MA-BMW.com

Aucune auto montée en pneu neige pour l'instant.
Il fait environ 6°C le matin et 16°C l'AM...

Moi je les monte lundi prochain... mais c'est clair que la météo de cette semaine n'est pas intéressante.

Mais bon, la météo peut vite changer au mois de novembre

Déplacement dans les Alpes semaine prochaine, donc pneus hiver montés : 619 en 18’ au lieu de 20’, ça fait drôle au premier coup d’oeil, mais ça fait du bien aux fesses au premier dos d’ane!

Et -5 kg par roue de masse non suspendue (jante -3 et pneu -2), ça se sent au volant aussi...
Merci FUCHS! Je me sens un peu Porschiste avec mes jantes forgées



Après, j’ai des doutes sur l'affichage de l’IDrive pour la pression des pneus: voir forum G30

@330dMPerf
et c'est tres vrai! les pneus hiver sont vraiment plus confortables! J'avais oublie ce detail pourtant important

On peut se laisser surprendre avec une impression de "Tapis volant"

Les préfets pourront imposer les pneus hiver dans leurs départements à partir du 1er Novembre 2019

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 48684.html

Compromis intelligent AMHA, plutôt qu'une obligation nationale.

Ben voilà quand ils le veulent, ils savent prendre des décisions intelligente

Steph a écrit : 11 nov. 2018, 22:34

Les préfets pourront imposer les pneus hiver dans leurs départements à partir du 1er Novembre 2019

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 48684.html

Compromis intelligent AMHA, plutôt qu'une obligation nationale.

En voila une tres bonne chose
... et les membres de ma-bmw.com sont en avance sur leur temps et sur la legislation

Et même en avance sur le froid! C’est mou quand même un pneu hiver par 20°C à 20hnun 12 novembre
Je les ai mis car j’avais 3 jours d’intervention dans les alpes, en altitude...mais c’est repoussé ! Dommage

Hello 330dMPerf

Je comprends le desarroi (on peut se demande si cela vaut le coup quand on voit les temperatures clementes ces derniers jours), mais je vois cela comme une bonne nouvelle: nos gros mazouts auront moins de soucis pour demarrer le matin

Et comme nous sommes deja equipes pneus hiver, on est pret si jamais il arrive le meme episode de froid qu'il y a une quinzaine, ou si le mois de decembre nous reserve une bonne surprise pour noel question neige

Enfin, la monte hiver, c'est autant d'usure en moins sur la monte ete

Salut,

mouai, sauf que cette année, la neige est bien tombé avant le 1er novembre par chez moi.... le 30 octobre, 20cm.

vu que la météo l'avait dit, j'avais pris les devant et hop, les pneus neige au 4 roues, quand d'autre essai de passer en pneu été

bon, perso même avec les pneus neige, il m'a fallut 1 heure pour faire 1 kms

Hello Pierrot
Jete un oeil aux pages precedentes de ce topic
on en parlait justement en page 1 justement

j'avais lu

me reste plus qu'a trouver de bon pneu pour le x5, car la c'est des ovation (je crois) neige mais alors vraiment pas confiance ...

Hello

Les pneus hiver ne sont pas miraculeux, mais permettent de rentrer par temps de neige ou verglas
Il n'y a aucune raison de se mettre en travers quand on leve le pied
donc la reponse est simple: rouler moins vite et faire attention quand ca glisse

Hello Gazelle

Desole d'insister mais tu viens de donner la reponse : il ne faut pas emprunter une voie en ville très pentue quand il neige!
Ca me semble evident: les pneus hiver ne font pas de miracles... une cote verglassee et pneus hiver ou pas, tu vas te mettre en travers dans tous les cas, debrayage ou pas, boite auto ou pas

PS: pour avoir de bons reflexes sur la glace, il vaut mieux faire un stage de conduite auto "extreme"
Maintenant je ne vois pas trop l'interet en ville car l'avantage d'etre en ville c'est que tu as le choix de l'itineraire - donc, "cote enneigee" a eviter - ca doit devenir un reflexe, peu importe la monte (hiver ou pas), et ce, meme avec des chaines

creatom a écrit : 13 nov. 2018, 13:58

Il n'y a aucune raison de se mettre en travers quand on leve le pied
donc la reponse est simple: rouler moins vite et faire attention quand ca glisse...

on coupe l'ASC+T on braque les roues AV dans le sens opposé à la glissade et on conserve un filet de gaz plus ou moins appuyé... quand le cul est repassé de l'autre côté, on allège sans couper les gaz et on contre-braque... quelque part c'est une forme de danses Hongroises mais pas de Brahms.

Une 4RM chaussée en pneus neige avec l'antipatinage coupé sur une route déserte, c'est le "manège enchanté" !

Gazelle, l'accélérateur à fond et tu gères la vitesse avec le 2eme pied qui joue sur le frein en enchaînant les contrebraquage

Les copains!
C'est un topic sur la securite, sur neige ou par temps (tres) froid.
Je suis peut etre rabat-joie mais perso je vous laisse a vos "contre braquages" que vous ne feriez surement pas en presence de la Police sur route "ouverte".

@Steph, desole, mais non: a pneumatique egale (hiver donc) et itineraire identique, le premier facteur de securite quand on roule sur la neige, c'est bien la vitesse.
Et il faut a mon avis ne pas melanger la securite et faire de la "dance" en derapage avec votre BMW
ou alors il faut faire cela sur route fermee, ou garder cette activite pour les sports d'hiver, a la montagne, ou BMW et Audi ont generalement des pistes d'essai pour vous faire essayer la nouvelle generation de Xdrive ou de Systeme Quattro.

@Gazelle, je me permets d'en parler car cela m'est arrive aussi (et je m'en suis sorti): le (bon) reflexe quand on se retrouve en mauvaise posture, par exemple, en haut d'une cote a 10%, sur la neige, n'est pas d'essayer de descendre quand meme, (une voiture c'est pas fait pour faire du ski) - mais de laisser sa voiture garee et trouver une autre solution (par exemple continuer a pied).

"It is all fun game until someone guests hurt"
>> viewtopic.php?f=112&t=36221&start=160#p764952 "des circonstances difficiles : la nuit, le froid et une pente très raide." (mais il ne parlent pas des pneumatiques montees sur l'auto)

Mes chaussettes d'hiver

Dezent TB Dark + Continental Wintercontact TS 860 225/55 R16

Ça me change de mes 245/35 R18 que j'adore, mais sécurité avant tout

Gazelle, il va falloir que t'en achètes 8 car il faut 2 noires pour faire une blanche .....................Je suis déjà

creatom a écrit : 14 nov. 2018, 08:08

Et il faut a mon avis ne pas melanger la securite et faire de la "dance" en derapage avec votre BMW
ou alors il faut faire cela sur route fermee, ou garder cette activite pour les sports d'hiver

Tu as bien raison, avec une BMW c'est dangereux, heureusement qu'il y a les Audi !



Autant les châssis Audi sont ennuyeux de neutralité sur sol sec comparé à ceux de nos Munichoises, autant sur la neige il n'y a vraiment pas photo.

Ca y est j'ai rejoint le club des lamellés, 2 autos passées en pneus contact aujourd'hui puisque ça commence à cailler pour de bon.