MA-BMW.com

Mon Dieu Quelle belle instal' !!!!

Allez fin de l'histoire MTX RT50.4M + HP ICBMW100L

Et bien... enfin des aigus !

A l'écoute on a enfin du détail, quel plaisir retrouvé. Le résultat est en nette amélioration, ça vallait le coup de recaser mon petit ampli.

Mais je ne vais pas mentir, ca manque de basses même si c'est beaucoup mieux. On est d'accord je ne m'attendais pas a des infras ni à faire vibrer les fenêtres. Mais a présent les basses saturent avant les aigus. Je vais profiter du mega egaliseur du HU pour regler tout ça
Mais je suis tout de même satisfait pour ratio prix/rendu, le son est plus clair.
Pour le branchement la connectique est plug and play, mais en revanche l'accés au connecteur du hp n'est pas au même endroit. Pour résumer sur l'ancien HP vous pouvez deconnecter le HP sans demonter le HP, alors que pour le nouveau HP il faut le déposer pour avoir accés au connecteur. J'ai donc du faire une petite rainure sur l'encadrement plastique du hp pour pouvoir passer les petits câbles. Ce qui veut dire qu'il faut mettre le petit connecteur du faisceau dans le HP avant de le poser sur la porte. Attention à ne pas pincer les petits fils !



Même si le nouveau HP est plus profond, il n'est pas nécessaire de mettre d'entretoise, j'ai baissé les vitres RAS.

Intéressant ce montage!

Pour gagner en qualité sonore, avant de changer quoi que ce soit de plus, pense à aller coder ton HU en mode HIFI ou top hifi (je n'ai pas entendu de différence).

En mode stéréo il augmente exagérément les aigus et les basses. Le fait d'amplifier ce signal dénaturé peut facilement faire saturer tes HP.

Pour coder cette option il faut bimmercode:

aller dans HEADUNIT -> (passe en Expert mode) 3002 AUDIO_TUNER_TRAFFIC -> AUDIO_SYSTEM-> HI FI ou TOP HIFI

Ok merci pour le conseil.
J'avais un peu d'apréhension à le faire mais vu comment tu le présentes ça a l'air d'apporter un gain facile, alors ok j'ai téléchargé l'appli. Peut être un essai ce soir ! Et puis bah...je crois que je serai au bout

Pas d'inquiétude à avoir c'est super facile à faire.
En cas de problème il y a une fonction "restore" qui te remet les paramètres d'usine

Ok j'ai téléchargé l'appli, mais impossible d'utiliser mon adaptateur bluetooth ODB2 ELM327...du coup je n'arrive pas à lancer l'appli. Pourtant mon tel a réussi à appairer le module ODB2.
Aussi, faut il faut payer les presque 35 euros ou avec la version de base de bimmercode on peut faire le passage du HU en hifi ?

Il faut payer la licence pour pouvoir coder..

Tiens Driver, ça t'aidera peut être à trouver les bons câbles




Je suis loin

Bonjour à tous,

Et voici, je vais rendre mon véhicule dans 3 - 4 mois (c'est une location).
Par conséquent, je vais vendre l'amélioration du son que j'ai apporté. Il est possible d'écouter tant que le matériel est installé autour de Paris 16.

un ampli plug & play (pour ceux qui ont l'option hifi, en remplacement du médiocre ampli d'origine). des réglages incroyables avec le DSP.
https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... rs/up-7bmw.

les deux subwoofers en remplacement de ceux d'origines. (1 heure de montage et parfaitement plug & play)
https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... up-w8bmw-s

2 paires de Focal, largement décrits dans cet article.
https://www.focal.com/fr/car-audio/solu ... ic-bmw-100

Je laisse la primeur aux lecteurs du forum de me faire une offre (raisonnable, je ne brade pas), avant que je publie sur le boncoin.
Je vends le tout ou par lot.


Excellente journée à tous.

