MA-BMW.com

Je reviens du garage puisque mon GPS est -comme beaucoup d'autres - hs.

Je suis arrivé avec la note BMW ; directement, comme ça, on gagne du temps.

Mais comme il faut faire un diag; allons-y pour perdre 1 heure et 80€.
Verdict : il faut changer le lecteur (on se retrouve au même point que 1 heure plus tôt délesté de 80€)

lorsque j'ai demandé la prise en charge par BMW; j'ai bien aperçu un léger rictus sur le visage de mon interlocuteur.
Je l'ai traduit par " tu peux toujours rêver".

Le receptionniste m'a expliqué que ma voiture avait 4 ans.
Franchement monsieur ! 4 ans ! vous vous rendez compte ! c'est presque une épave, une ruine ! 4 ans ! :suspect:
ben merde alors, je croyais avoir achété une BMW et on m'explique qu''après 4 ans; c'est normal que plein de choses ne fonctionnent plus :suspect:

Avant de faire un joli courrier à BMW france (qui m'a déjà roulé pour le goujon d'alternateur), j'ai vérifié ceci :

ma voiture à 138000 km, une moyenne de 60.5 km/h depuis son achat soit un fonctionnement de 2280h ou 95 jours.

Cette voiture a perdu 40'000€ depuis son achat; a coûté 6'000€ d'assurance, 2500€ de pneus, probablement 1500€ de révisions diverses, 15000litres de gasoil a 1.25€ soit 18700€ et encore, je suis au minima, ca doit etre +.

au total; 40000+6000+2500+1500+18700 = 69'000€ pour 2280h de conduite.
30€ par heure de conduite.
740€ par jour.
10'000€ la quinzaine (pour comparer avec les vacances)

J'ai déjà dépense 70'000€ en pure perte pour cette bagnole. (il reste encore une valeur résiduelle)
Alors quand le garage me dit que je roule dans une épave de 4 ans et qu'il va encore falloir payer parce que les ingénieurs de BMW se sont un peu plantés sur le conception du lecteur ou que leur fournisseur est mauvais, j'ai un peu les boules; et à ce prix, mes boules, elles sont en platine incrustées de diamants !

... la suite de mes "aventures" GPS et moi aussi mes boules commencent à être dorées sur tranche ...
entretemps j'ai en effet reçu la gentille lettre de BM pour le fameux écrou à changer, donc je me pointe à la concession pour qu'ils fassent la réparation, je leur dis au passage de faire le contrôle du GPS et éventuellement le remplacement de la pièce nécessaire... ils ne peuvent pas faire ça au même moment ... donc qui va se taper deux rdv chez le concessionnaire ... ?
Je précise à Oxtwo (ce qui ne le rassurera pas) que mon "épave" de 4 ans a moitié moins de km ... mais n'en demeure pas moins "épave"...ayant approximativement eu le même discours.
Moi également cela se rajoute au courrier prévu pour BM (j'attends du coup ma visite pour le GPS ... un mois plus tard que pour l'écrou (prévu le 26/02).

Oxtwo >> tu ne crois pas préférable de démonter ton lecteur et de l'envoyer en réparation ?

http://www.ebay.de/itm/BMW-CCC-Module-U ... 337fa117fe

Puis de le remettre en place toi même en en profitant pour nous faire un beau tutoriel.

Quand tu va voir le prix demandé en CC pour le remplacement, tu risques de faire des bonds, sans compter qu'entre la prise de RdV du diagnostic, puis le RdV pour la réparation, il faut avoir pas mal de temps libre...

(le miens avait été pris en charge sous garantie alors que ma e70 de l'époque n'avait pas encore 2 ans...)

