Remplacement soufflet cardan ou cardan av gauche?

[riri7707]

Merci Yukafrank,
Faut juste que je decode : 'le tirant de chasse avant et la biellette de direction' et que je vois où sa se situe exactement.
Un peu nouveau pour moi ces termes techniques. Désolé, je suis pas mécano.
Je pars en recherche sur cette piste.
Merci encore

[yukafranck]

Le tirant c est la grosse pièce avec le silentbloc qui est .fixer sur l avant... et la biellette c est celle qui est fixée à la direction. .

[yukafranck]

Regarde le tutoriel. .changement train avant.. un truc comme ça.il u à tous les schémas ...

[FRAOUL]

Pour remettre ton soufflet en place, il faut sortir le "bol" avec l'arbre cannelé filté (ou tu mets l'écrou de 36.)
Pour ce faire, il faut taper d'un coup sec sur le tour du bol sans que le reste du cardan bouge...et il sort !
Après tu glisse ton soufflet sur l'arbre par le petit trou et tu ré-enboite le bol (coup sec également pour passer le circlip), graisse et colliers, et le tour est joué

[riri7707]

Merci à tous pour vos précieux conseils,
Au moins, j'aurais appris que la tête de cardan peut sortir simplement.
C'est une première pour moi, donc soyez indulgents.
Avant de faire des conneries, je voudrais être sûr que j'ai compris la marche à suivre.
Il faut faire sortir la tête.
Donc :

Voici l'état des lieux actuellement :


Si j'ai bien compris, il faut que je tape à l'endroit des flèches pour faire sortir la tête, c'est ça ou taper sur la partie extérieure du bol ?
Je suppose également qu'il faut également maintenir l'arbre pour qu'il ne sorte pas du bloc moteur?




Voilà dès que vous me confirmez, je m'y colle.
J'espère pouvoir terminer cela ce soir en rentrant du taf.
Bonne journée

[FRAOUL]

Oui, t'es sur la bonne voie, mais il ne faut pas taper à l'endroit des flèches mais sur la partie EXTERIEURE du bol ! (un coup sec de marteau doit faire sortir le bol (tenu bien en ligne) et laisser apparaître l'arbre cannelé et son circlip)..
Attention, tu doit bloquer le cardan pour que l'impact du coup de marteau porte son effet. Idem pour le remontage et le passage du circlip.

[riri7707]

Merci à tous pour vos précieux conseils qui ont été payants.
ça y est enfin.
Encore appris un truc de plus.




En passant, j'ai quand même eu un grand moment de solitude lorsque j'ai commencé à perdre les billes les unes derrières les autres.
30 min de galère à tout remettre dedans dans la tête du cardan.
Mais j'ai réussi à tout remettre dedans et à remonter.

Une petite astuce au passage, pour remettre la tête en place, j'ai utilisé l'ancien écrou pour taper la tête; ça évite d'endommager l'arbre et son filetage, car il faut taper assez fort avec la masse pour reclipser le tout.

Un petit essai routier et yop, ça semble le faire correctement.

Je vais quand même surveiller dans les prochains jours, histoire de confirmer que j'ai bien tout remis comme il faut.

Bonne journée et au prochain épisode pour une autre partie.

Là, je vais m'attaquer au vase d'expansion et aux bougies de préchauffage BERU reçues dans le même colis

[yukafranck]

ben voila nikel....et bravo

[P@t]

riri

[FRAOUL]

Excellent t'on blocage d'arbre sur la barre de torsion !

[THEO67]

Les soucis de boite en stand by pour l instant , je me suis aperçu que j avais un soufflet de cardan percé et de l autre coté l'autre soufflet était mal serti par un collier en haut, donc de l huile suintait par le haut du soufflet..Jusqu' à là rien de bien terrible, juste chiant..
Mais l affaire se corse quand je prends le cardan gauche (celui sous le passager avant) dans mes mains et bien je peux le bouger sur 3 à 5 cm de droite à gauche...
Je pense que le clips qui tient le tête est parti mais ni en roulant ni en braquant je n ai jamais rien entendu d'alarmant ...

Dans le doute j ai commandé 2 cardans neufs , il faut ce qu'il faut ...

[Anthony76]

Attends, tu peux le bouger de 5 cm de droit à gauche ??????? Droite à gauche quand tu es en face de la roue ? Ou veux tu dire de 5 cm, de l’intérieur vers l’extérieur de la voiture ?

[THEO67]

Je peux le bouger et faire un va et vient de 5cm quand je suis en face du cardan, c est à dire roue à gauche et boite à droite...

[Anthony76]

D'accord ok, c'est bien ce que je pensais. Ce jeu est normal (ou pas??!!), j'ai le même jeu sur mon e53.

En fait le bout du bras de cardan a un bout dit "satellite", en forme de triangle, et ce bout s'emboîte (sous le soufflet coté boite) dans le reste du cardan. Ce reste de cardan a une profondeur de 15cm facile, bien plus profond que ce qu'il faut pour emboiter le bras du cardan. Donc il peut y avoir du jeu en effet.

J'essaie de trouver une photo !

[THEO67]

Merci pour la photo Anthony car là j ai pas tout compris...

[Anthony76]

Cardan avant passager complet



En rouge la partie ou tu as ton jeu



Le bout du cardan qui s'insère dans la partie en rouge


(normalement il devrait y avoir 3 anneaux, mais sur cette photo il y en manque 1)

Le soufflet qui vient sur la partie rouge (sa forme te donne une idée de l'emboitement)



Le bout de la photo 3, viens s'emboiter dans la partie en rouge sur la photo 2 dans un logement qui à la forme du soufflet photo 4. le bout de la partie 3 étant moins long que la partie rouge sur la photo 2, tu peux avoir toute la largeur de la partie rouge comme jeu. C'est mieux ??? en même temps pas facile à décrire..

[THEO67]

Tu aurais dû avoir Lucky Luke comme pseudo...

[Anthony76]

Tu aurais dû avoir Lucky Luke comme pseudo...

looool j'ai galéré pour les photos !! et en fait normalement le cardan est censé sortir entier.. mais certains sont grippés et parfois (pour ne pas dire souvent), il se séparent la ou c'est entouré en rouge... C'est bien et pas bien, car pour le changer complet quand il est séparé : tintin !!! mais pour changer les soufflets, c'est royal car il se sépare et le bout restant en place évite que l'huile de la boite se vide !!

D'ailleurs pour l'anecdote, c'est ce soufflet là que je t'avais proposé ! car certains soufflets sont en 2 parties, le soufflet rond classique, et un embout qui à la forme triangle bizarre, le collier serrant le tout. Et mon soufflet (qui est le plus beau, le meilleur, le plus fort), est d'un seul bloc, ce qui évite les fuites ou les glissement avec le temps.

[THEO67]

Merci et effectivement c est beaucoup plus clair

Je me demande si je ne vais pas changer mes cardans pour rien...

Bon je ne me suis pas ruiné non plus(acheté sur le net en Allemagne).

Le montage c est pas moi qui vais m'y coller ...

En tout cas merci bien Anthony...

[Anthony76]

Je me demande si je ne vais pas changer mes cardans pour rien...

A mon avis on remplace jamais pour rien, c'est peut etre prématuré, mais ça entretien l'auto

Le montage c est pas moi qui vais m'y coller ...

Toujours pareil, t'aurai été plus près, je t'aurais aidé avec plaisir !! Viens faire un barbeuk à la maison, on en profitera pour changer tes cardans entre deux merguez