@driver : je suis rentré de vacances hier et demain j'attaque la phase 1 de mon montage : passer de 2 bêtes HP sur les portes avant au kit Focal...je ferai des chtites photos :-)

sinon, ce tuto n'est pas mal, même si c'est pas du focal :-) :

ou lui (mais il me donne froid :-) ) :

Par contre j'ai une grosse hésitation dans la boite des Focal que je viens d'ouvrir, je vois qu'ils ont mis pas mal de supports ou de câbles dont je ne vais probablement pas avoir besoin MAIS il y a un truc qui me chiffonne au niveau des connexions. Je comprends que le HP dans la porte reçoit 1 seul câble (celui de la voiture) et que le filtre doit être placé à côté et est branché au HP grâce à la fiche d'origine du filtre (câble qui est placé du côté "INPUT")

jusque là pas de souci MAIS de l'autre côté du filtre ("OUTPUT", celui qui est destiné au tweeter) il y a 3 câbles :
1/ Un gris FEMELLE avec une étiquette "0db" dessus
2/ Un gris FEMELLE avec écrit "-3db" dessus
3/ Un MALE ligné bleu avec écrit "GROUND" dessus (terre)

Au niveau du tweeter il y a deux câbles seulement :
1/ Un gris FEMELLE
2/ Un mâle ligné bleu....

Alors, deux questions viennent à moi :

1/ Lequel des deux qui sortent du filtre doit être connecté? Le "0 db" ou le "-3db"???
2/ A quoi sert le troisième câble qui sort du filtre (la terre, ligné bleu)? Je dois le visser dans le métal de la porte (c'est microscopique) ou alors je l'isole?

Je vous joins les photos, ce serait top si j'avais votre retour avant de monter demain :-)

MERCI, tu assures!

Et bien moi j'ai un solide coup de gueule!

Je vais poster ce soir les photos de mon montage (enfin, demi montage)...

AVANT TOUT : le type qui a dit que c'était du Plug&Play doit ignorer ce que ce terme veut dire, visiblement mais soit.

Il y a lieu de forer dans la portière si on veut faire cela proprement mais encore, ce n'est pas le pire.

Je fais le côté conducteur (pour ceux qui n'ont pas suivi, je fais la totale : nouveau panneau de porte + nouveau encadrement hifi...) et j'avoue que la différence entre le kit focal et l'origine à droite est notable (ce n'est pas non plus le Nirvana mais bon c'est du 10, il faut pas déconner non plus...et puis j'ai pas encore tapé l'Impulse).

Donc je remonte le bordel (il m'a fallu 2h20 entre le démontage et le remontage, mais j'ai été à mon aise) pour le côté conducteur.

J'attaque le démontage droit, là je gère le truc en 20 min chrono :-) ET BOUM : je branche exactement comme le côté conducteur et le tweeter ne fonctionne pas, alors que le medium oui. Je change les connexions au Medium et toujours rien...
Je redémonte le côté conducteur et check les polarités et branchements, j'alterne (en coupant le contact à chaque fois) et toujours rien, toujours pas de p***n de tweeter. à droite.

Je me dis que je dois procéder par élimination : alors, je prends les 3 éléments du côté passager et les amène au côté conducteur. Je teste d'abord le tweeter qui ne fonctionnait pas et là en le branchant sur le médium et son filtre...il fonctionne! Je prends le filtre passager et le branche au côté conducteur et le tweeter fonctionne aussi... DONC tweeter et filtre sont ok des deux côtés!...et puis là, je prends le médium passager et je branche avec le filtre qui est ok + tweeter (ceux du côté conducteur qui ont bien fonctionné depuis le début) et boum, pas de tweeter! Donc il me semble clair que le médium a un problème. j'ai contacté Son Video pour leur signaler et ils vont m'envoyer la procédure par mail... fais chier, il y a rien de pire que de démonter 3x des panneaux de porte qui ne sont pas fait pour ça, j'espère qu'ils tiendront le coup!

Comme j'ai dit, je posterai ce soir les photos...

@driver: c'est exactement ce que j'ai comme "symptome" mais je regarde les câbles qui sortent de son filtre passif et ce ne sont pas les mêmes que les miens (déjà il en a 2 en INPUT alors que moi j'en ai qu'un...)

