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Oui, ils étaient d’accord sur le principe mais n’avaient pas le budget communication pour me fournir un produit sur cette période.

On essayera pour l’hiver prochain.

et cette marque ? RUD CENTRAX
citation:
Les chaînes neige RUD CENTRAX, après avoir passé des tests très sévères, ont obtenu l'homologation TUV qui garantit le contrôle du système de production et la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l'utilisateur. Elles sont également certifiées ÖNORM qui atteste de la conformité à la norme autrichienne V 5117 pour voitures et qui garantit des standards et des paramètres de haute qualité pour l'utilisateur.



on les trouve a moins de 100 euros en occasion...

Elles ressemblent à s’y méprendre aux chaînes de marque polaire que j’ai acheté.

BMW recommande les chaînes Polaire Steel GRIP pour les roues jusqu’a 19 pouces et indique que les roues à partir de 20 pouces sont incompatibles avec les chaînes d’origine BMW.

Quel est le conseil pour équiper les roues de 20 pouces ?

polaire c'est une marque, c 'est comme recommander nike plutôt que adidas....c'est question de gout...ou d'influence ....
du moment que c'est compatible avec la monte des pneu et un passage étroit....
mais on trouve pas trop de retour sur cette marque RUD .....

J'ai finalement acheté les musher sur leboncoin neuves.

Je viens de les enfiler pour tester, c'est parfait, d'une simplicité enfantine, 5 min pour 2 roues malgré un passage de roue un peu etroit (Serie4 M, pneus 18 pouces).

Reste a voir la tenue sur la neige, mais sinon je suis content de mon achat !

Tu y vas quand au ski parce que bon, vu la météo du moment, les risques sont limités...

oui, bon je sais, je pars dans 15 jours ... mais j'ai pas prevu de revendre ma bmw dans 15 jours .. ca fera probablement la prochaine saison

ben moi j'en reviens du ski..et dans les Pyrénées....ben c'est l’été !!! plutot besoin de maillot de bain que de chaussettes ou chaines a neiges...
mais bon j'ai acheté en occasion des track sport pour ma m sport en 19pouces et puis on verra l'an prochain.....

Cet hiver, les marseillais que nous sommes ont fait le choix de la Savoie, découverte de la magnifique petite station de pralognan la vanoise.
Départ le 10 février avec neige prévu en arrivant. Véhicule du moment passat CC chaussée en 18" été (traction en 235 de large) et chaine polaire steel grip dans le coffre.
à l'arrivée, les pneus bien chaud après 5h de route m'ont permis de rouler sans encombre sur la neige fraiche.
j'ai du chainer en réalité à la fin du séjour, pour sortir de la place de parking (parking couvert de 10 cm de neige tassée et gélée + pneus gelés) et quitter la résidence hôtelière

Ces chaines polaires grip sont des chaines frontales qui s'installent sur la bande de roulement plus solides que mes précédentes trak sport, maillon plus gros et prédominance de métal, très faciles à mettre et à enlever, efficace et plutôt confortable en roulement.

Je vais les garder pour ma GT car les montes sont compatibles (que soit en 245 ou 275), reste que je ne prendrais peut être pas le risque de monter l’hiver prochain en pneus été avec la GT...20" et 275 de large à l'arrière ça commence à faire bcp...si la montée est sans doute faisable (merci l'xdrive), ça peut sentir le fossé à la redescente si neige/verglas.

Je suis tombé sur ça :



Ca a l'air facile à monter et super efficace non ? A voir si cela peut se monter sur ma G21 320d M Sport (non Xdrive donc sur les pneus arrières) sachant que je suis en 18' et 255 à l'arrière...(225 à l'avant);;

J'avais la 1ere génération sur ma focus, très efficace par contre a démonter rapidement des qu'il y a du goudron, elles aimes pas du tout et partent vite en morceau mon voisin en avait fait les frais, ne voulant pas s'arrêter pour les enlever alors qu'il n'y avait plus de neige sur la route

Oui clairement le type de solutions qu'il ne faut pas utiliser sur du goudron :-)

Il me restera à voir comment les monter l'hiver prochain si besoin... Mes pneus arrière étant du 255 (et 225 à l'avant) , je me demande si en passant sur pneus hiver, je ne ferai pas mieux de passer sur du symétrique en 225 (comme mes pneus avant actuels) ?

C'est ce que j'avais fait sur ma F30 320d M-Sport xdrive

Ah très bien. Donc si l'on peut être en symatrique 225 avec des pneus hiver, pourquoi le véhicule est monté par défaut avec des 225 AV / 255 AR ? y a t-il un réel avantage ?

Par ailleurs, en regardant ma voiture et le faible espacement entre la roue arrière et la caisse sur la version M, je me demande si ces chaines ou les hybrides chaines/chaussettes Michelin Grip peuvent passer.... si ce n'est pas le cas, cela veut dire pas de voyage en montage avec la G21

Il existe de vraies chaines qui se montent juste sur l'exterieur de la roue.

Pour la monte asymétrique, il faut regarder ce qui est homologués pour ta voiture (étiquette de portiere)

J'utilise des Trak de Maggigroup. Franchement, c'est super.
Montage en 5 minutes par l'extérieur. Ne nécessite pas d'avoir de la place pour avancer ou reculer (elles se mettent en place finale dès que les roues tournent, même en manœuvrant). Je les ai déjà mises avec la voiture enfoncée dans 10 ou 15 cm de neige, garée en créneau, juste en dégageant la neige sur le côté des roues. De plus, elles sont extra-plates, donc faciles à mettre même avec le coffre plein.

Seule précaution à prendre, s'assurer que la longueur de la tige (réglable une bonne fois pour toutes) fixée au boulon soit bonne : il faut que la croix métallique sur laquelle est fixée la bande de roulement soit légèrement tirée vers la jante (pour que la chaîne finisse de se positionner correctement). Sinon, il y a risque de perdre la chaîne. Ca se voit facilement après quelques mètres de roulage : si la chaîne s'est correctement mise sur la roue, c'est bon ; si elle semble glisser vers l'extérieur par endroit, c'est que la tige est trop longue.

Merci. De bons conseils pour le prochain hiver... mais d'abord, il y aura l'été !!

Ou les MUSHER, deja évoquée, qui sont un peu plus résistantes que les easygrip+ de Michelin, mais qui n’aime pas quand il n’y a plus de neige ! Ce n’est pas le même budget (<à 100 € neuves d’ocas) non plus que des Trak ou autres dispositifs par l’extérieur de la roues (>200 voire 300€)

La différence de monté sa sert a rien c est juste esthétique, car en 225 à l arrière se serait suffisant.

Après pour avoir une m sport avec du 255 .40.19 à l arrière les chaînes passent...difficilement mais ça passe... Après ne n ai pas roulé avec chargé a bloc avec 4ou 5 passagers....