C est ps le meme, mis c donne une idee : 3400€ le lecteur mk4 ... !

bonjour,

j'ai eu egalement un probleme avec le GPS du X5,inserer un DVD dans le lecteur ou bien DVD non reconnu .
tres agacant de devoir trouver le plan de la ville sur un panneau d'information communal pour trouver le resto

tu verifies alors le dvd, tu le nettoies et inseres x fois ce dvd qui plante.
ca craint changer le dvd ou pire le lecteur.

alors pourquoi pas commencer par copier le dvd

premier essai en copiant les fichiers cela ne fonctionne pas

deuxieme essai en copiant le dvd avec la version d'essai gratuite de nero burning 12( c'est legal et gratuit )

et la Fantastique le gps fonctionne au coup

cout trois fois rien

cordialement

J'ai exactement les mêmes soucis avec mon DVD. Je n'est pas réussi à le copier avec Nero. Pourrais tu nous d'écrire la manip exacte pour cette copie ?

recu ce jour le devis du garage et remplacement cette semaine : 384€

avec quelques surprises :


recharge batterie :suspect:
essai route :suspect:
avertisseur crevaison :suspect:
calivrage assiette :suspect:
init toit ouvrant :suspect:
leve vitre :suspect:

y a t-il un génie sur ce forum qui peut m'expliquer le rapport entre le remplacement du lecteur optique du GPS et l'initialisation de l'indicateur de crevaison ou le toit ouvrant ?

En tout 35%-40% du prix ne concerne en rien la réparation du GPS.

De qui se moque t-on chez BMW ?

Bienvenue dans le club des poseurs de petits tas de graines à l'entrée des concessions...

Ton devis est effectivement plus que surprenant, tout autant que l'histoire du récent membre Helvète qui a réinitialisé son toit ouvrant panoramique lui même, plutôt que de perdre son temps à aller déposer son X5 pour le remplacement de celui-ci !

Bref, je préfère désormais en rigoler et éviter de poster publiquement le fond de ma pensée, par égard pour Tom et les Modos.

Tom il s'en fou, il roule en Audi et les modo font comme les autres ils passent à la caisse

oxtwo j'imagine que tu avais passé ton X% à la valise magique et qu'ils ont prévu de "corriger" tous les défauts relevés pour ne pas mettre ta santé et celle de ta petite famille en danger

oxtwo a écrit :

y a t-il un génie sur ce forum qui peut m'expliquer le rapport entre le remplacement du lecteur optique du GPS et l'initialisation de l'indicateur de crevaison ou le toit ouvrant ?

ben c'est tres simple :
ca fait 30 ans qu'on sait faire en electronique, des memoires non volatile, et donc qui savent garder les parametres des differentes fonctions.
Mais comme c'est anti commercial, on ne s'en sert quasi pas dans les calculateurs de voiture, histoire de tout perdre quand on debranche la batterie , histoire d'etre quasi obligé de faire intervenir le SAV pour tout remettre en ordre ...

J'exagere, mais a peine !

malheureusement tu n’exagères pas.
Ça pourrait être une blague et plus c'est gros, plus ça marche.

A ce prix là, je conseille à BMW d'en rajouter un peu :

Calibrage de luminosité de l''écran : 12€
test du bluetooth :9€
re-mémorisation des stations radio. 23€
Mémorisation réglage électrique des sièges : 16 €
Test allume cigare 4,62 €
paramétrage rétroviseurs 8,45€
Test clignotants avant droit 1,45€
Test clignotants avant gauche 1,45€
Test clignotants arrière droit 1,45€
Test clignotants arrière gauche 1,45€
Simulation de fermeture centralisé: 14€
Test de démarrage : 8,43€
Vérification du levier de vitesse qui bouge en avant et en arrière 12€
Contrôle visuelle des aiguilles du tdb

moi aussi je peux avoir de l'imagination !

