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Je viens d'avoir mon CC au téléphone, il a vu le chef d'atelier qui dit que c'est normal et courant que ça fasse ça, le métal au contact de l'alu provoque cette réaction de rouille qui n'est que superficielle, avant ils mettaient plein de graisse pour éviter ça, mais la graisse se retrouvait sur les disques de freins donc ce n'était pas terrible.
vous en pensez quoi de cette réponse ?

Salut x1fane.
J'ai profité hier, en réccupérant ma voiture chez mon carrossier, de lui poser la question. Il m'a dit que c'était normal aussi. Pour les mêmes raisons et aussi avec l'eau. Maintenant, certe, il n'a pas vu la phtoto et bien que je luis ai dit que c'était très important, il m'a confirmé que c'est normal.
Cordialement.

Merci Laure,

C'est laid, c'est sûr, mais comme c'est caché par le logo BMW ça ne se voit pas du tout.
pour éviter ça, Il faudrait donc opter pour des jantes tôles avec enjoliveurs :no:
Non merci...

Je n'avais pas encore posté de photo de mon X1 avec ses jantes hiver.
voici donc ses deux verions:

HIVER


ETE


J'aime bien les deux, c'est un peu comme quand on change ses paires de chaussures

Bonjour,
Effectivement les deux lui vont bien ! Merci pour les photos ...
J'aime bien la comparaison avec les paires de chaussure aussi

Petite question en voyant les photos de X1fan.
Est-ce qu'il vaut mieux équiper le X1 pour l'hiver avec un ensemble jantes + pneus, ou peut-on simplement changer les pneus ?
Quel est l’intérêt des deux possibilités ? Je précise que mon très prochain X1 sera équipé en 225/50 R 17.

Il y a plein de sujet sur le forum où tu pourras voir des avis différents mais toujours étayés d'explications.
par ex ici viewtopic.php?f=25&t=9028&hilit=pneus+roues+hiver

ou encore ici :
viewtopic.php?f=68&t=4716&hilit=roues+hivers

pour ma part , j'ai opté pour les roues hiver complètes afin de ne pas dépendre du garage pour faire l'échange en cas d'urgence et aussi économiser les frais ( environ 80€ à chaque fois , soit 160€ annuels ),aussi pour ne pas abîmer mes jantes lors des montages et remontages .
Le hic, c'est le budget à prévoir à l'achat , pour moi 1380€ en négociant 20% de remise chez BMW.
Si tu n’achètes que les pneus ce sera environ 800€ pour l'équivalent de ce que j'ai , mais si tu ajoutes 160€ annuel de montage en 4 ans tu arrives à la même chose et au pire tu sais revendre tes jantes sur le bon coin pour 250€.
Voilà mon raisonnement

Merci pour ces éléments de réflexion

De rien
Si ça peut t'aider à choisir.
Je suis allé au ski deux fois cet hiver, et franchement le X1 en roues hiver c'est TOP même avec 30 cms de neige sur la route ( pas eu besoin des chaînes).

petites photos du X1 sous la neige de Saint Sorlin fin Mars







C'était bien pire en Décembre, mais je n'ai pas eu le reflex de photographier à l'époque.


Bon we de Pâques à tous.