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il serait temps que la marque aux anneaux réponde à cette course à la puissance, un peu larguée mémère, avec son 3.0 tdi qui n'a pas bougé depuis plusieurs années. autant il est silencieux et peu etre considéré comme suffisant sur des A5, autant pour des lourds Q5, il est un peu léger , et je ne parle pas des autres représentants du groupe, au hasard, le cayenne et ses 2.2 t et autre touareg.

En terme de consommation, selon les premiers essais, Mercedes est repassé en tête, en ce qui concerne le couple X5/Classe M

La version 4 cyl fait même mieux que le RX450 h

ah ouais... comme quoi, les chiffres sur la papier ne sont qu'une indication...

Salut,

voici les spécifications officielles BMW pour les nouveaux moteurs du X3 :

Voir le Fichier : BMW_X3_Extended_Range_Of_Engines_EN.pdf

Le fichier est en anglais, je vous posterais la version Française quand elle sera disponible.

Thomas

En synthèse de ce document :

A partir d' lautomne 2011 le X3 sera dipo avec 3 motorisation essence et 3 diesel, dont les nouveaux :
- 20 i : 4 cylindres, 184cv, 270Nm, twin turbo
- 35d : 6 cylindres, 313cv, 630Nm, twin turbo

Impressionnant le 35d, le couple est énorme !!

Quelques infos complémentaires pour les 30 (données de gauche) et 35D (données de droite) :





Mais comment font ils pour arriver à un tel rapport puissance/conso ?

Ca vous tente un petit X3 35D ?

Thomas

La consommation normalisée des turbos est un peu biaisé

En effet le protocole normalise se fait a basse vitesse et faible accélération. Le(s) turbo(s) n'entrent pas en action dans ces conditions. Le downsizing joue a fond.

Mais en utilisation réelle, en faisant tourner les turbos, le résultat devient nettement moins flatteur et se rapproche du moteur atmosphérique de puissance correspondante.

Mais même si les résultats réels ne sont pas aussi bon que ce qui est annonce, les progrès sont évidents.

Nb : mon fils en conduite accompagnée me fait 7,5 l sur mon X5

Tom-X3 a écrit :

- 35d : 6 cylindres, 313cv, 630Nm, twin turbo

Impressionnant le 35d, le couple est énorme !!

Ca vous tente un petit X3 35D ?

Thomas

Clairement oui!
30ch et 45Nm de plus que le 3.0 SD de la E83, avec la nouvelle boite auto, ça doit être bien sympa!

commandant couche tot a écrit :

il serait temps que la marque aux anneaux réponde à cette course à la puissance, un peu larguée mémère, avec son 3.0 tdi qui n'a pas bougé depuis plusieurs années. autant il est silencieux et peu etre considéré comme suffisant sur des A5, autant pour des lourds Q5, il est un peu léger , et je ne parle pas des autres représentants du groupe, au hasard, le cayenne et ses 2.2 t et autre touareg.

C fait. Audi proposera un 3.0L TDI (BTI) de 313 ch en fin d'année.....
Comme c'est bizarre !! Exactement le même nombre de chevaux que BMW

Bonsoir à tous,
J'ai demandé à mon cc de modifier ma commande pour basculer sur un 35d il me répond que les commandes ne sont pas ouvertes. Avez vous des infos de votre coté ?

MAXICATER a écrit :

313 ch en fin d'année.....
Comme c'est bizarre !! Exactement le même nombre de chevaux que BMW

Pourquoi un compte pas rond : 313 ch ?

En fait, les puissances sont officiellement exprimées en KW, et 313 ch font précisément 230 KW tout rond

Le couple max de 560 du 30D est obtenu dans la plage 1500 3000 t/min et sa puissance max à 4000 min. Pour le 35D, le couple max de 630 (12% de plus) est obtenu entre 1500 et 2500 et la puissance max à 4400. Il n'est pas sûr qu'il y aura une une différence importante entre les deux moteurs en conduite "normale" dans la plage basse du compte-tours.

Oui, mais le couple maxi du 35i est de "seulement" 400Nm contre 630Nm pour le 35d .... donc :
avantage 35 d pour le couple et les bas régimes et avantage au 35i pour la sonorité et les montées en régime.

Oui, SCHUTZ, tu as raison pour la comparaison entre un 35D et un 35i. Ma comparaison portait sur celle entre un 30D et un 35D, je ne suis pas sûr que sur dans la première plage du compte tours l'avantage soit très net pour le 35D, mais peut-être que je dis cela parce que j'ai déjà un 30D et que je suis un peu déçu de ne pas avoir pu commander un 35D

oups, autant pour moi... j'avais mal lu !

Pas de souci, ça nous arrive à tous.

klawal a écrit :

Pourquoi un compte pas rond : 313 ch ?

En fait, les puissances sont officiellement exprimées en KW, et 313 ch font précisément 230 KW tout rond

Exact Klawal, mais c'est marrant de constater que les 2 constructeurs ont vérouillé sur 230KW pour leurs 3.0 mazout de course.......

Arnaud1 a écrit :

mais peut-être que je dis cela parce que j'ai déjà un 30D et que je suis un peu déçu de ne pas avoir pu commander un 35D

mdr

Steph997 a écrit :

Bonsoir à tous,
J'ai demandé à mon cc de modifier ma commande pour basculer sur un 35d il me répond que les commandes ne sont pas ouvertes. Avez vous des infos de votre coté ?

A ST Malo le concessionnaire (Huchet SA ) l'a fait ; c'est donc possible ........

Une commande en 3.0d est-elle modifiable en 3.5d, si la production n'est pas encore commencée ?
C'est fin septembre, pour la mienne.

Tant que la commande n'est pas entrer en production, je pense que oui. Surtout qu'3.0 d qui se libère va faire un heuruex

Mais ton délai va encore se rallonger, et ta facture s'alourdir