Pour info, je suis en contact avec le service commercial de Son Video qui vont casser les pieds à Focal...je croise les doigts...

c'est drôle parce qu'il a fait exactement comme moi : regarder la video toute pourrie qui n'indique rien sur l'installation des Focal) en regardant en image par image QUEL câble il est en train de connecter et lesquels il tape dans le HP :-)

C'est hallucinant, dans ma Mercedes j'avais mis un système de 12 HP + 4 amplis moi-même et ça a duré 4h...ici je rame comme une merde pour un misérable kit éclaté...je me dis que je deviens vieux ou que BMW fait exprès de nous mener la vie facile ou que Focal n'est pas aussi plug&play que cela...ou alors c'est un peu des trois :-)

Bon j'ai assez parlé de mes soucis maintenant je vais partager mon expérience d'installation de Plug&Play (loooooool) :

Alors, pour rappel : j'ai un sono de misère/d'origine sur ma F31...comme j'avais tapé un intérieur cuir, j'en ai profité pour changer les panneaux de porte avec le rappel cuir et j'ai commandé des encadrements de fenêtre pour mes Focal...
Voici à quoi ressemblait mon panneau de porte :

On commence par virer le cache qui donne accès aux deux seules vis qui tiennent le panneau de porte : celles de la poignée. Il existe pas mal de gars sur YouTube qui montrent comment l'enlever mais le plus facile c'est de vous munir d'un kit d'outils en plastique bleu (perso je les ai achetés sur AliExpress avec beaucoup de patience et pour moins de 3 € :-) ) Vous remarquerez qu'il y a une fente entre le cache et la poignée (cette fente se trouve à la partie inférieure, au milieu de la poignée. Mettez vous à genoux et vous la verrez). Vous insérez votre outils bleu la dedans et en tirant GENTILLEMENT vous déboiterez la poignée (en terminant par la partie inférieure et supérieure de la poignée). La vous dévissez es deux vis avec un tournevis TORX.
Dans mon cas (mais je vous conseille de faire de même car c'est beaucoup plus confortable) il fallait sortir tout le panneau et tout déconnecter.

Donc vous allez prendre l'outil bleu qui ressemble à un pied de biche. On attaque le panneau de porte par le côté inférieur droit (celui près des charnières) et d'un geste brusque vous déboitez tous les plots en plastiques (voir la photo de l'arrière du panneau pour voir ou ils se trouvent). ATTENTION : à ce niveau, votre panneau est accroché encore par plein de connexions. La photo ici bas est pour se rendre compte ou se trouvent les plots

Allez, on démonte et on déconnecte ce panneau. Alors je vous le cache pas, ceci est le truc le plus chiant au monde à défaire sans casser, j'ai cité : le panneau des commandes des vitres...J'ai failli devenir fou. En fait il faut déboiter le panneau par la patte qui est devant le panneau, le glisser vers le haut et libérer les deux plots qui de trouvent à l'arrière du panneau. La connexion qui se trouve en dessous fonctionne avec une fiche "à bascule"...ceux qui ont démonté les sièges de leur BMW savent de quoi je parle...

L'avant du panneau (vous remarquerez que j'ai tordu/presque cassé la patte de fixation et les deux pattes à l'arrière:

Une fois cette fiche enlevée, on doit défaire plusieurs prises :
1/ La fiche blanche : c'est celle qui est attachée à la poignée d'ouverture de la porte; il faut simplement la basculer et la tirer
2/ Le câble qui était connecté au panneau des vitres électriques. Il est fixé au panneau de porte par une connexion blanche que vous voyez en dessous du câble.
3/ Le câble qui est connecté à la réglette LED (pour ceux qui ont l'option LIGHT PACKAGE)
4/ Le petit connecteur noir qui est connecté au LED d'éclairage du sol. il est rattaché au panneau par un connecteur noir qui est fixé à l'arrière des vides poches, en plastique.
Et c'est tout!