C'est juste j'aurai du voir la date de mise en circulation. Par contre l'avantage du doc que tu as eu est qu'il est très complet avec les demandes de rappel et le visa ou pas du passage en concession.
Essaye de les avoir pour celui qui t'intéresse le plus aussi.
Tiens pour info, le Porsche Bosxster a 22 litres de liquide de refroidissement : mon boss a laissé le sien en contrôle suite à un souci d'un radiateur avant. A ce propos, j'étais surpris de voir que les parechocs avants "mangent " beaucoup de saleté sur le Boxster. Il n'est inutile pas de le démonter de temps en temps ( tous les 4/5 ans ou 80 000 km ) pour nettoyer les radiateurs et ainsi éviter les soucis.
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
planning "assez simple" :
si je ne veux pas garder le cab actuel....
1ere option : je le rends en juin...donc j'ai commandé une auto neuve en février (si délai de 4 mois)
2eme option : je craque avant; je solde la loa et revend moi même le cab ou je le fais reprendre
si je veux le garder :
soit je solde maintenant
soit je solde en juin
je connais le montant du solde actuel et la cote argus de la voiture
je connais aussi le solde en juin (valeur reprise)
Objectivement :
Le premier, d'après la photo, à quand même le xénon.
Le deuxième, d'après la photo, n'a pas les sièges sport.
Le troisième n'a qu'un an mais n'est pas une première main!?!
Donc, je chosirai le premier (prix le plus bas, vendue en CP, garantie PA, première main, récent, peu de kilomètre, couleur sympa, ...).
Subjectivement :
As tu des exigences pour la couleur extérieur et ou intérieur et pour les options?
idéal en terme de look :
gris meteor comme le 1er (cp antibes) ou le 3eme cp velizy)
cuir gris clair ou noir
celui d'antibes a le cuir bleu / velizy a le cuir noir
celui d evelizy en 2,9 est pas mal mais je doute qu'il baisse le tarif !!!
je pense que le cp antibes va me faire une proposition de reprise de mon cab
La 911 est pas mal; manque le Bose ! C'est un des premiers modèles de 997.
Mais c'est une "S".
Par contre, elle a des bornes. Attention à la revente ensuite, au-delà des 100 000 km.
La 911 est pas mal; manque le Bose ! C'est un des premiers modèles de 997.
Mais c'est une "S".
Par contre, elle a des bornes. Attention à la revente ensuite, au-delà des 100 000 km.
Pour en revenir au Bose, c'est vrai ainsi que les sièges électriques et la boite manuelle, frizou veut une auto
Pour la 911, il faut aussi prévoir la révision majeure de 80.000 km dans le budget : +/-3000 € ??? Enfin il y a aucune mention sur le carnet d'entretien
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
@ Frizou : achète un velo PORSCHE : pas d'essence, pas d'assurance, pas de révision : le moyen le plus sur de rouler en Porsche pas cher comme le dit le titre du post !!! En plus c'est bon pour la santé !!!!!
Perso choix 1
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
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