Parcequ'en aeronautique, le tunning n'existe pas, on ne se pose pas la question des xenons bleus ou jaunes, on allume les feux quand la check list le dit, et pas quand ca fait mieux etc ....
C'est pas faux !
Message par cacane34 » 24 Fév 2014 21:42
les contraintes en haut ne sont pas les mêmes , et le permis de conduire non plus , .........
En effet il y a moins de morts dus à l’aéronautique que produits par l'automobile.
Peut-être que le permis de conduire est donné à des gens qui n'auraient pas la capacité psychique pour l'obtenir si c'était un critère fondamental pré-requis.
Dernière modification par grenox le 26 févr. 2014, 12:24, modifié 1 fois.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Il n'y a pas de tests psycho pour passer le PPL !
Simplement, ( au dela de l'aspect financier pas negligeable quand meme), la selection se fait par la motivation, il faut se sortir le doigt bien plus que le permis auto, ne serait ce que pour le theorique !
Pour le permis de conduire il faudrait peut-être y penser plutôt que mettre de plus en plus d'interdits qui ne seront de toute manière pas respectés par ceux qui les ont induits.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
je pense que nous sommes d'accord sur le fait que tout le monde peut obtenir le permis de conduire sur terre ferme alors que dans les airs c'est une autre paire de manche .Et parfois c'est le seul diplôme pour pouvoir travailler, et là je pense que le permis pro devrait être plus sélectif et plus poussé pour responsabiliser les hommes tout simplement
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