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Même commentaire positif sur le comportement dans l'émission Turbo... Pour l'esthétique, je demande à voir une version S-Line avec de belles jantes en 21 pouces.

quid de l'essieu arrière directionnel? Efficace?

Pareil la face avant me choc un peu mais je ne l'est pas encore vu en vrais...

J'était déjà tombé sur cette vidéo y'a quelques jours, et franchement il à l'air de bien tenir la route, le type est arrivé vraiment vite et on dirait qu'il n'est pas parti !

On voit surtout qu'il prend les freins !

intéressant la video, je dirai surtout que l'ingénieur d'essai ne sait pas rouler :P il a fini son virage trop vite cette imbécile ou il a eu peur que la voiture se retourne et il est parti tout droit..

Si on regarde bien , il me semble qu'il y a un décroché de la route et à cet endroit il se passe un transfert de masse qui déstabilise l'auto.....

je pense plutôt à un excès d'optimisme se traduisant par un fort sous virage
Par contre, on peut constater que la caisse ne bouge pas donc la tangage semble contenu, même s'il y a une forte inclinaison dans la courbe

desolé de contredire bon nombre de gens sur la tenue de route...

dans la presse auto, ils disent que le comportement est tout aussi pataud que le premier modele.

Comportement rassurant, mais pataud et pas du tout sportif.

Je suppose qu'il faut relativiser quand on sait dans quelle catégorie il joue, face a des x5 et Cayenne, qui ont justement fait du comportement routier leur cheval de bataille.

Pour ma part, il fait trop "gros break" que suv.

J ai eu un des premiers Q7 3.0D . Pour les longs trajets c est plus agréable qu'une BMW mais c est tout et je n ai eu que des ennuis avec...

sur celui de base ils sont en option les clignos il me semble

J'ai vu pas mal de new Q7 en Corse (comme pas mal de new XC90 et de nouvel Espace 5) et ... je n'aime vraiment pas trop.
On dirait un break qui a pris trop de poids et qui est devenu obèse ...

J'ai aussi beaucoup de mal avec le nouveau XC90

je trouve sa ligne pas mal mais que des 4 cyl dans cette catégorie...

le Q7 ressemble à un ..Allroad un peu surélevé.Et je n'arrive pas à me faire à cette nouvelle calandre...

TFA a écrit :

J'ai aussi beaucoup de mal avec le nouveau XC90

Je suis plutôt de l'avis de grts57 pour le XC90 : ligne sympa (en vrai) mais uniquement des 4 cylindres .
Par contre, pour le new Q7, non. Un Allroad est classieux alors que le new Q7 est juste un break obèse sans classe (avis personnel et très subjectif).

je suis de ton avis. L'Allroad est bien plus beau que le Q7. j'ai toujours été Audi et là j'avoue ne pas comprendre les designers Audi... Si le nouveau Q5 suit la meme voie..

Je suis entièrement d'accord avec vous...

Le pire c'est qu'ils vont mettre cette calandre sur tous les Q de la marque ...

il suffit de regarder le facelift du Q3 pour voir que ça n'embellit pas la face avant d'origine ...

J'ai vraiment l'impression qu'audi est un peu à la ramasse au niveau design. Ce nouveau Q7 est vraiment décevant, massif
la nouvelle A4 est sans surprise et ne suscite aucune émotion particulière et il en sera de même pour le futur Q5 qui aura cette meme calande 3D.
Mercedes est beaucoup plus novateur et prend plus de risque, je trouve. Le futur GLE coupe AMG est vraiment réussi, le GLC va cartonner et je trouve la future classe C coupé originale et en tout cas pas consensuelle=>ici

Meme si tout ça n'est qu'une affaire de gout, je trouve aussi qu'Audi tourne en rond depuis un moment.

Si dans les années 2000, j'aurais établi un tiercé design en mettant 1-Audi 2-BMW 3-Mercedes, les cartes sont pas mal rebattues. Et aujourd'hui je mets 1-BMW 2-Mercedes et 3-Audi.