet....

PS : pour logphi, apparement j'ai la new combox d'apres la base de donnée de mon concessionnaire...j'te raconterai aussi

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr pour la combox
je devrais arriver à survivre sans, mon X ayant déjà pas mal de qualités (tip top le side view et le head up)

non pas testé le high end : c'était hors budget

Bonjour,

j'ai écouté les 3 systèmes hier, pour faire le même choix... et ai finalement prix le high-end, le son est sublime.
Le pro était très bien aussi, mais plus neutre, plus froid, basses un rien plus boomy, un peu plus agressif à haut volume / voix middle..
le système de base n'était pas vraiment grandiose... (sur un 30D exclusive line... bof bof)

Pour mémoire, il existe 4 niveaux d'équipement sono :

le base
le Hifi simple, de série sur la version Exclusive, sinon +/- 600 euros
le Hifi pro avec égaliseur et DSP, à 1200 euros environ
le High End à 2000 euros environ

(prix approximatifs de mémoire)

J'ai commencé dans un e61 avec le hifi simple, et c'était déjà très bien alors que je passe beaucoup de temps dans mon véhicule.
Dans mon dernier e61, j'ai pris la hifi pro, et il est évident qu'on a des réglages plus précis et la qualité de l'ensemble s'en ressent très favorablement.

Après, c'est une question de goût personnel et surtout, d'oreille...

Bonjour,

perso j'avais écouté cette option 676 dans un X5 3D exclusive et trouvé son son très quelconque, maquant de définition, avec beaucoup de saturation dès que je poussais un peu le volume : c'est pour ça que j'ai choisi l'option hifi professionnal qui me convient bien, même à fort volume (pop rock RB jazz)...

je n'avais pas testé la high-end car le budget était déjà explosé ;-)

+1 Je n'ai pas entendu le système de base, mais était fort déçu du système hifi à 600€.
Sur la voiture actuelle, une Audi, j'ai le audi sound system(pas le système bose ou autre..),
et le son est largement supérieur.

Quand on voit le prix total de la voiture, perso je trouve qu'il faut mettre les 600 de plus et prendre le système pro d'office.
Pour le reste, j'ai beaucoup de chance, car j'ai commandé la voiture aujourd'hui.. et c'est une "belle"...

bonjour, comment je fais pour savoir quel système j'ai sur mon X5?
Merci.

en regardant la facture du véhicule, non

Ou alors, monte le son a fond, c'est un bon moyen de savoir si tu as le système de base ou pas

EDIT : pas la peine de quote si je réponds au dernier message dernier message c'est ça ? - ok c'est compris

je "plussoie"!

de base ou même première option : si tu pousses les watts tu comprendras la néccessité de la hifi pro au minimum

bonjour,
si on veut déguster une bonne musique il faut au moins le hi fi prof (1200 euros), je l'ai et je ne le regrette pas

Bonjour,

Heu, comme Guga6, j'ai un gros doute sur l'équipement de mon E70 "luxe" entre "la base" à 6 hp et "la hifi" à 12hp.

J'ai bien quelque chose qui ressemble à un petit ampli dans l'aile arrière gauche (mais il peut aussi s'agir de n'importe quel autre "boitier électroqnique", type ampli d'antenne), 1 enceinte de petit diamètre dans chaque portière avant et arrière, 1 tweeter dans chaque montant de portière avant, 1 grille sur le tableau de bord et 1 sous chaque siège avant, + le réglage des basses et aigues à l'écran, mais il me semble que la version "hifi" à 600 € ajoute une autre enceinte dans chaque portière arrière, non ?

Le son ne me semble pas aussi médiocre que celui déploré par la version de base, et les basses sont "convenables", mais du fait de la spatialisation du son je n'arrive pas à vérifier si toutes les "grilles" (centrale et sous les sièges) sont opérationnelles...

Merci si quelqu'un à une réponse "facile à comprendre"...

bonjour,

le plus "visible" de la hi-fi pro par rapport à la hifi simple (+1600€ de mémoire sur le pack luxe) c'est un equalizer (simplifié) intégré dans l'écran de bord
et surtout un bien meilleur ampli et des basses qui ne saturent plus

moi je n'avais pas du tout prévu la hifi pro au départ...mais après avoir écouté le modèle de base puis l'option 1, je me suis senti obligé de faire l'effort pour avoir un son convenable!

logphi a écrit :

bonjour,

le plus "visible" de la hi-fi pro par rapport à la hifi simple c'est un equalizer (simplifié) intégré dans l'écran de bord
et surtout un bien meilleur ampli et des basses qui ne saturent plus

C'est surtout ce dernier point qui est vrai

Et de mémoire, la puissance passe de 280W à 600 W

+1, il n'y a pas photo entre le hifi simple et le hifi pro