Enleve memorisation des radios et reglage des sieges .... Car ca, ca leur demande une commu ication avec le client ... Pas rentable

bonjour, pour repondre a hetien,

je ne suis pas un adepte de la copie d'ou l'utilisation de la version d'essai gratuite
la version d'essai de nero burning 12 a expiré; je ne peux plus faire la manip pour la detailler pas à pas.
cependant je me souviens de certains choix
recopier a la vitesse la plus lente possible et graver idem
copier en cochant correction automatique des erreurs et selectionner " image et texte"
il me semble que par defaut il propose de copier un CD; j'ai du chercher un peu pour lui faire avaler le DVD;

pour ma part, une fois la copie faite,un quart d'heure de gravage seulement

en esperant que cela te suffira pour faire la copie et ecarter le remplacement du lecteur

cordialement

oxtwo a écrit :

malheureusement tu n’exagères pas.
Ça pourrait être une blague et plus c'est gros, plus ça marche.

A ce prix là, je conseille à BMW d'en rajouter un peu :

Calibrage de luminosité de l''écran : 12€
test du bluetooth :9€
re-mémorisation des stations radio. 23€
Mémorisation réglage électrique des sièges : 16 €
Test allume cigare 4,62 €
paramétrage rétroviseurs 8,45€
Test clignotants avant droit 1,45€
Test clignotants avant gauche 1,45€
Test clignotants arrière droit 1,45€
Test clignotants arrière gauche 1,45€
Simulation de fermeture centralisé: 14€
Test de démarrage : 8,43€
Vérification du levier de vitesse qui bouge en avant et en arrière 12€
Contrôle visuelle des aiguilles du tdb

moi aussi je peux avoir de l'imagination !

P....n !! excellent et tellement vrai, ça fait du bien de se marrer à cette heure ci

mais dommage pour le portefeuille !!

BMW france vient de joindre suite à ma demande de prise de charge de la pièce 85€ HT (puisque la MO n'est jamais comprise).

J'ai bien sûr - et comme à chaque fois - essuyer un refus.
Motif : il ne trouve pas trace d'un entretien (huile, filtre) a 85mkm pourtant fait.

Le rapport entre le filtre et le GPS ? aucun, c'est juste une question de principe de la part de BMW.

Imaginons que vous achetiez une voiture d'occasion et que le précédent proprio a eu le toupet de changer son huile seul, alors toute demande de prise en charge future sera d'office refusée CQFD.
Idem si vous la faite seule,
Idem si vous la faite ailleurs que chez BMW
Idem s'il vous manque un tampon sur le carnet
Idem si vous faites la révision dans garage frontalier.

La SIB qui prouve le défaut de conception du GPS ? jamais entendu parlé ...

Prêt à perdre un client pour 85€ HT ? Absolument, le commercial trouve ça dommage mais s'en fout un peu. Lui a suivi la procédure.

Entre ce GPS et le goujon d'alternateur cassé, ça commence à faire beaucoup.

et le fameux discours BMW " la prochaine fois Mr x, on fera un geste" commence sérieusement à me gonfler.
pour rappel, fidéliser un client coûte 4 à 5 fois moins cher qu'acquérir un nouveau client.
Chez BMW, ils s'en foutent. ils vendent plus de voiture aujourd'hui que hier et moins que demain.

Je suis pas pret de remettre les pieds dans un garage BMW

Tu n'es pas le premier à te plaindre de l'attitude commerciale de BMW, Je pense de plus en plus à un retour de manivelle dans les années futures.

Je reprends ce fil, en juin mon GPS refonctionnant j'ai attendu pour la réparation, mais là depuis août c'est la galère il ne veut quasiment plus rien savoir.
Donc direction la concession de province et là franchement il n' y a pas photo avec la parisienne.
Première visite pour un contrôle "valise" rien détecté mais envoient le signalement à BM, durée 30 minutes coût 0 € (niveaux et pression pneus faits) et avec le sourire. Puis appel comme convenu, le siège BM a préconisé changement du lecteur (pas un scoop), ils m'envoient devis par mail.
Devis 272 € rdv pris pour décembre (je préfère faire l'aller/retour).
Pour info à Paris : 150 € prévus pour le premier contrôle, puis il fallait prévoir entre 500 et 600 € pour le changement ...
ça ne m'empêchera probablement pas de faire réclamation chez BM, même avec ma vieillerie de véhicule d'à peine 5 ans