Pour le second Sport +, je ne vais pas l'avoir car je n'ai pas pris ni la boite sport, ni la suspension pilotée et ni la direction sport.
Concernant le déplacement du levier sur la gauche, lors de mon essai fin avril, le concessionnaire m'a dit que ca restait en D mais en mode sport (le rétrogradage ne se fait pas forcément, puisque c'est lié à la sollicitation de la pédale d'accélérateur) et en ramenant le levier à droite on repassait en D en mode normal.
Dans la position gauche du levier, dès qu'on le déplace en avant ou en arrière on passe en boite manuelle.
Donc j'ai compris que le déplacement à gauche du levier (sans sélectionner la boite manuelle) revenait à la sélection du mode sport par le bouton. Sachant que les boutons "normal" et "sport" n'étaient pas de série avant avril 2012.
J'espère qu'on arrivera à conduire avec tout ça ...














